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俊朗小生飄逸而來 試上海大眾“朗逸”

上海大眾 朗逸LAVIDA 朗逸1.4T 手自一體

當LAVIDA朗逸出現(xiàn)時,人們終于發(fā)現(xiàn)了上海大眾家族里一款比POLO更寬敞,比SANTANA更美觀,比PASSAT更經(jīng)濟的家用轎車,而生活也可以因它而有新的方向。

7月11日,它來到西安,帶著傳統(tǒng)的VW標志,卻有一個新的名字“朗逸”。 

雖然之前聽過,但沒猜到它會主動邀我駕馭,而傳聞中它很優(yōu)秀,正如其名字的發(fā)音一般,有股西班牙似的熱情,那么這次體驗應該足以還原真實。

歐派國風就如一位青年才俊

有駿馬就該有俊車,朗逸是夠得上用俊朗來形容的,車身流暢、前臉溫婉、車燈柔媚,符合多數(shù)人的審美,稱其為俊恰到好處,而上身清晰的線條、底部環(huán)繞的大包圍以及寬大的下進風口,又體現(xiàn)了運動的天性,用“朗”字作比才可以惟妙惟肖。

至于內(nèi)部細節(jié),坐進去才真切地感到這是一種德系車所秉承的風格,嚴肅、規(guī)矩、偏帶一點設(shè)計的固執(zhí),在經(jīng)過桃木、淺色內(nèi)飾、細致的真皮材質(zhì)以及仿金屬控制面板的調(diào)節(jié)之后,大概顯示出一些本土化的痕跡,至少是為了迎合時下國人的流行喜好。

不僅是生活,每個人對身邊的事物都有不同感知。朗逸于我,類似陽光少年或俊朗小生,鮮活而不輕浮,規(guī)矩而不刻板,有歐洲的派頭、德國的傳統(tǒng),還有中國的謙謙之風,真是好一個青年才俊。

試駕感受底盤很穩(wěn)方向感不錯

車亦如人,人無完人,又何來完美之車?試駕朗逸無非是感覺它能否為自己接受,于是在發(fā)動車之前,仔細估計了一下內(nèi)部空間,似乎是介于局促和寬敞之間,恰恰為駕駛者提供了一個合適的操作距離,而后排又不至擁擠或隨意。

感覺懸掛偏硬是在駕車上路之后,為了確認,加速通過了一截沙石路面,路感很清晰,但顛簸的幅度比很多運動型車要輕柔不少,即使對于比較嚴苛的人來說,也應該是可以接受的。而當車速提到100公里左右時,風噪開始顯現(xiàn),低聲和身邊的人交談,基本沒有太大影響,這一點也是讓人可以接受的。至于操控,在駕車高速過彎時體會尤為明顯,底盤很穩(wěn),方向感不錯,雖然會感覺到離心力,但對以家庭用戶為主要目標的朗逸,在行駛舒適性上充分考慮了駕駛樂趣和舒適之間的平衡。

推背感覺充沛的力量傳遞全身

推背感是不少人駕車時追求的樂趣和享受,對于設(shè)計了S擋的朗逸來說,推背感意味著對發(fā)動機性能的一種證明。而試駕著1.6L排量的朗逸,多少讓我對它能否帶來推背感保持懷疑。

如果要知道答案,那就讓秦嶺腳下的環(huán)山公路作為檢驗場地。在路邊停,稍微平靜之后,我把六速手自一體變速箱的擋桿拉到最底端的S擋,隨即右腳將油門緊踩到底,耳中只有發(fā)動機在轟鳴,低沉的節(jié)奏,充滿力量,又規(guī)律分明,一瞬間,它就把充沛的力量傳遞到我的身上,明顯的推背感襲來,人車合一,疾馳向前。至此,我相信外形俊朗的朗逸,一樣也可以風馳電掣般飄逸而行。

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