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說(shuō)起國(guó)內(nèi)的合資MPV市場(chǎng)，廣汽本田奧德賽絕對(duì)是率先出現(xiàn)在人們腦海中的一款標(biāo)桿車(chē)型。從2002年第二代導(dǎo)入市場(chǎng)，奧德賽在中國(guó)已歷經(jīng)四代進(jìn)化，保有量也已超過(guò)50萬(wàn)輛。正是對(duì)于中國(guó)家庭消費(fèi)者的持續(xù)性關(guān)注，伴隨著中國(guó)家庭的成長(zhǎng)與蛻變，奧德賽以與時(shí)俱進(jìn)的競(jìng)爭(zhēng)力與中國(guó)家庭同行。

就在本月15日，一場(chǎng)辣趣生活大秀在大連精彩上演，新奧德賽辣趣上市，全系共推出5款不同配置的車(chē)型，官方指導(dǎo)售價(jià)為22.98萬(wàn)-29.98萬(wàn)元。

與其說(shuō)這是一場(chǎng)新車(chē)發(fā)布會(huì)，不如說(shuō)這是一次朋友間的分享沙龍或者大Party。時(shí)尚炫目的場(chǎng)景、美酒美食相伴、豐富生活場(chǎng)景的融匯，都讓參與者置身于新奧德賽辣趣生活的想象之境。同時(shí)，發(fā)布會(huì)請(qǐng)來(lái)三組辣趣家庭，分別從騎車(chē)、潛水和馬拉松三個(gè)主題來(lái)分享與新奧德賽的有趣故事。酒喝至微酣，故事聽(tīng)得有興致，新奧德賽所呈現(xiàn)的“辣趣生活”圖景令觀眾激賞雀躍。

說(shuō)回產(chǎn)品，作為一款中期改款的車(chē)型，新奧德賽在“辣趣生活”大方向的指引下，在諸多方面都有亮眼的提升，為他們提供更全方位的呵護(hù)陪伴。

外觀新銳、動(dòng)感 ，與辣趣家庭相得益彰

外觀方面，新奧德賽在延續(xù)現(xiàn)款車(chē)型造型之外，做了升級(jí)調(diào)整，目的只有一個(gè)，在流暢穩(wěn)重的基礎(chǔ)之上，讓它更動(dòng)感、時(shí)尚、新銳。相信這種年輕化的改變也將會(huì)受到時(shí)下主流消費(fèi)者的喜愛(ài)。

新奧德賽前進(jìn)氣格柵造型相比現(xiàn)款更加的有棱有角，高質(zhì)感鍍鉻條由現(xiàn)款的3條增加至4條，更顯時(shí)尚動(dòng)感。而前霧燈造型也變成了晶鉆LED霧燈，更加有辨識(shí)度。從車(chē)身側(cè)面來(lái)看，全新的型帥17寸多輻式輪輞也更顯精致。車(chē)尾方面也有細(xì)微變化，“ODYSSEY”標(biāo)識(shí)由尾燈組中部移至右下方?？傮w而言，新奧德賽的外觀調(diào)整與其新銳、時(shí)尚、動(dòng)感的品牌調(diào)性，以及“熱辣有趣”的車(chē)主形象更加符合。不少媒體人看到都說(shuō)，新奧德賽更加型格時(shí)尚了！

舒適性全面升級(jí) ，為辣趣家庭提供尊享體驗(yàn)

對(duì)于一款中高端MPV車(chē)型，舒適好坐是不少消費(fèi)者的核心訴求，而新奧德賽的一大升級(jí)就在于對(duì)于車(chē)輛舒適性的全面改善，這令駕駛者以及乘客的駕乘體驗(yàn)達(dá)到一個(gè)新的level。

來(lái)自駕駛席的大型扶手，讓駕駛者的右手得到進(jìn)一步承托，開(kāi)車(chē)?yán)哿?，右手自然放松垂下，駕駛者可以輕松享受片刻休憩。

而頂配車(chē)型中增加了第二排電動(dòng)航空座椅，椅背、腳托角度可電動(dòng)調(diào)節(jié)，并配備包裹式大頭枕，這讓乘客的頭部、背部和腿部都能夠更加放松，即使是長(zhǎng)途乘坐也不會(huì)覺(jué)得疲憊，令乘客坐享頭等艙的尊貴。此外，配備了置物臺(tái)式座椅扶手，當(dāng)進(jìn)行野外郊游時(shí)，第二排乘客可以放一杯咖啡、一份報(bào)紙，在旅途中分享一次下午茶；或是自在躺著，來(lái)一次心靈的放空。放眼同級(jí)別車(chē)型，說(shuō)TA是最奢侈的座位恰如其分。

此外，在儲(chǔ)物收納方面，新奧德賽也是滿(mǎn)滿(mǎn)的用心，第一排增加帶蓋子的中央滑蓋式儲(chǔ)物盒，第二排增加了中央杯架式桌板，并改進(jìn)了門(mén)邊杯架位置，乘客可以放手機(jī)或者飲品，輕松進(jìn)入“老板”模式。

豪華配置及科技提升 ，為辣趣家庭提供全面呵護(hù)

除了前面提到的亮點(diǎn)，豪華電動(dòng)雙天窗絕對(duì)是不少消費(fèi)者要點(diǎn)贊加分的項(xiàng)目，這一改老車(chē)主沒(méi)有后排天窗的“小憂(yōu)桑”，有了這項(xiàng)配置，后排的乘客也可以躺著看藍(lán)天白云、看浩渺星空、或者城市里的燈火輝煌。談到辣趣家庭，科技范是他們的代名詞。他們是科幻片的忠實(shí)影迷，也是潮流3C產(chǎn)品的最早使用者，即使是家居也實(shí)現(xiàn)了不小的智聯(lián)化，當(dāng)然，他們的車(chē)怎么能不科技范呢？而新奧德賽的豪華、科技配置也是顯著提升，科技感爆棚。

當(dāng)然，Honda拿手的Honda SENSING 安全超感也值得一說(shuō)，ACC主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)、CMBS碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)，LKAS車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、RDM車(chē)道偏移抑制系統(tǒng)、TSR交通標(biāo)識(shí)智能識(shí)別系統(tǒng)、LWC盲點(diǎn)顯示系統(tǒng)等實(shí)用的配置均在次頂配車(chē)型上有所體現(xiàn)。頂配車(chē)型還搭載MVC360°全景影像系統(tǒng)、PA自動(dòng)泊車(chē)輔助系統(tǒng)、PSS車(chē)身一體式泊車(chē)?yán)走_(dá)（前4后4式8探頭）等配置，帶給消費(fèi)者智享安心生活。  在野外郊游或者高速路段行駛時(shí)，駕駛者容易疲憊，而ACC主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)可以解放駕駛者的雙腳，令旅程更輕松。而LKAS車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、RDM車(chē)道偏移抑制系統(tǒng)則可以規(guī)避駕駛者因?yàn)槌鲂〔疃霈F(xiàn)的潛在危險(xiǎn)。MVC360°全景影像系統(tǒng)、PA自動(dòng)泊車(chē)輔助系統(tǒng)更是新手們的福音，有了這些功能，停車(chē)也變得so easy。此外，Honda Connect 智導(dǎo)互聯(lián)也將提供更強(qiáng)大的功能，這套車(chē)載系統(tǒng)提供實(shí)時(shí)路況導(dǎo)航、擁堵規(guī)避引導(dǎo)、咨詢(xún)?cè)诰€（天氣、新聞）和緊急呼叫服務(wù)，讓家人的出行更加安全、便捷。

操控性、靜謐性俱佳， 為辣趣家庭帶來(lái)移動(dòng)私享空間

在著力于舒適性的打造上，新奧德賽的動(dòng)力系統(tǒng)依然延續(xù)了前作的優(yōu)秀基因，甚至在操控方面更加游刃有余。新奧德賽搭載了地球夢(mèng)科技的2.4L i-VTEC缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率137kW、最大扭矩243Nm，加上高效順暢的CVT變速器，實(shí)現(xiàn)綜合工況油耗7.9L/100km,做到了動(dòng)力充足和經(jīng)濟(jì)燃油性的平衡。

在媒體試駕中，網(wǎng)上車(chē)市的編輯對(duì)于新奧德賽的行駛質(zhì)感也是大加贊賞。新奧德賽的動(dòng)力響應(yīng)非常的迅速靈敏，在中高速段時(shí)的動(dòng)力儲(chǔ)備也很豐厚，在滿(mǎn)載的情況下超車(chē)當(dāng)然也不是問(wèn)題。同時(shí)，由于CVT變速箱的緣故，新奧德賽整個(gè)動(dòng)力輸出非常線性。

同時(shí)，新奧德賽的底盤(pán)表現(xiàn)也非常全面，既有很好的整體感，也有非常好的舒適性，對(duì)于細(xì)小震動(dòng)的過(guò)濾相當(dāng)徹底，將不愉悅感消滅在腳下。值得一提的是，新車(chē)的NVH也改進(jìn)到了一個(gè)新的層次，由于對(duì)于隔音材料進(jìn)行了全面的升級(jí)，座艙內(nèi)的靜謐性得到提升。在怠速狀態(tài)下，關(guān)上門(mén)窗，座艙內(nèi)便成了一片安靜的天地，即使是小Baby或老人們?cè)谲?chē)內(nèi)打個(gè)小盹，也完全不用擔(dān)心被噪音所襲擾。

總結(jié)：

新奧德賽競(jìng)爭(zhēng)力的進(jìn)一步加強(qiáng)，左手舒適,右手動(dòng)感，駕駛者和乘坐者均可得到貼心尊貴享受，無(wú)愧為辣趣家庭的完美座駕。隨著它的煥新上市，為趨于成熟的MPV市場(chǎng)消費(fèi)者提供更多元化的選擇，也為自身的領(lǐng)先地位打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。據(jù)悉，新奧德賽福祉車(chē)也將于9月正式上市，屆時(shí)它將帶來(lái)什么樣的驚喜，我們一齊期待吧！