和前一代車型相比，前臉設(shè)計(jì)煥然一新，車身底部設(shè)計(jì)完美再現(xiàn)空氣動(dòng)力學(xué)，新鍍鉻格柵展現(xiàn)CR-V剛毅氣質(zhì)，全新四燈式晶鉆前大燈引領(lǐng)汽車造型時(shí)尚前沿。新款CR-V在外觀的打造上要聰明了許多，也細(xì)致了很多。車頭移植了很多轎車化的元素，大小進(jìn)氣的組合使整體感突出的同時(shí)，配合鍍鉻的金屬橫飾本田標(biāo)志，增強(qiáng)了科技感。在視覺(jué)效果上，感覺(jué)向前探出很多。前大燈是全新的，造型更加的傾斜，凸顯了伶俐的感覺(jué)。
內(nèi)飾上，全新淺色內(nèi)飾設(shè)計(jì)明快精致，使乘用更感舒適。中央通道上的儲(chǔ)物盒采用了百葉式的蓋板，將杯架和手剎整合到了前端，如果沒(méi)猜錯(cuò)，目的是提供盡可能的豪華等級(jí)，同時(shí)增加靈活性和存儲(chǔ)能力。在群眾的眼中，寬敞、明亮常常是SUV的代名詞，新款CR-V同樣不會(huì)拋棄這些。座在前排寬闊的視野感很直接的就會(huì)表達(dá)出來(lái)，這點(diǎn)是確定無(wú)疑的；后排在空間上也并不遜色，雖然扶手的設(shè)計(jì)稍顯簡(jiǎn)陋，不過(guò)，組合方式已經(jīng)完全把這些彌補(bǔ)掉了。如同后排所帶來(lái)的寬闊感一般，前排的地毯空間，也是相通的。
新CR-V采用全新的適時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，在一般路況采用前輪驅(qū)動(dòng)方式，而在剛起步、加速或濕滑路面行走時(shí)，前后輪轉(zhuǎn)速會(huì)不同，進(jìn)化后的DPS雙泵系統(tǒng)會(huì)啟動(dòng)即時(shí)啟動(dòng)四輪驅(qū)動(dòng)模式，動(dòng)力將自動(dòng)分配到后輪，自動(dòng)切換到4WD模式，反應(yīng)時(shí)間更短切換更順暢，充分發(fā)揮扭矩及增加操控安全感，讓您輕松游走各種路況。
另外，東風(fēng)本田CRV在動(dòng)力上也具備優(yōu)勢(shì)，2.0L和2.4L兩種排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，全都采用i-VTEC技術(shù)，使行駛中燃油經(jīng)濟(jì)性得到了很好的保證。在實(shí)際的測(cè)試當(dāng)中，東風(fēng)本田CRV在城市正常道路行駛的實(shí)際油耗為百公里10L~12L左右，對(duì)于同級(jí)別排量的車型來(lái)說(shuō)，這樣的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。
點(diǎn)評(píng)：東風(fēng)本田新CR-V全面提升了它的外觀設(shè)計(jì)，時(shí)尚精勁，蘊(yùn)藏動(dòng)感輪廓，極高的實(shí)用便利性和更大的空間作為作為這個(gè)級(jí)別的強(qiáng)者當(dāng)仁不讓。CR-V也算本田的一款常青樹(shù)，據(jù)網(wǎng)上價(jià)格監(jiān)測(cè)系統(tǒng)顯示，隨著RAV4、智跑、現(xiàn)代XI35、途觀等新車型餓不斷涌現(xiàn)，CRV的市場(chǎng)也變相的受到了一定程度的沖擊，但較好的銷售勢(shì)頭一直在持續(xù)進(jìn)行著，現(xiàn)在購(gòu)買需要加1.5萬(wàn)的裝飾提車，如果想買這1.5萬(wàn)的單獨(dú)開(kāi)銷是不可少的。
