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在豪華電動車市場中，特斯拉作為一個后來者在很長的一段時間處于一支獨大的狀態(tài)。就在今年這一狀況或將改變。在今年4月份的北京車展上捷豹帶來首款純電動車型I-PACE，并公布了68.8萬元-78.8萬元的售價區(qū)間。從北京車展開始預售并預計8、9月正式交付客戶。我國對汽車產(chǎn)品稅率進行了兩次調整，分別對增值稅和進口關稅進行了下調。捷豹I-PACE售價最大下調幅度達5.12萬元。而特斯拉由于是美國產(chǎn)車型，在7月6日開始實施對原產(chǎn)于美國的部分商品加征25%關稅的政策后，特斯拉售價將進一步走高。

在兩次稅率下調后，捷豹第一時間公布產(chǎn)品價格調整方案并立即生效，早于政策實施日期，提前讓消費者享受政策紅利，還未正式上市的純電動車型I-PACE同樣對售價進行了下調。入門版車型售價下調4萬元，首發(fā)限量版下調5.12萬元，其它兩款車型均下調5萬元。捷豹I-PACE售價調整前相比特斯拉Model X在價格上就占據(jù)優(yōu)勢，現(xiàn)如今價格優(yōu)勢進一步加大。

捷豹I-PACE作為一款純電動車型采用全新電動車模塊化平臺打造，電池位置低于底盤中心位置，前后比重達到近乎完美的50：50。此外94%的鋁材使用率在保證車身剛性的同時為車身減重做出了貢獻，同時起到提高續(xù)航里程的功效。動力方面，前后軸各配有一臺自家研發(fā)的永磁同步電機，最大功率達294kW（400匹，這也是車身尾部EV400的含義），峰值扭矩達696Nm，續(xù)航里程達500km。

新車在長寬高分別為4682×2139×1565mm，軸距為2990mm，相比對手特斯拉Model X在寬度和軸距方面占據(jù)優(yōu)勢。捷豹I-PACE內飾上科技感十足，不僅采用了上下雙中控屏的設計，還應用了按鈕式電子換擋機構。在車頂部，新車配有超大面積的全景天窗，并且配有防紫外線圖層。