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雅閣這個(gè)名字我想大家一定都不會(huì)陌生的。自從正式引進(jìn)中國(guó)以來，雅閣憑借著自身種種優(yōu)勢(shì)在市場(chǎng)上屢創(chuàng)佳績(jī)。不能不承認(rèn)八代雅閣在各個(gè)方面都很符合國(guó)人的審美特點(diǎn)，空間大、外觀時(shí)尚雅觀、配置豐富...等等都吸引著眾多消費(fèi)者。隨著中級(jí)車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，雅閣這位沙場(chǎng)老將也需要適時(shí)的升級(jí)自己競(jìng)爭(zhēng)“武器”。

近日，我們對(duì)2011款廣汽本田雅閣進(jìn)行了試駕體驗(yàn)。究竟2011款雅閣能給我們帶來哪些驚喜，就請(qǐng)您跟隨汽車之家一探究竟吧！

◆ 本次試駕的2011款雅閣在外觀上有哪些變動(dòng)

2011款雅閣最大的改變也許就在前臉的設(shè)計(jì)上了。前臉格柵的樣式由原來的三條鍍鉻格柵式改為了兩條格柵式的運(yùn)動(dòng)型前臉。

看似變化不大的前臉造型實(shí)際仔細(xì)觀察還是不難找出區(qū)別的，從引擎蓋延續(xù)下來的兩條線直接貫通到下唇處，使前臉整體看起來更加一致。兩鍍鉻格柵的作用是跟新的前臉相呼應(yīng)，使得改款雅閣的前臉部分看起來更加協(xié)調(diào)、簡(jiǎn)潔。

2011款另一項(xiàng)外觀改變來自尾部。個(gè)人認(rèn)為這個(gè)變化實(shí)在是小的可憐，以至于稍不留神你就可能“錯(cuò)過”它。變化只有一處，就是為八代雅閣那富有個(gè)性造型的尾燈兩邊各加入了一條（請(qǐng)注意，我說的是一條）鍍鉻。這個(gè)變化好看與否我個(gè)人保留意見，好不好看還需要消費(fèi)者自己去品味。

現(xiàn)款也就是2010款雅閣只有2.4EXL-N以及V6 3.5兩個(gè)車型采用17寸輪轂。而2011款雅閣在輪轂方面有所升級(jí)。2.4EX、2.4EX-N兩個(gè)車型也引入了17寸的輪轂，雖然輪轂樣式看上去并不是很有特點(diǎn)，但是大輪轂依然能為提升整車的視覺效果貢獻(xiàn)不小的力量。

除此之外，2011款雅閣的后視鏡造型較之以前也有了一定的改變。剔除掉了之前看似復(fù)雜的曲線，從而用簡(jiǎn)潔明了的線條勾勒出的后視鏡看起來更協(xié)調(diào)，也更能融入到整車視覺重心中。