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比日系車還省油的路虎?攬勝運動混動版了解一下

網(wǎng)上車市從美國汽車媒體獲悉,路虎攬勝運動版將推出一款插電式混動車型。新車基于全新路虎攬勝運動版打造,外觀與攬勝運動版并無差異,內(nèi)飾設計非常精致且極具科技感。動力方面將由2.0T發(fā)動機、電動機以及13.1kWh的鋰電池組構成混動系統(tǒng)。此外,新車得益于混動系統(tǒng),在混動模式下油耗僅為2.7L/百公里。

比日系車還省油的路虎攬勝運動混動版了解一下-圖1

比日系車還省油的路虎攬勝運動混動版了解一下-圖2

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比日系車還省油的路虎攬勝運動混動版了解一下-圖4

外觀部分,路虎攬勝運動PHEV版延續(xù)家族式設計,配備蜂窩狀進氣格柵,兩側(cè)頭燈組選用LED光源并集成“方格”型日間行車燈,前保險杠兩側(cè)以及中部裝有黑色進氣口。車側(cè)采用懸浮車式頂設計,車身上半部分均由亮黑色飾板覆蓋,中部腰線平直修長且由車頭貫穿至尾燈,兩側(cè)前翼子板配有散熱鰭孔,下方選用多輻式鋁合金輪轂。車尾頂部裝配小型擾流板,LED尾燈組造型獨特,點亮后極具辨識度,排氣則為雙邊共兩出式布局。

比日系車還省油的路虎攬勝運動混動版了解一下-圖5

比日系車還省油的路虎攬勝運動混動版了解一下-圖6

比日系車還省油的路虎攬勝運動混動版了解一下-圖7

內(nèi)飾部分,路虎攬勝運動PHEV版整體設計十分精致,配備全液晶式儀表盤,四幅多功能方向盤以及中控彩色大屏。此外,空調(diào)控制區(qū)域由一塊大尺寸液晶屏觸摸操作,極具科技感。動力方面,路虎攬勝運動PHEV版將由2.0T發(fā)動機、電動機以及13.1kWh的鋰電池組構成混動系統(tǒng),綜合最大功率為297kW,峰值扭矩達639Nm,0-100km/h加速為6.3秒,極速在電子限速下為220km/h。此外,新車純電續(xù)航里程可達55km,使用220V/32A電源僅需2小時45分即可將電量充滿。

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