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2018年，皮卡市場(chǎng)進(jìn)入了前所未有的多元化時(shí)代。如何選到一款好皮卡成為了消費(fèi)者遇到的一個(gè)問題。鄭州日產(chǎn)銳騏6馬上就要上市了，我又拿到了一手高清大圖，不如以此為契機(jī)講點(diǎn)干貨：現(xiàn)在的皮卡市場(chǎng)是什么樣的？一款好車的主要標(biāo)準(zhǔn)是什么？之后再談銳騏6算不算好皮卡。前面的鋪墊有點(diǎn)長，請(qǐng)耐心看完。

市場(chǎng)環(huán)境

在汽車市場(chǎng)整體增長疲軟的大環(huán)境下，2017年皮卡車銷量在時(shí)隔多年之后再次突破40萬大關(guān)，今年皮卡成為燃油車中唯一連續(xù)保持兩位數(shù)增長的門類。

近年來皮卡市場(chǎng)的快速發(fā)展與國家對(duì)于皮卡車的政策支持密不可分。2016年國家首次推出皮卡進(jìn)城解禁試點(diǎn)，2017年解禁試點(diǎn)范圍再次進(jìn)行擴(kuò)大，2018年又深化各地放開的區(qū)域，形成五省一自治區(qū)充分開放的局面。同時(shí)，國家在取消皮卡營運(yùn)證、取消車身噴字/貼反光條、皮卡應(yīng)用高速免停車ETC服務(wù)等方面均有利好政策。

上述的系列改革措施，讓我們意識(shí)到在汽車市場(chǎng)中沉寂了30年的皮卡車型即將迎來發(fā)展的春天。這也讓皮卡企業(yè)、行業(yè)專家對(duì)于2018年的皮卡市場(chǎng)充滿了信心，甚至有專家預(yù)言稱：2018年的皮卡銷量將刷新歷史，或?qū)⑦_(dá)到50萬輛。

市場(chǎng)利好促使大量皮卡新車涌現(xiàn)，2017年主流皮卡企業(yè)推出新車13款，大尺寸、高配置已經(jīng)成為了行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)。2016年至今，幾乎所有新款皮卡均采用了車身寬度超過1800mm的寬體大車身設(shè)計(jì)。

隨著購車群體的年輕化， 80后、90后已經(jīng)已經(jīng)成為汽車市場(chǎng)的主要消費(fèi)群體。皮卡也不例外，25-45歲的用戶占比高達(dá)82%，這也促使皮卡車由單純的貨運(yùn)工具車逐漸向多功能車型轉(zhuǎn)變，既能實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)工作的需求，又能提高代步出游的體驗(yàn)。

在皮卡車向多功能車的發(fā)展過程中，自動(dòng)擋產(chǎn)品成為了行業(yè)的新熱點(diǎn)。產(chǎn)品類型從5AT到6AT再到鄭州日產(chǎn)納瓦拉皮卡的加特可7AT變速箱。市場(chǎng)中已經(jīng)在售和即將在售自動(dòng)擋皮卡車型已經(jīng)達(dá)到9款，其中僅2017年年底至2018年上市的自動(dòng)擋皮卡已達(dá)5款。2018年，多家皮卡企業(yè)還對(duì)外稱其即將推出自動(dòng)擋皮卡車型，這就包括鄭州日產(chǎn)銳騏6皮卡。

好車標(biāo)準(zhǔn)

面對(duì)產(chǎn)品類型不斷多元的現(xiàn)狀，許多即將購買皮卡車的用戶提出疑問：“究竟什么樣的皮卡才是好皮卡？這么多產(chǎn)品我該如何選？”

選擇好皮卡，無疑要選擇好平臺(tái)。皮卡是實(shí)用性產(chǎn)品，優(yōu)秀的平臺(tái)基因是一輛皮卡車可靠性、穩(wěn)定性、拓展性的基礎(chǔ)。

鄭州日產(chǎn)納瓦拉的平臺(tái)基因相當(dāng)不錯(cuò)。在國外，奔馳X級(jí)皮卡、雷諾Alaskan皮卡是兩款知名的中型皮卡，尤其是在歐洲、南美洲市場(chǎng)中擁有不錯(cuò)的市場(chǎng)份額。這兩款皮卡均基于日產(chǎn)納瓦拉皮卡的平臺(tái)研發(fā)而成，具有非常出色的產(chǎn)品特性，采用日產(chǎn)獨(dú)有ZONE BODY區(qū)域車身構(gòu)造、全封閉式“O”型結(jié)構(gòu)車架，結(jié)構(gòu)上優(yōu)于皮卡普遍采用的U型車架。

2017年，納瓦拉皮卡正式由鄭州日產(chǎn)進(jìn)行引入，定位高端SUV皮卡，成為國內(nèi)高端皮卡中一款極具代表性的車型，其產(chǎn)品平臺(tái)和海外版保持一致，在操控體驗(yàn)、駕乘感受、通過性能等方面比肩同價(jià)位SUV車型。

根據(jù)皮卡車市統(tǒng)計(jì)的終端銷量，鄭州日產(chǎn)納瓦拉皮卡今年1-7月銷量為6477輛，是銷量前十的皮卡中唯一一款高端皮卡，在四驅(qū)汽油的細(xì)分市場(chǎng)中銷量第一，大幅領(lǐng)先其他車型。

在我看來，性價(jià)比也是評(píng)價(jià)一款皮卡好不好的重要因素。對(duì)于理智務(wù)實(shí)，越發(fā)年輕化的皮卡消費(fèi)者而言，低價(jià)高質(zhì)才是硬道理。

新車訊息

據(jù)一手信息，距納瓦拉皮卡上市一年之后，鄭州日產(chǎn)即將推出與納瓦拉同平臺(tái)的銳騏6皮卡，也就是我們之前說的“東風(fēng)納瓦拉”。未來銳騏6皮卡上市之后，使用東風(fēng)品牌，將大幅降低購車門檻，成為鄭州日產(chǎn)的主打車型。

據(jù)悉，鄭州日產(chǎn)的銳騏6皮卡將與納瓦拉皮卡共線生產(chǎn)，在核心平臺(tái)上、造車標(biāo)準(zhǔn)上與納瓦拉完全一致。鄭州日產(chǎn)有25年的合資造車經(jīng)驗(yàn)，質(zhì)量方面嚴(yán)格按照日產(chǎn)全球標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一執(zhí)行，這就確保了銳騏6的品質(zhì)過關(guān)。

銳騏6皮卡的車身尺寸目前官方還未公布，但從圖來看，車身線條飽滿有力，滿足年輕人的喜好。

在外觀設(shè)計(jì)方面，銳騏6沿襲了大量納瓦拉的元素，前臉大開口家族式的設(shè)計(jì)、銳角組合大燈的造型、粗壯的車輛輪眉、雙色的鋁合金輪轂大腳以及結(jié)實(shí)飽滿的腰線弧度等，讓人對(duì)銳騏6的產(chǎn)品認(rèn)知升級(jí)，成為一款不失體面的全能車型。

盡管銳騏6皮卡還未上市，但該車優(yōu)秀的產(chǎn)品平臺(tái)、成熟的造車技術(shù)、出色的外觀設(shè)計(jì)，已引發(fā)了消費(fèi)者的廣泛關(guān)注。未來該車上市后，或?qū)⒋偈勾罅磕贻p一代用戶選擇，成為他們?nèi)松械氖纵v座駕，也是一部具有多用途的實(shí)用座駕。

據(jù)悉，該車的上市時(shí)間已經(jīng)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，鄭州日產(chǎn)銳騏6皮卡也將憑借出色的產(chǎn)品力，不負(fù)各位的等待。目前看來，這款鄭州日產(chǎn)銳騏6已經(jīng)擁有了優(yōu)秀的平臺(tái)基因作為基礎(chǔ)，非常有望成為我心中低價(jià)高質(zhì)的好皮卡。