不再愛了？日產(chǎn)與戴姆勒終止開發(fā)緊湊豪華車
網(wǎng)上車市從美國汽車媒體獲悉，日產(chǎn)品牌與戴姆勒集團將終止開發(fā)豪華緊湊型轎車項目。早在2010年，日產(chǎn)公司與戴姆勒公司便達成了一項股權交易合作關系，雙方將共享部分品牌專利技術以及零配件的使用來推出一款新的緊湊型豪華車。然而八年過后，該項目由于種種不利原因?qū)簳r擱淺。
自雙方合作以來，日產(chǎn)集團旗下子品牌英菲尼迪的Q50L、QX30車型便搭載了梅賽德斯-奔馳研發(fā)的1.6T、2.0T發(fā)動機，且雙方又共享平臺攜手研發(fā)了全新Q30以及新一代A級車型。雖然兩家公司合作推出全新產(chǎn)品為各自注入新鮮血液，表面看似前景一片大好，但由于市場形勢轉變以及政策方面不利等因素，導致這種關系其實并不牢靠。
其中一方面是英菲尼迪根據(jù)調(diào)研得知北美小型豪華車市場已不明朗，消費者的購車需求有所轉變，已從傳統(tǒng)轎車更傾向于實用性更強的多功能SUV。另一方面是由于美國貿(mào)易戰(zhàn)特朗普政府不再支持北美自由貿(mào)易區(qū)，導致北美貿(mào)易區(qū)失去零關稅優(yōu)勢，從而導致工廠選址存在不確定性。由于存在這些不利因素，所以日產(chǎn)與戴姆勒不得不終止開發(fā)緊湊型豪華車項目。雖然雙方終止此項目，但并不意味日產(chǎn)與戴姆勒就此分道揚鑣，據(jù)悉，兩公司將繼續(xù)合作研發(fā)2019款QX50車型。
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