搭載直噴發(fā)動(dòng)機(jī) 試駕2011款別克新君威
新款別克君威憑借優(yōu)秀的品質(zhì)和可靠的品質(zhì),一經(jīng)推出就在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)產(chǎn)生了廣泛的影響力,成為目前國(guó)內(nèi)最受關(guān)注的中型車之一,我們對(duì)于這款車已經(jīng)有了相當(dāng)全面的了解。而此次我們來(lái)到地球的另一端,在美國(guó)本土親身接觸了美版君威。在美國(guó)這個(gè)汽車文化高度發(fā)達(dá)的環(huán)境里,美版君威自然和國(guó)產(chǎn)版有很多差異。接下來(lái)就讓我們一起來(lái)發(fā)現(xiàn)美版君威的不同之處并且體驗(yàn)它的駕駛感受。

大體上看,美版君威的外觀和國(guó)產(chǎn)版基本相同,直瀑式的格柵采用鍍鉻處理,成為當(dāng)今所有別克車的最醒目特點(diǎn)。源自歐洲設(shè)計(jì)優(yōu)雅緊致的車身輪廓在美版車型上很好的保留下來(lái)??梢?jiàn)如今的美國(guó)人也比較青睞緊湊的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,傳統(tǒng)上那種臃腫寬大的樣式已經(jīng)不再受到青睞。

當(dāng)然,美國(guó)人傳統(tǒng)的審美習(xí)慣和產(chǎn)品定位還是令美版君威與國(guó)產(chǎn)版在細(xì)節(jié)上略有不同。首先是前格柵,實(shí)際上美版車型的格柵鍍鉻面積略小一些,相比之下國(guó)產(chǎn)版更顯兇狠。實(shí)際上整個(gè)前臉的形狀是略有不同的,美版比較圓滑一些,而國(guó)產(chǎn)版的盾形格柵線條更加硬朗。

車燈形狀相同,但美版沒(méi)有采用氙氣大燈,因此也就沒(méi)有裝備透鏡。另外保險(xiǎn)杠霧燈處的造型可以說(shuō)是完全不一樣,美版車型的裝飾明顯要少一些。總的來(lái)看,美版車型似乎更偏向簡(jiǎn)潔低調(diào),運(yùn)動(dòng)氣息和視覺(jué)效果略遜于國(guó)產(chǎn)版。

另外對(duì)于行駛關(guān)系重大的輪胎方面也有區(qū)別,美版車型只有一個(gè)配置,裝備米其林輪胎,尺寸為235/50R18,國(guó)產(chǎn)版的高配車型則裝備普利司通輪胎,尺寸為245/45R18,此外輪轂造型也不一樣,個(gè)人認(rèn)為還是國(guó)產(chǎn)版的輪轂更為動(dòng)感。

來(lái)到車內(nèi),內(nèi)飾的整體樣式?jīng)]有區(qū)別,美版車型采用的是純黑內(nèi)飾,裝飾條也同樣是黑色鋼琴烤漆樣式,黑得很純粹,而國(guó)產(chǎn)版淺色內(nèi)飾似乎更突出清新的家用風(fēng)格。

軸距方面,美版車型沒(méi)有進(jìn)行任何改動(dòng),這也許令有些人感到疑惑。因?yàn)橄窬@樣的空間尺寸即使在國(guó)內(nèi)也不算大,那么身材更為高大的美國(guó)人為何能接受這樣的尺寸?實(shí)際上這和美國(guó)人的消費(fèi)習(xí)慣有很大關(guān)系,美國(guó)由于汽車普及率極高,因此中型轎車的后排空間利用率要小得多,如果需要多人乘坐的話,他們更多的會(huì)去購(gòu)買MPV或SUV車型,所以中型車的軸距在美國(guó)就顯得不那么重要了。

從配置上來(lái)說(shuō),美版君威其實(shí)并不是很高,沒(méi)有氙氣大燈、沒(méi)有導(dǎo)航、座椅加熱、電動(dòng)座椅記憶等等,甚至倒車?yán)走_(dá)都是選裝配置,當(dāng)然這樣可能也比較符合美國(guó)人的購(gòu)買習(xí)慣,不過(guò)安吉星系統(tǒng)作為標(biāo)準(zhǔn)配置裝備在車上。





美版君威目前只有一個(gè)車型,2011' 2.4L CXL,裸車指導(dǎo)價(jià)26245美元,約合人民幣18.3萬(wàn)左右,但不包含稅金和牌照費(fèi)用等。
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