源自：網(wǎng)上車(chē)市 隋立平
超級(jí)性能 極盡奢華
在做出種種嘗試后，LM002最終定型開(kāi)始量產(chǎn)。1986年，意大利人打造的美式風(fēng)格SUV正式展現(xiàn)出現(xiàn)在布魯塞爾車(chē)展上。
取自蘭博基尼 Countach Quattrovalvole車(chē)型的V12汽油發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)蘭博基尼工程師的精心調(diào)校，可以使用低標(biāo)號(hào)汽油。變速箱是來(lái)自德國(guó)ZF公司的S5-24/3，除了提供一個(gè)290L的碩大油箱來(lái)對(duì)付5.2L發(fā)動(dòng)機(jī)的好胃口之外，LM002還提供了多重燃油過(guò)濾裝置來(lái)確保進(jìn)入化油器的每一滴汽油都是干凈的。同時(shí)，它還使用了一個(gè)體積巨大的散熱器，確保LM002有足夠的散熱能力，再加上高效的空氣濾清器，LM002完全能夠適應(yīng)撒哈拉沙漠的惡劣氣候。
即便以今天的眼光來(lái)衡量蘭博基尼 LM002，它仍舊是個(gè)機(jī)械怪獸。7.7秒的0-96KM/h加速時(shí)間、209KM/h的最高車(chē)速、120%的最大爬坡度，再加上Pirelli為蘭博基尼特別提供的蝎子系列AT輪胎（這種輪胎共有3種型號(hào)的選擇：325/65 VR 17、325/75 VR 17、345/60 VR 17），體重2700KG的LM002擁有最佳的公路和越野性能，差不多在所有極限挑戰(zhàn)的面前它都能夠如履平地。
當(dāng)然，車(chē)主要為L(zhǎng)503 V12發(fā)動(dòng)機(jī)的331KW最大功率付出高昂的代價(jià)，33.6L/100KM的經(jīng)濟(jì)油耗也僅僅是個(gè)理論數(shù)字。但作為L(zhǎng)M002的買(mǎi)主們，那些中東酋長(zhǎng)和石油巨頭、洛杉磯的雅皮士、明星并不會(huì)在乎，而第一輛LM002的車(chē)主則是摩洛哥的哈桑國(guó)王。這些人選擇LM002的原因很簡(jiǎn)單，性能足夠好、數(shù)量絕對(duì)稀有，還有就是它的極盡奢華。稱(chēng)LM002為L(zhǎng)SUV的鼻祖毫不為過(guò)。即使當(dāng)年頂級(jí)的Range Rover和Laforza也無(wú)法同這個(gè)來(lái)自意大利的怪獸相比。運(yùn)動(dòng)型真皮座椅、胡桃木飾板……其實(shí)根本無(wú)需細(xì)數(shù)它的配置清單，作為享樂(lè)主義者的Dream Car，LM002主人的身份就是最好的說(shuō)明。
未完成的比賽
1988年蘭博基尼決定用LM002參加極為殘酷的巴黎-達(dá)喀爾汽車(chē)?yán)?，面?duì)對(duì)車(chē)輛性能和車(chē)手水平要求極高的挑戰(zhàn)，經(jīng)驗(yàn)豐富的Sandro Munari被選中。
蘭博基尼的技師們對(duì)一輛LM002進(jìn)行了大規(guī)模的改進(jìn)，發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率被提高至600馬力，通過(guò)略短的排氣管，引擎發(fā)出略微沙啞的美妙音符。懸掛得到了重新加強(qiáng)，車(chē)內(nèi)奢華的裝備被拆除，同時(shí)加裝了粗壯的防翻滾支架，安全帶也改為賽車(chē)專(zhuān)用的4點(diǎn)式。其他還包括GPS導(dǎo)航系統(tǒng)以及泡沫填充式油箱等安全裝備。但最后由于資金的原因，這部在各方面都達(dá)到最優(yōu)化的賽車(chē)最終沒(méi)能參加巴黎-達(dá)喀爾汽車(chē)?yán)?。最后Sandro Munari駕駛這部LM002參加了1988年的希臘長(zhǎng)距離拉力賽和其他一些較小的賽事。
物以稀為貴
從1986年上市，到1993年停產(chǎn)，一共只有328輛LM002交付最終用戶(hù)。每一輛都極為珍貴。想在今天見(jiàn)到一部LM002甚至比在大海中找到兩粒長(zhǎng)得一模一樣的沙子還要困難。其中的兩款更可謂彌足珍貴，一款是1993年LM002停產(chǎn)前的美國(guó)版本，它于1992年的底特律車(chē)展發(fā)布，應(yīng)美國(guó)銷(xiāo)售商的要求，共生產(chǎn)了60輛。該型號(hào)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)在原有車(chē)款的基礎(chǔ)上得到了進(jìn)一步加強(qiáng)，同時(shí)選用MSW/OZ的賽車(chē)專(zhuān)用鋁質(zhì)輪轂，前后減震器更換為鉻合金減震器。
另一款極為珍貴的LM002則屬于意大利人自己，Salvatore Diomante版本的LM002 Estate有著更長(zhǎng)的軸距、帶有更高的車(chē)頂、可獨(dú)立關(guān)閉的后部區(qū)域，以及其他一些更為奢華舒適的陳設(shè)，這一版本車(chē)型可以稱(chēng)作功能完善的蘭博基尼車(chē)型。
蘭博基尼 LM002未能推出后繼車(chē)型不能不說(shuō)是個(gè)遺憾，但有一些事情永遠(yuǎn)無(wú)法預(yù)測(cè)，沒(méi)準(zhǔn)某一天驚世駭俗的蘭博基尼會(huì)重新考慮打造一步全新的頂級(jí)LSUV。就像沒(méi)有人會(huì)想到Porsche、Maserati也會(huì)涉足LSUV領(lǐng)域一樣。也許Cayenne和Kubang非常出色，Porsche和Maserati會(huì)因此獲得足夠的榮耀。但蘭博基尼更有他自己值得驕傲的地方，因?yàn)樗麄儾攀琼敿?jí)LSUV的真正先驅(qū)。
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