40萬的選擇 新520Li/賽威2.0T/S80 T4對比
如果說在幾年之前中國的豪華轎車市場多少有些單調(diào)，而且購買豪華轎車的車主也很難有什么個性的選擇，只能夠逆來順受。那么如今任何一位想要購買國產(chǎn)豪華車的車主都能夠在自己的購車清單上列出好幾個備選車，特別是2010年末沃爾沃S80 T4、寶馬520Li、凱迪拉克SLS賽威2.0T。三款面向中低端價位的豪華公務(wù)車，更是為購車者增添了選擇。
1.三款都是“加長車”軸距、空間不是問題
“加長軸距”和“本土研發(fā)”越來越多的出現(xiàn)在我們的眼前，尺寸大、軸距長、空間大的車子會更加受到歡迎。沃爾沃將其國產(chǎn)S80加長了141mm的軸距和140mm的車身長度。而在加長軸距之外，車身高度的提升也是廠家為了中國道路路況特別的設(shè)計，以使車輛更加舒適、通過性更好。
華晨寶馬新5系Li轎車將會在原型車的基礎(chǔ)上加長140mm的軸距，車身長度也隨之加長140mm。讓原本就比上一代5系轎車更長的新款5系在軸距上更能夠滿足潛在車主的需求，加長的車身長度也會讓這款豪華車看上去更加的莊重。同時，新款寶馬5系Li的車身高度也將會比歐洲銷售的原型車加高7mm，以提升通過性。而凱迪拉克SLS賽威則原本就是一款C+級的豪華轎車，5.12米的車長和3.057米的軸距已經(jīng)可以與歐洲的標準軸距奧迪A8、寶馬7系相媲美了，著實是一款夠大、夠有面子的車。
2.動力性對比,凱迪拉克SLS賽威2.0T引擎最猛
通用汽車在歐洲得到的“法寶”便是ECOTECK系列渦輪增壓引擎，其中這款2.0升渦輪增壓引擎是目前國內(nèi)升功率最高的一款。憑借2.0升的4缸直列汽缸，能夠擁有193千瓦的功率，這樣的功率幾乎是過去4.0升以上V6引擎才能達到的。而扭矩方面更是達到了360Nm之多。但是就像通用旗下其它車型一樣，一臺出色的引擎在搭配那套愛信6速手自一體變速器之后就顯得有些發(fā)揮時常，8.69秒的加速時間卻比沃爾沃S40 T4引擎的車型百公里加速時間滿了一點兒，這與他們之間較大的功率\扭矩差有些不符。
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BMW在目前國產(chǎn)3系、5系上都配備了制動能量回收、電動轉(zhuǎn)向機高精度燃油直噴技術(shù)，這一系列技術(shù)的綜合結(jié)果最終為BMW5系轎車贏得了非?？陀^的油耗表現(xiàn)。另外BMW5系在三款車中獨有6缸直列引擎，這也是大多數(shù)消費者對于豪華車的要求之一。8速手自一體變速器的應(yīng)用對于新520Li的油耗表現(xiàn)也同樣有幫助，當然在整體車輛行駛中的加減檔流暢性也會有明顯提升。
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