江淮乘用車1-5月銷量下滑10% SUV跌幅高達37%
經(jīng)過一年多的銷量低迷期后，江淮乘用車從今年3月起市場表現(xiàn)有所好轉(zhuǎn)。不過好景不長，5月份再次出現(xiàn)滑坡。根據(jù)安徽江淮汽車集團股份有限公司公布的數(shù)據(jù)顯示：江淮乘用車今年5月單月銷售整車13,765輛，與去年同期相比下降7%；1-5月累計銷量88,358輛，同比下降10%，其中SUV板塊跌幅高達37%。
數(shù)據(jù)顯示，造成江淮乘用車銷量下滑的主要原因是SUV產(chǎn)品競爭力的減弱。今年前5月，江淮共銷售SUV車型37,831輛，同比下降37.42%；而MPV和轎車銷量分別為31,972輛、18,555輛，同比增長21.98%和61.00%。
江淮乘用車旗下?lián)碛腥痫LS2、瑞風S2mini、瑞風S3、瑞風S5、瑞風S7以及江淮iEV7S純電SUV共六款SUV車型，分布在小型和緊湊型級別。雖然在細分產(chǎn)品較為豐富，但以每款車的綜合實力來看，江淮與長城哈弗、吉利、上汽自主、廣汽傳祺等主流中國品牌的產(chǎn)品仍存在著不小的差距。
上文中提到的幾個中國品牌，均已憑借SUV市場快速發(fā)展的機遇為自己積累了很多資本，成功塑造出“爆款”級SUV是它們贏得細分市場的必選動作，例如長城的銷量王哈弗H6、吉利博越、上汽榮威RX5等。對于江淮乘用車來說，如果可以擁有一、兩款月銷穩(wěn)定在萬輛以上的產(chǎn)品，就能夠擺脫當下的頹勢。
網(wǎng)上車市了解到，江淮已經(jīng)針對SUV品類展開了新一輪布局，計劃于11月首發(fā)亮相的全新緊湊型SUV瑞風S4，將帶來大家耳目一新的感覺，這款車的外觀造型是由一名前現(xiàn)代設計師親力打造的。
另外，營銷方式的創(chuàng)新與轉(zhuǎn)變也是江淮乘用車接下來的工作重點。消費群體的年輕化、市場的多元化、產(chǎn)品的智能化都將是其改革過程中需要重點考量的因素。
不久前，江淮汽車正式發(fā)布了安全技術品牌—安+，計劃到2019年在被動安全領域占據(jù)領先地位。到2020年，通過核心算法在主動安全領域?qū)崿F(xiàn)技術領先，到2022年在智能安全領域領先，2025年通過無人駕駛實現(xiàn)零傷亡。這些前瞻性的布局，體現(xiàn)了江淮汽車對于未來發(fā)展的思考，也讓我們對于江淮汽車的明天抱有更多期待。
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