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“我是多面手”——零距離接觸五菱宏光

作為微車領(lǐng)軍企業(yè)進(jìn)軍商務(wù)車市場的首款力作,五菱宏光自9月初全國上市以來,全國用戶預(yù)定已超過10000臺。日前,在廣西柳州舉辦的“中國柳州上汽通用五菱杯世界水上極速運動大賽”中,五菱宏光還被指定為賽事接待用車。

被定義為“緊湊型商務(wù)車”的五菱宏光,亦家宜商的現(xiàn)代使用特征,既是對前減排時代大排量高價格傳統(tǒng)的反叛,又是對大空間多功能傳統(tǒng)的繼承。

近日,筆者在五菱宏光的誕生地——柳州與其進(jìn)行了一場零距離接觸。

 外觀時尚動感

向微面說byebye

在外形上,五菱宏光已經(jīng)完全看不到“微面”的影子。大傾角流線化車身設(shè)計,線條簡潔、流暢,具有濃郁的現(xiàn)代氣息。

雙U型前臉代表著2010年最新的轎車化前臉設(shè)計風(fēng)格,展現(xiàn)了車型穩(wěn)健、開闊、大氣的格調(diào),也大幅提升了發(fā)動機(jī)進(jìn)氣量,有效地降低了發(fā)動機(jī)艙溫度;前臉立體直瀑式鍍鉻氣格柵,延續(xù)了通用旗下轎車、MPV、SUV車型的經(jīng)典造型,鍍鉻工藝?yán)浯蠓?,格柵設(shè)計匠心獨運,提升了整車的檔次感。

 

五菱宏光的燈組采用仿生學(xué)設(shè)計,上汽通用五菱設(shè)計師從翱翔的雄鷹中獲得靈感。前后燈組由鷹眼晶鉆前大燈、翎形晶鉆前霧燈及“獵鷹”后組合燈組成。在用途上,前后大燈燈光亮度高,轉(zhuǎn)角式設(shè)計,警示效果好;前大燈可選裝燈光高度調(diào)節(jié),燈光角度可在+/- 4.5°范圍調(diào)節(jié);后尾燈高位安裝,雙色設(shè)計,醒目、安全;前霧燈采用內(nèi)凹式安裝,有效降低維護(hù)成本。

 

  

五菱宏光側(cè)面的躍動腰線和契形裙線,使得五菱宏光側(cè)面造型層次分明。車身頂部的大尺寸車頂行李架,進(jìn)一步體現(xiàn)了商務(wù)車的多功能特性;車身尾部的一體化弧形尾翼,有效減少行駛中的紊流,并提供適當(dāng)?shù)南聣毫Γ?/p>

五菱宏光四輪采用一體化輪眉,外擴(kuò)的肌肉感非常有型;整體成型的輪眉,與車身一體化設(shè)計,具有結(jié)實、牢固、易維護(hù)特性;盾形六輻式鋁輪轂,六面盾牌環(huán)繞五菱標(biāo)志布置,配合185寬胎設(shè)計,使得輪胎抓地力強(qiáng),行駛平穩(wěn),而且散熱快容易清洗。

如果在外觀上一定要說出不足的地方,我感覺五菱宏光的尾部有些不近如人意。雖然擾流板讓尾部增加了一些動感,但是整體感覺仍顯簡單,設(shè)計元素更多采用的是一些平直線條,整個尾部讓人讓人感覺像個沒有豐富變化的大箱子。

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