邁騰1.8T自舒型最高優(yōu)惠4千 售22.28萬元
近日，搜狐汽車北京站編輯走訪京城一汽大眾中汽力發(fā)4S店了解后得知，目前在售的邁騰1.8TSI自動(dòng)舒適型在購買時(shí)有數(shù)千元的車價(jià)優(yōu)惠。據(jù)悉，現(xiàn)購買此車的消費(fèi)者可在廠商指導(dǎo)價(jià)22.68萬元基礎(chǔ)上享受直降4000元的降幅，優(yōu)惠后裸車已跌至22.28萬，貨源方面有部分現(xiàn)車供應(yīng)，感興趣的朋友不妨到店與銷售顧問詳談。
編者建議：作為在海外同車不同名的第六代帕薩特B6，大眾將其產(chǎn)銷權(quán)從上海大眾轉(zhuǎn)移到了長春一汽大眾并命名為了邁騰，而一汽的國產(chǎn)邁騰并未像上一代B5落戶上海后進(jìn)行軸距加長的本土化改進(jìn)而是原版的將歐洲PQ46平臺(tái)作了初始化的保留，最直觀的使得國內(nèi)市場上的6代帕薩特比5代的后排空間縮水明顯更使得邁騰失去了太多的公商務(wù)客戶，消費(fèi)群體也由其品牌命名的大眾變?yōu)榱俗非笮阅艿男”?。這不愧是南北大眾在產(chǎn)品定位方面的差異體現(xiàn)。邁騰上市已有不短的時(shí)間，在這期間此車經(jīng)歷了高價(jià)在上特別是保養(yǎng)價(jià)格過高而內(nèi)部空間過小而導(dǎo)致的被市場冷落的尷尬境地。隨著廠商與經(jīng)銷商對原汁原味引進(jìn)導(dǎo)致邁騰水土不服現(xiàn)象而不斷調(diào)整的營銷策略，現(xiàn)此車已將“身價(jià)”降低并將核心的傳動(dòng)部分變速箱升級成為了大眾最先進(jìn)的DSG雙離合。在提升了操控感的同時(shí)更降低了耗油量為一向以技術(shù)完美著稱的邁騰贏得了更多的話語權(quán)，也成為了大眾在中國投產(chǎn)的第一款TSI+DSG黃金動(dòng)力組合的車型。而這樣的舉措以市場中不斷提升的銷量來看投入與回報(bào)被證實(shí)是成功且成正比的。以目前此車在市場中的行情來看，擁有直降4000元的優(yōu)惠幅度并不算大，但基于當(dāng)前的現(xiàn)實(shí)政策與貨源，建議消費(fèi)者在到店與經(jīng)銷商就購車事宜談妥后結(jié)合自身的實(shí)際用車需求已可擇機(jī)選擇出手。
搭載了功率可高達(dá)118千瓦的此車配備了目前頂尖技術(shù)大眾引以為豪的DSG雙離合變速器，而擁有高性能黃金動(dòng)力組合的邁騰在養(yǎng)護(hù)方面也較為“黃金”，整車享受2年/6萬公里質(zhì)量保修政策，常規(guī)保養(yǎng)周期為7500公里，常規(guī)更換機(jī)油機(jī)濾小保養(yǎng)費(fèi)用在500元左右，更換三濾機(jī)油的保養(yǎng)要在700多元
最熱評論
全部評論
