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源自:網(wǎng)上車市

隨著一汽-大眾帕薩特B6面世的臨近，此車越來越受到廣大消費者的關(guān)注。近日，眾多媒體也相繼刊登了國產(chǎn)帕薩特B6將于今年四季度發(fā)布，并于明年中旬正式上市銷售的消息。那么在國產(chǎn)帕薩特B6上市之前，讓我們來看一看歐洲NCAP對帕薩特B6的安全碰撞測試，以便對這款車的安全性能有一個清楚地認識 一、NCAP碰撞測試帕薩特B6

圖為碰撞時車內(nèi)駕乘人員受傷情況 三幅圖依次為正面碰撞駕駛員、副駕駛員、側(cè)面碰撞駕駛員

(綠色為最好，黃色為標準，橘黃色為邊緣，棕色為脆弱，紅色為最低) 二、帕薩特B6榮獲5星佳績 從上面碰撞示意圖可以看出，在正面碰撞中，帕薩特B6的車身比較堅固，對正副駕駛員保護十分到位。在側(cè)面碰撞中，帕薩特B6的表現(xiàn)比正面時還要安全，對駕駛席的保護非常出色。

在五星34分的成績中，新帕薩特側(cè)向碰撞獲得滿分，其中側(cè)氣囊和側(cè)氣簾的作用功不可莫。如果新帕薩特國產(chǎn)，不知側(cè)氣囊和側(cè)氣簾是否會被取消（上海大眾的五星級多功能車途安即是如此）。 在此我們非常希望，一汽大眾能夠生產(chǎn)一款“原汁原味”的帕薩特B6。而不要以獲得NCAP五星為宣傳賣點，卻生產(chǎn)出與測試車輛完全不同裝備的車型。但愿一汽大眾真正做到“汽車價值的典范”。（編輯 鄧璽）