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在2018年，正值改革開放40周年，網(wǎng)上車市聯(lián)合新華社新聞信息中心和多家中國(guó)車企，共同發(fā)起了主題為“《厲害了中國(guó)車》幸福中國(guó)行”第四季“最強(qiáng)中國(guó)車”活動(dòng)。

9月19日，網(wǎng)上車市對(duì)外公布了本季的獲獎(jiǎng)名單，其中長(zhǎng)城汽車派出的兩款產(chǎn)品——WEY P8和WEY VV7分別摘得了“最佳低能耗SUV”和“最佳豪華SUV”兩項(xiàng)殊榮。在此次活動(dòng)中，這兩款車采用了兩條不同的線路：前者從拉開改革開放大幕的安徽鳳陽縣小崗村出發(fā)，探尋上海浦東飛機(jī)研發(fā)總部、杭州阿里巴巴園區(qū)、湖南株洲高鐵研發(fā)基地以及貴州黔東南天眼望遠(yuǎn)鏡工程，總耗時(shí)40個(gè)小時(shí)，累計(jì)里程超3200公里；后者則從南京出發(fā)到小崗村，探秘中國(guó)小商品貿(mào)易之都浙江義烏、福建寧德南巡、改革開放的最前沿深圳、廣州具有標(biāo)志性的東南沿海城市。

“工業(yè)4.0”革命浪潮，終于讓中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)有了與傳統(tǒng)汽車強(qiáng)國(guó)“同臺(tái)共舞”的機(jī)會(huì)。如今新能源汽車在中國(guó)的發(fā)展可謂異常迅猛，純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力、燃料電池等多種新型動(dòng)力技術(shù)齊頭并進(jìn)，新車型層出不窮。在強(qiáng)手如林的市場(chǎng)中，WEY P8緣何能夠脫穎而出，摘得“最佳低能耗SUV”的名號(hào)？

首先不能忽視的便是WEY P8的出身，其誕生于WEY品牌新能源專屬平臺(tái)Pi4，該平臺(tái)在技術(shù)上可媲美國(guó)際豪華品牌新能源架構(gòu)。在傳統(tǒng)動(dòng)力部分，WEY P8搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最高功率為172kW，最大扭矩360N•m，匹配6速濕式雙離合變速箱；新能源部分，WEY P8在后橋安放了一臺(tái)最大功率85kW，最大扭矩195Nm的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，并配有2擋減速箱。

WEY P8擁有全球領(lǐng)先的ESP分軸控制技術(shù)和2模3級(jí)能量回收功能。得益于智能高效的能量管理系統(tǒng)，使得電池在制動(dòng)、下坡及滑行時(shí)均能進(jìn)行能量回收。AUTO模式下，當(dāng)電量低于15.6%時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)還將自動(dòng)給電池充電，因此電機(jī)能夠時(shí)刻保持加速助力，整車最大能量回收利用率可達(dá)65%。強(qiáng)大的動(dòng)力輸出和高效的節(jié)能設(shè)置，令WEY P8的百公里加速僅需6.5秒，綜合工況油耗低至2.3L/100km。

再來看看另一款產(chǎn)品“WEY VV7”。作為一款豪華SUV，VV7的智能豪華配置十分強(qiáng)大。例如胎壓監(jiān)測(cè)、全車6氣囊、全景影像、全景天窗、電動(dòng)座椅、座椅加熱、自動(dòng)大燈、LED大燈等，對(duì)于VV7來說都是標(biāo)準(zhǔn)配置。同時(shí)，VV7還全系標(biāo)配了0-150Km/h范圍內(nèi)的ACC自適應(yīng)巡航。在智能主動(dòng)安全配置方面，WEY VV7同樣擁有過人實(shí)力，包括并線輔助、自動(dòng)泊車、車道保持、車道居中、AEB自動(dòng)緊急剎停、倒車側(cè)向警告等功能一應(yīng)俱全，甚至已超同級(jí)別的國(guó)際主流豪華品牌SUV車型。