黃金排量車型推薦 朗逸/卡羅拉/馬自達3
從2011年1月1日開始,持續(xù)兩年的汽車購置稅優(yōu)惠終于走完了它的歷程。對于我們消費者來說,以后選車將沒有針對1.6L作為黃金排量的顧慮。實際上去年購置稅的優(yōu)惠不過是7.5%的幅度而已,說白了,也就幾千元的差別,從很大程度來說,對于想買車的用戶這只不過是不痛不癢的消費刺激和小排量引導(dǎo)。但從我們實際駕駛經(jīng)驗來看,1.6L或以下所謂黃金排量似乎并不符合多數(shù)人期望般地省油夠力。特別是在滿載或開啟空調(diào)的情況下,油耗往往大于早期的預(yù)估。買一部車最少也要陪伴3-5年,因此動力一直是我們最為關(guān)注的重點。沒有了購置稅優(yōu)惠照顧之后,市場上那些擁有不同排量的車型就有了從新洗牌的希望。下面我們就針對最符合該車型的黃金排量做一個推薦分析。
車型一:2011款上海大眾朗逸
1.4T售價:13.28-15.78萬元(一般推薦)
1.6L售價:11.28-14.58萬元(強烈推薦)
2.0L售價:11.68-12.88萬元(不太推薦)
作為針對國內(nèi)開發(fā)的PQ34L平臺車型,朗逸的車身尺寸為長4608mm、寬1743mm、高1465mm,軸距2610mm,整體風格非常適合國人的審美感受,從車頭望去簡潔的鍍鉻中網(wǎng)搭配VW的標志,非常簡潔而不失經(jīng)典,其橢圓形的前大燈造型與車頭融為一體。朗逸內(nèi)飾整體感覺還是不錯的,在純大眾風格的熟悉環(huán)境中,銀色中控臺面板增加了不少金屬質(zhì)感的硬朗感覺,而深淺搭配的顏色又充滿著一種干凈的家居風格,再配上中控臺仿桃木制裝飾面板,應(yīng)該更會受到中年人群以及家居消費者的喜歡!

朗逸早期配備的是是1.6L和2.0L發(fā)動機。從銷量情況來看,其中1.6L發(fā)動機的關(guān)注度最高。因為其采用了主流的16氣門雙頂置凸輪軸,最大功率達到77kw,最大扭矩實現(xiàn)了155N.m。更難得的是其最大扭矩轉(zhuǎn)速僅僅為3800轉(zhuǎn)。低速大扭矩非常適合在市內(nèi)駕駛。另外,其和2.0L發(fā)動機不同,它帶有VVT可變氣門正時以及正時鏈條,該有的技術(shù)一應(yīng)俱全。作為家用來說,1.6L在朗逸上體現(xiàn)得特別徹底,保養(yǎng)費用比1.4T低,而技術(shù)和油耗則比2.0L車型更強。

2.0L車型則和明銳一樣,除了4缸8氣門單頂置凸輪軸低速扭矩較大特征外,皮實可靠維修簡單可能是其最大的特點。在這兩套動力單元上,自動變速箱則是愛信提供的6速手自一體,表現(xiàn)還是很不錯的,舒適節(jié)油都有一定保障。朗逸的車重在1.3噸上下,所以1.6L動力完全可以滿足,而2.0L動力則有些雞肋了,則在同平臺寶來上已經(jīng)全面拋棄,盡管朗逸2.0L車型售價不高,但老舊的動力還是在節(jié)油以及更換正時皮帶方面有不足。

2011款朗逸引入最新的1.4TSI渦輪增壓動力單元,最大功率96kW/5000rpm,基本相當于2.0L的自然吸氣發(fā)動機,扭矩更是達到220N.m/1750-3500rpm,和2.4L發(fā)動機在同一水平,而1750rpm發(fā)動機開始輸出最大扭矩更有實際市內(nèi)駕駛意義。用小排量發(fā)動實現(xiàn)高動力輸出,最直接的效果就是能降低油耗。7速雙DSG變速箱換擋積極,從起步到融入車流,不知不覺變速箱已經(jīng)進入6擋或者7擋,這時時速不過才60-70km/h。
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