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去年當(dāng)我們看到上海大眾的作品朗逸時(shí)，除了贊賞之外，更多還是將其視為合資車企的風(fēng)向標(biāo)；卻沒(méi)想到上海大眾在三年前已經(jīng)啟動(dòng)了新領(lǐng)馭的設(shè)計(jì)開發(fā)項(xiàng)目，不聲不響之間，上海大眾已鋪就一條合資汽車公司未來(lái)的發(fā)展之路。

    

最近有朋友想買B級(jí)車，選來(lái)選去，最終仍是鎖定凱美瑞，原因無(wú)它，比起其他車型，凱美瑞優(yōu)惠幅度最大，性價(jià)比最高；而且今年初，廣汽豐田才進(jìn)行了年式小改款，增加配置并提升技術(shù)水準(zhǔn)，即2010款。相比混合動(dòng)力版，2010款凱美瑞顯得低調(diào)許多，但在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，混合動(dòng)力版凱美瑞更多是為了做形象，真正適合消費(fèi)者、實(shí)用且實(shí)惠的車型依舊是普通版的凱美瑞。最近，筆者試駕了2010款凱美瑞，對(duì)這點(diǎn)感受頗深。

高舉價(jià)格武器

2010款凱美瑞最主要的改動(dòng)在于對(duì)配置和價(jià)格進(jìn)行重點(diǎn)強(qiáng)化，并將G-book智能副駕擴(kuò)展到基本核心車型，通過(guò)追加經(jīng)濟(jì)版以及價(jià)格調(diào)整，全面提升性價(jià)比。以240G經(jīng)典版為例，其配置了親水加熱式電動(dòng)折疊外后視鏡和真皮坐椅、電動(dòng)天窗等，價(jià)格為21.48萬(wàn)元。200G車型價(jià)格下調(diào)7000元，而200G經(jīng)典版的價(jià)格更是下探了17000元。

注意，這還只是原廠方面的價(jià)格調(diào)整，具體到經(jīng)銷商層面，還以“亞運(yùn)”的名義推出特別版，實(shí)際市場(chǎng)優(yōu)惠幅度已超過(guò)1.5萬(wàn)元。毫不夸張地說(shuō)，凱美瑞用降價(jià)打動(dòng)了消費(fèi)者的心；要知道，在經(jīng)濟(jì)實(shí)力不足以購(gòu)買寶馬奔馳之前，許多人都以擁有一輛凱美瑞為豪，因?yàn)檫@一緣故曾造就了凱美瑞加價(jià)長(zhǎng)達(dá)一年多的車市神話，現(xiàn)在能以如此低價(jià)購(gòu)買凱美瑞，不管從哪個(gè)角度衡量，都是一件非常劃算的事情。如果不是囊中羞澀，筆者甚至有將試駕車直接留下的沖動(dòng)。

內(nèi)裝讓人滿意

在豐田家族中，凱美瑞是全球戰(zhàn)略性車款，不僅有著舉足輕重的地位，也是競(jìng)爭(zhēng)力最強(qiáng)的一款車。凱美瑞之所以長(zhǎng)時(shí)間坐穩(wěn)B級(jí)車銷量第一的寶座，除了中庸大氣的外觀之外，還因?yàn)槠淞钊藵M意的內(nèi)部裝潢。2010款凱美瑞內(nèi)部沒(méi)有大的改變，但所呈現(xiàn)出來(lái)的內(nèi)部裝潢依舊能兼顧所有用家訴求的特點(diǎn)，環(huán)繞中控臺(tái)與覆蓋變速箱的木紋裝飾，表面處理細(xì)膩、類似亞金屬的中控臺(tái)材料，以及別致新穎的方向盤和儀表臺(tái)設(shè)計(jì)，至今迎合市場(chǎng)需求，絲毫不遜色于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

    

內(nèi)部寬敞舒適是凱美瑞一大亮點(diǎn)，與此同時(shí)，其坐椅也擁有高度的人性化，除良好的包裹和支撐性外，后排坐椅靠背的傾角還能電動(dòng)調(diào)節(jié)，坐在后排的乘客能調(diào)節(jié)更舒適的位置，用來(lái)接待貴賓，再合適不過(guò)。配置不會(huì)讓有人有任何抱怨，在2010款凱美瑞上能找到帶EBD的ABS、VSC及6氣囊等主被動(dòng)安全系統(tǒng)、多功能方向盤、負(fù)離子發(fā)生器、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、免鑰匙啟動(dòng)裝置等配置。

選用入門版本

在2010款凱美瑞諸多車型當(dāng)中，筆者建議考慮2.0L版本，入門版的精英版或配置稍高的經(jīng)典版，原因有三：一是2.0L足以滿足日常各種需要，無(wú)論是城市使用，還是高速行駛，又或是穿州過(guò)省的長(zhǎng)途旅行，它都能勝任；二是性價(jià)比高，這兩個(gè)版本的配置并不低，實(shí)用配置一個(gè)不少，絲毫不會(huì)給日常使用帶來(lái)不便；三是2.0L版本擁有更好的燃油經(jīng)濟(jì)性，更符合以低碳為首的社會(huì)潮流。

最后提一下G-book，這是一套極具話題性、功能非常強(qiáng)大的系統(tǒng)。但說(shuō)實(shí)在話，對(duì)于男性，尤其是老司機(jī)，這套系統(tǒng)用處不大，因?yàn)檫@部分人能熟練操作車內(nèi)各個(gè)系統(tǒng)，熟悉各條道路，同時(shí)又有強(qiáng)烈安全意識(shí)，不會(huì)將車停放在不安全地方。G-book適合那些不熟悉路況的新手和女性駕駛員，它能協(xié)助她們更好地駕駛車輛，降低開車難度。所以，是否選擇這一配置，就因人而異了。

結(jié)語(yǔ)：駕駛凱美瑞是一種不錯(cuò)的體驗(yàn)，舒適、穩(wěn)妥，又不失尊貴感，雖然豐田今年來(lái)碰到一些事情，但是品牌影響力依然強(qiáng)大，售后服務(wù)仍有所保證?？偟膩?lái)說(shuō)，凱美瑞已談不上年輕，也沒(méi)有許多新車所體現(xiàn)出來(lái)的帥氣灑脫，但降價(jià)提配后的2010款凱美瑞依舊適合國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求，依舊迎合大多數(shù)消費(fèi)者的胃口，確實(shí)是一款高性價(jià)比車型。