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網(wǎng)上車市從一汽-大眾官方獲悉，8月30日位于天津的華北基地正式建成。這是繼3月份的長春Q工廠、5月份的青島工廠（一期）、6月份的佛山工廠（二期）之后，一汽-大眾在2018年建成投產(chǎn)的第四個(gè)生產(chǎn)基地。屆時(shí)，全國五大基地年總產(chǎn)能將突破300萬輛。根據(jù)項(xiàng)目規(guī)劃，華北基地除投產(chǎn)大眾TAYRON外，還將投產(chǎn)奧迪全新Q3，并且還預(yù)留出插電混動(dòng)和純電動(dòng)車型的生產(chǎn)條件。

一汽-大眾華北基地位于天津經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，占地面積為108.09萬平方米，規(guī)劃每天產(chǎn)能1200輛，年產(chǎn)能達(dá)30萬輛。其中整車物流園76.7萬平方米，零部件園區(qū)410萬平方米，物流園區(qū)22萬平方米，主機(jī)廠預(yù)留102.91萬平方米發(fā)展用地。華北基地應(yīng)用了多種世界領(lǐng)先技術(shù)，致力于打造“數(shù)字化工廠、智能工廠、環(huán)保工廠”。

華北基地建設(shè)有沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大車間及配套設(shè)施。其中，沖壓車間廠房為輕鋼結(jié)構(gòu)，占地面積3.66萬平米，具備鋼鋁混線生產(chǎn)能力。焊裝車間采用MQB-A2平臺(tái)，建設(shè)三車型柔性生產(chǎn)線，并具備一個(gè)車型轉(zhuǎn)產(chǎn)能力，整體自動(dòng)化率可達(dá)到79%。涂裝車間是一汽-大眾公司內(nèi)首個(gè)采用無VOC清洗劑的車間，其為公司VOC排放的降低做出重要的貢獻(xiàn)，同時(shí)車間的整體自動(dòng)化率也可以達(dá)到75%。

總裝車間包含裝配生產(chǎn)線、整車檢測(cè)線以及物流存儲(chǔ)區(qū)。其中，裝配生產(chǎn)線采用模塊化生產(chǎn)管理，采用先進(jìn)的生產(chǎn)監(jiān)控系統(tǒng)，用于對(duì)線上的生產(chǎn)設(shè)備、工位進(jìn)行監(jiān)控管理。整車檢測(cè)線則包含發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)、道路試驗(yàn)和人工整車性能檢查，以確保每一輛交到用戶手中的都是高品質(zhì)汽車。在總裝物流區(qū)域，共計(jì)有24條路線，并投入使用152臺(tái)AGV小車，每年節(jié)省物流費(fèi)用1600萬。

華北基地被中國綠色建筑委員會(huì)授予“綠色工業(yè)建筑”三星認(rèn)證，廠區(qū)內(nèi)采用國際領(lǐng)先的全方位VOC排放控制技術(shù)，同時(shí)還引入光伏發(fā)電技術(shù)?；氐恼w水重復(fù)利用率可以達(dá)到98%以上，實(shí)現(xiàn)污水全面回收、綜合利用，年節(jié)水量可達(dá)30萬噸。

值得一提的是，隨著華北基地在天津建成投產(chǎn)，其帶動(dòng)落戶的零部件供應(yīng)商總產(chǎn)值預(yù)計(jì)可達(dá)300億元至400億元，促進(jìn)天津經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)上下游產(chǎn)業(yè)鏈完善，為地方經(jīng)濟(jì)注入了新的增長點(diǎn)，同時(shí)也為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供產(chǎn)業(yè)人才，間接帶動(dòng)就業(yè)人數(shù)近2萬人。此外，華北基地還將帶動(dòng)天津市物流業(yè)、金融保險(xiǎn)等行業(yè)的發(fā)展，創(chuàng)造更多就業(yè)機(jī)會(huì)。

華北基地項(xiàng)目規(guī)劃年產(chǎn)能30萬輛，主要生產(chǎn)一汽-大眾大眾品牌A+SUV車型，以及奧迪品牌的全新?lián)Q代車型Q3，同時(shí)工廠也為插電混動(dòng)和純電動(dòng)車型的生產(chǎn)預(yù)留出一定條件。目前，大眾品牌A+SUV TAYRON首臺(tái)批量功能車已于今年7月份在華北基地正式下線。這款產(chǎn)品將會(huì)是一汽-大眾在今年繼T-ROC探歌后，推出的第二款重磅SUV車型。