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通常所說(shuō)的混合動(dòng)力一般是指油電混合動(dòng)力，混合動(dòng)力汽車是有電動(dòng)馬達(dá)作為發(fā)動(dòng)機(jī)的輔助動(dòng)力驅(qū)動(dòng)汽車?；旌蟿?dòng)力汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性能高，在起步、加速時(shí)，由于有電動(dòng)馬達(dá)的輔助，所以可以降低油耗。車主享受更強(qiáng)勁的起步、加速的同時(shí)，還能實(shí)現(xiàn)較高水平的燃油經(jīng)濟(jì)性。

凱美瑞混合動(dòng)力版

4月12日，廣汽豐田凱美瑞混合動(dòng)力版在廣州正式下線，這是豐田品牌繼普銳斯后在國(guó)內(nèi)推出的第二款混合動(dòng)力產(chǎn)品。本次上市共有三款車型，售價(jià)區(qū)間在31.98萬(wàn)元-36.48萬(wàn)元。

凱美瑞屬于強(qiáng)混合動(dòng)力汽車，它的混合動(dòng)力系統(tǒng)由一臺(tái)2.4L汽油機(jī)（110KW）和一臺(tái)最大功率為105KW的永磁同步電機(jī)組成。兩部分動(dòng)力結(jié)合的總功率相當(dāng)于一臺(tái)3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的水平。與混合動(dòng)力系統(tǒng)匹配的是效率更高的CVT無(wú)極變速器。據(jù)美國(guó)環(huán)保署的數(shù)據(jù)，混合動(dòng)力版本的凱美瑞百公里油耗為城市6.2升/公路5.9升，而普通版凱美瑞2.4的油耗則為城市9.8升/公路7.1升?；旌蟿?dòng)力版本大約可以省油28%。

與普銳斯一樣，凱美瑞混合動(dòng)力擁有四種工作狀態(tài)。車輛啟動(dòng)時(shí)僅需要電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，一般行駛狀態(tài)中發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)分別驅(qū)動(dòng)，同時(shí)也在為蓄電池充電；急加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)同時(shí)工作達(dá)到最大功率；減速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)停止。剎車時(shí)，會(huì)收集能量?jī)?chǔ)存到蓄電池中。

評(píng)論：凱美瑞采用了與普銳斯相同的比較成熟的混合動(dòng)力系統(tǒng)，只是這三十余萬(wàn)的售價(jià)恐怕難以讓消費(fèi)者認(rèn)同，高價(jià)上市可能會(huì)重蹈普銳斯低銷量的覆轍。