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Jeep牧馬人憑借標(biāo)志性的外觀設(shè)計(jì)以及強(qiáng)大的越野能力，在越野迷心中一直占據(jù)著特殊的位置，即使十年來都沒有什么大動(dòng)作，在市場(chǎng)中還是有不少擁躉。2018年7月25日，全新一代牧馬人在華上市，共計(jì)推出4款配置車型，官方指導(dǎo)價(jià)42.99萬元-53.99萬元。新車在外觀與內(nèi)飾上做出一定調(diào)整，最引人注目的變化當(dāng)屬換裝2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，打破了“硬派越野車必須大排量自吸”這個(gè)不成文的規(guī)矩。那么這樣一款全面革新的牧馬人，到底值不值得去購(gòu)買？

或許不少消費(fèi)者看到全新一代牧馬人的價(jià)格，都會(huì)脫口而出的一句“貴了！”。的確，新車全系搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)而取消了3.0L和3.6L大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，消費(fèi)稅從老款3.6L的25%下降到了5%。并且國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的固有思維就是排量的大小是左右車輛進(jìn)關(guān)后溢價(jià)的關(guān)鍵因素，既然老款搭載的是3.0L和3.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，那為什么換搭2.0T以后售價(jià)沒有明顯下降。

可惜的是，“小排量”渦輪增壓化是現(xiàn)代汽車的發(fā)展趨勢(shì)，不僅是牧馬人，許多車企也在同步轉(zhuǎn)型。此外，從7月6日開始，中國(guó)對(duì)進(jìn)口自美國(guó)的汽車加征了25%的關(guān)稅，算上基礎(chǔ)關(guān)稅15%后，總關(guān)稅達(dá)到了40%，即便排量下降促使消費(fèi)稅率減少，但整體稅率還有小幅提升。全新一代牧馬人在稅率上升、內(nèi)外全面革新后，整體售價(jià)區(qū)間能夠保持一致，已經(jīng)非常不易。

具體配置上來看，全新一代牧馬人2.0T 撒哈拉四門版與2.0T 羅賓漢四門版均針對(duì)配置進(jìn)行了升級(jí)。全新一代牧馬人2.0T 撒哈拉四門版相比老款3.0L Sahara 四門舒享版，增加了帶有現(xiàn)代感的新元素在其中，例如全新LED前大燈、LED日間行車燈以及外后視鏡調(diào)節(jié)/加熱，并采用了全新7.0英寸Uconnect®智能車載控制系統(tǒng)+7.0英寸彩色液晶儀表顯示系統(tǒng)，集成了蘋果CarPlay和百度CarLife的互聯(lián)功能，令整車的科技感得到進(jìn)一步提升。此外，新加入了前/后雷達(dá)泊車輔助系統(tǒng)以及ParkView®泊車影像輔助系統(tǒng)，更方便駕駛員日常操作。

而配置更高的全新一代牧馬人2.0T 羅賓漢四門版相較于老款3.6L Rubicon 四門舒享版，除上述增配外，還額外增加了全新8.4英寸Uconnect®智能車載控制系統(tǒng)、全新智能車載導(dǎo)航系統(tǒng)、Alpine® 9揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)含低音炮、智能無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、行車盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)以及后側(cè)泊車盲區(qū)預(yù)警輔助。全新一代牧馬人針對(duì)配置大幅升級(jí)，兼顧越野性能的同時(shí)，還更加貼近日常生活。

牧馬人的外觀造型一直被人奉為經(jīng)典，但經(jīng)典也不能一成不變。全新一代牧馬人通過一些細(xì)節(jié)上的調(diào)整，變得更有高級(jí)感和精致感，并加入流行的LED光源。車尾部分采用全新LED尾燈組，具有Jeep家族最新造型，并配有Freedom Top三樣式模塊化黑色硬頂。

此外，中規(guī)版車型的前保險(xiǎn)杠長(zhǎng)度有所加長(zhǎng)，開放式前輪眉也與前保險(xiǎn)杠相連，這些變化主要源自中國(guó)行人保護(hù)法律的制約。新車兩門版長(zhǎng)寬高分別為4334×1894×1839（羅賓漢為1841）mm，軸距為2459mm，四門版長(zhǎng)寬高分別為4882×1894×1838（羅賓漢為1848）mm，軸距均為3008mm。

老款牧馬人的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與實(shí)用性一向受人詬病，全新一代牧馬人也針對(duì)這些問題進(jìn)行了升級(jí)，內(nèi)飾材質(zhì)加入了皮革覆蓋，并搭載了全新樣式的多功能方向盤、儀表盤，看上去更加符合當(dāng)下的審美。中控臺(tái)的布局相比現(xiàn)款車型也更有層次感，空調(diào)出風(fēng)口的位置被設(shè)置在了中控顯示屏的兩側(cè)。

說到全新一代牧馬人最不能漏的也是爭(zhēng)議最大的地方，就是換裝了全新2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)與阿爾法·羅密歐Giulia/Stelvio所使用的2.0T同宗同源，但使用了針對(duì)性的調(diào)校，采用更加傳統(tǒng)的凸輪軸驅(qū)動(dòng)，而非電子氣門控制技術(shù)，提升了一定的耐久性。

新2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率195kW，最大扭矩400Nm，搭配上全新的8AT變速箱，輸出水平超越市面絕大多數(shù)動(dòng)力組合，峰值扭矩也超越了老款3.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。但是鑒于四缸機(jī)和六缸機(jī)的結(jié)構(gòu)差異，在輸出平順性還是有一定的區(qū)別，并且渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的耐久性不及自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

全新一代牧馬人配有帶“2H、4H AUTO、4H PART TIME、4L”四種模式的四驅(qū)系統(tǒng)。這套四驅(qū)系統(tǒng)中央差速裝置為一套多片離合器，在4H AUTO模式下，動(dòng)力可在兩驅(qū)和四驅(qū)之間自動(dòng)分配。正常公路行駛狀態(tài)下，動(dòng)力100%輸送給后軸。特殊工況下，會(huì)有0-50%范圍內(nèi)的動(dòng)力自動(dòng)分配給前軸。

全新一代Jeep牧馬人在美國(guó)的售價(jià)區(qū)間為27,495美元-40,995美元（約合人民幣186,966元-278,766元），售價(jià)雖然相比老款有所上漲，但在美國(guó)市場(chǎng)中，今年1-5月已經(jīng)售出超11萬輛，足以證明其強(qiáng)大的產(chǎn)品力。在國(guó)內(nèi)40萬元-50萬元區(qū)間內(nèi)，可選擇的硬派越野SUV不是很多。普拉多雖然價(jià)格最為接近但產(chǎn)品定位相差甚遠(yuǎn)，而更高級(jí)的途樂、奔馳G級(jí)在售價(jià)上也高出不少，可以說全新一代牧馬人并沒有直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

對(duì)于越野愛好者來說，牧馬人所代表的可能已經(jīng)不是一款產(chǎn)品，更是一種勇于探索的精神。全新一代牧馬人在實(shí)用性和舒適度方面做出了很大的提升，并且維持了經(jīng)典的外觀造型，適用人群也拓寬了許多。新車換裝2.0T以后雖然讓人有些失望，但這也是行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，并且從動(dòng)力參數(shù)上來看甚至超越了老款車型，并且提供了四種四驅(qū)模式，行駛能力自然不必?fù)?dān)心。在新關(guān)稅的基礎(chǔ)上，該車售價(jià)區(qū)間與老款相近，再配上產(chǎn)品全面升級(jí)，全新一代牧馬人值得許多越野迷們?nèi)ミx擇。