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年底的中級(jí)車市場(chǎng)，新車不斷，各車企紛紛趁圣誕檔期推出自己的年型車來吸引用戶，比如上市一周年即獲得用戶高度肯定的東風(fēng)雪鐵龍(微博)C5就順勢(shì)推出了2011款車型。與各大車企不同，一汽大眾邁騰的年型車卻選擇了在今年的年中進(jìn)行發(fā)布，早早上市的2011款邁騰已經(jīng)有了半年多的市場(chǎng)歷練。當(dāng)中級(jí)車市場(chǎng)的新兵老將集結(jié)之時(shí)，誰將能“大笑江湖”，獲得消費(fèi)者更多青睞呢？下面就讓我們把C5 2011款和邁騰2011款來做一番對(duì)比研究，為消費(fèi)者購(gòu)車提供參考。

●外觀篇：“面子”工程更到位

C5 2011款

C5 2011款和邁騰2011款在外觀上的改動(dòng)都不大，但幾處“畫龍點(diǎn)睛”似的小升級(jí)把整個(gè)車子的面子工作做得更足。以C5為例，2011款C5新增了一種皓月灰的漆色，皓月灰的漆色為C5帶來了年輕、進(jìn)取的元素。至此，C5共擁有了碳晶黑、水晶銀、珠光白、巴赫藍(lán)、鉑金灰、皓月灰六種顏色可供用戶選擇。在車身前臉方面，C5 2011款依然采用 “鷹眼”式動(dòng)感造型，顯得優(yōu)雅動(dòng)人。車尾的改動(dòng)之處是2.3 L排量標(biāo)識(shí)由原來的平面式水晶設(shè)計(jì)變更為了與C5字樣相同的銀色鍍鉻字符，使得整體風(fēng)格更為統(tǒng)一。輪轂和輪胎方面，備受用戶追捧的17寸蓮花型輪轂以及固特異F1極品飛靴輪胎被裝備在了C5 2.3尊馭型及其以上車型上，輪轂和輪胎的升級(jí)將給用戶帶來更加韌性而穩(wěn)健的運(yùn)動(dòng)體驗(yàn)。

邁騰2011款

與2011款C5一樣，2011款邁騰也新增了一種顏色——玄武灰，玄武灰的名字聽上去更有歷史的厚重感。目前，1.8TSI和2.0TSI均可買到這種顏色的車型。此外，2011款邁騰的輪轂以及輪胎的更換也是外觀上最容易被看出來的，與C5一樣，2011款邁騰也采用了尺寸更大的17寸輪轂，更大的橫截面積會(huì)帶來更加穩(wěn)健的操控。此外，輪胎品牌從老款的米其林更換成了固特異，雖然比不上C5的極品飛靴，但也算厚道。從車身尾部來看，2011款邁騰的尾燈雖然在造型上仍為雙圓組合，但是底色變得更加深紅，并且上深下淺的漸變樣式更突顯動(dòng)感，層次感也更生動(dòng)。

2011款C5與邁騰，在外觀上的升級(jí)都是將豪華感做足，“面子工程”做得更到位了，風(fēng)格更和諧統(tǒng)一，也更耐看了。

●內(nèi)飾篇：“三明治”vs金屬風(fēng)

內(nèi)飾方面，C5 2011款的內(nèi)飾仍然沿用航空航天的設(shè)計(jì)風(fēng)格，航空式數(shù)字組合儀表、中央固定集控式方向盤、航空公務(wù)艙座椅設(shè)計(jì)等為駕乘者提供科技、品位和舒適的全新享受。在科技的基礎(chǔ)上，2011款主要對(duì)內(nèi)飾色彩搭配做出了調(diào)整。其中，淺色內(nèi)飾升級(jí)為與豪華車一樣的“三明治”的內(nèi)飾風(fēng)格，并且將B柱窗線以下部位、車門門檻護(hù)板和地毯部分等位置調(diào)整為深色內(nèi)飾，更加彰顯科技、舒適和尊貴，相比現(xiàn)有車型的淺色內(nèi)飾更加耐臟，同時(shí)視覺上更加舒適，實(shí)用性和時(shí)尚性均有大幅提升。

邁騰2011款將前排駕駛艙的面板從原來的桃木裝飾更換成了金屬味道更重的塑料銀色裝飾，擺脫了桃木裝飾帶來的老氣橫秋，2011款邁騰的內(nèi)飾變得更加年輕。此外，邁騰2011款還在部分配置上做了細(xì)節(jié)裝飾，比如在方向盤、車窗控制鍵、后外視鏡調(diào)節(jié)鍵、前大燈調(diào)節(jié)旋鈕以及前排所有空調(diào)出風(fēng)口處都加裝了啞光裝飾，力求顯得更有活力。同時(shí)，后排調(diào)節(jié)前排座椅這項(xiàng)老款C5已有的配置，2011款邁騰也增加了這一功能，在配置上與同級(jí)車看了齊。

縱觀2011款C5和邁騰在內(nèi)飾上所做的這些提升，整體上是向豪華車靠攏，更“氣派”是最大的特點(diǎn)。不過，三明治與金屬風(fēng)，誰更氣派，誰更有豪華感，還要看消費(fèi)者自己的喜好。

●安全篇：兩個(gè)“鋼鐵俠”

主動(dòng)安全方面，擁有全球五星榮耀的東風(fēng)雪鐵龍C5是個(gè)不折不扣的“鋼鐵俠”。C52011款同樣采用“太空救生艙級(jí)”高強(qiáng)度車身設(shè)計(jì)，搭配ALW航空激光焊接技術(shù)，再加上斜向防撞梯形框架設(shè)計(jì)等一系列技術(shù)手段的運(yùn)用，C5的車身強(qiáng)度比普通車身提高30%。被動(dòng)安全方面，與老款一樣，2011款C5也配備了全面超越同級(jí)車型的8.5安全氣囊，不僅如此，2011款車型還增加了安全氣簾、側(cè)安全氣囊等配置，東風(fēng)雪鐵龍?jiān)诎踩矫嫠碌墓Ψ蜃屓藲J佩。

邁騰2011款的技術(shù)亮點(diǎn)則在于采用了HSB即高強(qiáng)度車身設(shè)計(jì)，比較值得一提的是，邁騰在國(guó)內(nèi)B級(jí)車中首次采用熱成型技術(shù)，配備熱成型鋼板以加強(qiáng)車身強(qiáng)度和安全性能。邁騰2011款相比于老款，安全配置上沒有相應(yīng)升級(jí)，但一系列的被動(dòng)安全裝備也算齊全，比如全系列裝備全尺寸前排雙安全氣囊、全系列裝備前排座椅雙側(cè)氣囊等，這些被動(dòng)安全裝備可以更好的保護(hù)駕駛員的安全。同樣是年型車，2011款C5和邁騰在動(dòng)力、操控等方面都未做改變。不過2011款C5在

配置方面的提升更為豐富，比如2011款C5全系標(biāo)配電動(dòng)天窗，包括入門級(jí)的2.0L車型。作為同是極具紳士氣質(zhì)的B級(jí)車，應(yīng)該說，無論是“面子”和“里子”，邁騰2011款和C5 2011款的改進(jìn)之處都是比較相似的，新兵和老將同臺(tái)競(jìng)技，將使主流B級(jí)車中的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更為激烈。對(duì)于消費(fèi)者來說，是法國(guó)的優(yōu)雅“三明治”還是德國(guó)的活力金屬感更對(duì)您的胃口，就看您的選擇了。