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國產(chǎn)大眾途觀

廠商指導(dǎo)價(jià)：19.98～30.98萬元

國產(chǎn)大眾途觀，對(duì)于很多大眾迷來說是一款期待已久的車型，它的上市如同一顆深水炸彈投入到車市中，掀起的浪花淹沒了其他SUV的鋒芒，由此引發(fā)的加價(jià)狂潮至今仍不能平息。雖然從上市之日起就一直在加價(jià)銷售，但這并未降低廣大消費(fèi)者對(duì)“神車”途觀的追捧熱度。

外觀方面

國產(chǎn)大眾途觀的外觀和進(jìn)口Tiguan最大的區(qū)別就在于它的車頭。與進(jìn)口版相比，國產(chǎn)途觀的前臉沒有那么犀利了，主要原因就在于保險(xiǎn)杠的平民化，沒有過多的線條和層次，只有一大兩小的梯形輪廓，看上去簡(jiǎn)練、和諧，和進(jìn)口Tiguan相比少了幾分野性，多了些霸氣。

雖然國產(chǎn)途觀軸距比進(jìn)口Tiguan加長了80毫米，車身長度由原來的4457毫米變?yōu)榱爽F(xiàn)在的4527毫米，軸距由2604毫米變?yōu)榱?684毫米，但就真車的視覺效果來看沒有像國產(chǎn)帕薩特或者寶馬5系那樣看著后門特別長的感覺，總的來說，還是非常和諧的。

車尾的造型國產(chǎn)途觀和進(jìn)口Tiguan則可以說是完全一樣，只是左邊多了“上海大眾”這四個(gè)中文漢字，原有“Tiguan”的字樣移到了右邊，排量識(shí)別可以看尾標(biāo)TSI三個(gè)字母的顏色，如果三個(gè)字母都為紅色，那就是2.0TSI，如果只有“SI”為紅色，那就代表著這是1.8TSI車型。此外，TSI三個(gè)字母下方還增加了一塊“4MOTION”的標(biāo)志。

國產(chǎn)途觀目前有三款輪轂，其中兩款作為高配車型使用，輪胎尺寸為235/55 R17，而低配的輪胎尺寸為215/65 R16，遺憾的是輪胎的由原來進(jìn)口Tiguan的日本產(chǎn)普利司通變?yōu)榱酥袊n泰。

動(dòng)力方面

動(dòng)力方面，途觀依然使用我們熟悉的1.8TSI和2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率118千瓦，最大扭矩250牛米。而2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力更強(qiáng)，最大功率達(dá)到147千瓦，最大扭矩280牛米。

變速箱方面，除最低配車型使用一款6擋手動(dòng)變速箱外，其他車型全部采用Tiptronic 6擋手自一體變速箱，它的換擋速度和燃油經(jīng)濟(jì)性可能比不上6擋DSG雙離合變速器，但是在穩(wěn)定性上6擋自動(dòng)變速箱更讓人放心。

內(nèi)飾方面

途觀的內(nèi)飾有上深下淺和全黑兩種配色可供選擇，做工和用料在同價(jià)位車型中都算是比較優(yōu)秀的。方向盤采用了和高爾夫6相同的樣式，比進(jìn)口Tiguan速騰樣式的方向盤更時(shí)尚一些。車門的上半部均為手感柔和的皮質(zhì)或橡膠，下面儲(chǔ)物槽的內(nèi)部有絨面，最重要的是中控臺(tái)頂部的材質(zhì)很軟，手感很好，另外，每個(gè)功能區(qū)、按鍵周圍的縫隙也控制的相當(dāng)出色。

國產(chǎn)途觀的中控臺(tái)布局和進(jìn)口Tiguan相比沒有本質(zhì)的區(qū)別，中控臺(tái)上的8個(gè)出風(fēng)口比較特別，并且可以分別調(diào)節(jié)風(fēng)向，在中控臺(tái)下方的功能鍵方面，國產(chǎn)途觀和進(jìn)口Tiguan有一定的區(qū)別。其中OFF ROAD一鍵式越野開關(guān)被取消了，所以其控制的陡坡緩降和上坡輔助功能也就相應(yīng)的被減配了。同時(shí)也有可喜的地方，那就是PLA自動(dòng)泊車、倒車?yán)走_(dá)的開關(guān)、ESP開關(guān)和胎壓檢測(cè)都還在。