“我是多面手”——零距離接觸五菱宏光
作為微車領(lǐng)軍企業(yè)進(jìn)軍商務(wù)車市場的首款力作，五菱宏光自9月初全國上市以來，全國用戶預(yù)定已超過10000臺。日前，在廣西柳州舉辦的“中國柳州上汽通用五菱杯世界水上極速運(yùn)動(dòng)大賽”中，五菱宏光還被指定為賽事接待用車。
被定義為“緊湊型商務(wù)車”的五菱宏光，亦家宜商的現(xiàn)代使用特征，既是對前減排時(shí)代大排量高價(jià)格傳統(tǒng)的反叛，又是對大空間多功能傳統(tǒng)的繼承。
近日，筆者在五菱宏光的誕生地——柳州與其進(jìn)行了一場零距離接觸。
外觀時(shí)尚動(dòng)感
向微面說byebye
在外形上，五菱宏光已經(jīng)完全看不到“微面”的影子。大傾角流線化車身設(shè)計(jì)，線條簡潔、流暢，具有濃郁的現(xiàn)代氣息。
雙U型前臉代表著2010年最新的轎車化前臉設(shè)計(jì)風(fēng)格，展現(xiàn)了車型穩(wěn)健、開闊、大氣的格調(diào)，也大幅提升了發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量，有效地降低了發(fā)動(dòng)機(jī)艙溫度；前臉立體直瀑式鍍鉻氣格柵，延續(xù)了通用旗下轎車、MPV、SUV車型的經(jīng)典造型，鍍鉻工藝?yán)浯蠓?，格柵設(shè)計(jì)匠心獨(dú)運(yùn)，提升了整車的檔次感。
五菱宏光的燈組采用仿生學(xué)設(shè)計(jì)，上汽通用五菱設(shè)計(jì)師從翱翔的雄鷹中獲得靈感。前后燈組由鷹眼晶鉆前大燈、翎形晶鉆前霧燈及“獵鷹”后組合燈組成。在用途上，前后大燈燈光亮度高，轉(zhuǎn)角式設(shè)計(jì)，警示效果好；前大燈可選裝燈光高度調(diào)節(jié)，燈光角度可在+/- 4.5°范圍調(diào)節(jié)；后尾燈高位安裝，雙色設(shè)計(jì)，醒目、安全；前霧燈采用內(nèi)凹式安裝，有效降低維護(hù)成本。
五菱宏光側(cè)面的躍動(dòng)腰線和契形裙線，使得五菱宏光側(cè)面造型層次分明。車身頂部的大尺寸車頂行李架，進(jìn)一步體現(xiàn)了商務(wù)車的多功能特性；車身尾部的一體化弧形尾翼，有效減少行駛中的紊流，并提供適當(dāng)?shù)南聣毫Γ?/p>
五菱宏光四輪采用一體化輪眉，外擴(kuò)的肌肉感非常有型；整體成型的輪眉，與車身一體化設(shè)計(jì)，具有結(jié)實(shí)、牢固、易維護(hù)特性；盾形六輻式鋁輪轂，六面盾牌環(huán)繞五菱標(biāo)志布置，配合185寬胎設(shè)計(jì)，使得輪胎抓地力強(qiáng)，行駛平穩(wěn)，而且散熱快容易清洗。
如果在外觀上一定要說出不足的地方，我感覺五菱宏光的尾部有些不近如人意。雖然擾流板讓尾部增加了一些動(dòng)感，但是整體感覺仍顯簡單，設(shè)計(jì)元素更多采用的是一些平直線條，整個(gè)尾部讓人讓人感覺像個(gè)沒有豐富變化的大箱子。
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