終極兵書 雅閣/君威/領(lǐng)域3款中級車大PK
“首先要有寬敞的空間；其次，它得是自動檔；還要有真皮座椅、自動空調(diào)……究竟哪一個更好？”也許這就是你現(xiàn)在所遭遇的問題。我不確定什么能夠影響你做出決定，最重要的可能是價格。但有一點可以肯定，在做出最后選擇之前，原本有限的心理預(yù)算會不斷地增加。高端配置的緊湊型與入門級的中型車，它們的價格區(qū)間重疊，而后者看上去顯然要比前者更有面子。
其實還有幾位貴賓沒能參加我們的Party，對于它們的缺席多少讓人覺得有些遺憾。所謂世事古難全，如此而已。接下來我就要不斷輾轉(zhuǎn)于這三輛車的駕駛席與后排座椅之間，并且有必要得到一個正確的答案。哪怕是那些難以讓人一把抓住重點的零散信息。當(dāng)然也可能出現(xiàn)另一種情況，就是最后的結(jié)果也許很均衡，但這并非是我們想要看到的。
最新的一輛當(dāng)然是上海大眾帕薩特新領(lǐng)馭，我清楚地知道它的來路。除了車身側(cè)面的輪廓，其他部分讓你很難把它和之前的帕薩特B5聯(lián)系在一起。要是對此沒有任何了解，你完全可以把它當(dāng)作一款全新車型來看，你的確可以這樣做。套用一個有些落伍的形容詞，它的外形設(shè)計相當(dāng)“大氣”，除了那一對霧燈沒有與時俱進(jìn)地變成“圓形、鍍鉻”的流行風(fēng)潮，新領(lǐng)馭可以符合多數(shù)買家對于外觀審美的要求。而之前的領(lǐng)馭車型也在遵循這一原則，這也是它能夠在激烈競爭中獲得成功的主要原因之一。
我并沒有接觸過之前的領(lǐng)馭，但對于帕薩特B5卻有著極好的印象，雖然它的車身長度相比原型車有所增加，但扎實的底盤調(diào)校和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)娜斩龉み€是為它贏得了尊敬。回想差不多9年前，它緊隨別克世紀(jì)與奧迪A6之后進(jìn)入中國市場，不但獲得了商業(yè)上的成就，同時也樹立了國內(nèi)市場的中級車標(biāo)桿。
上海通用別克新君威自從去年底首次出鏡之后就引發(fā)了不小的轟動，編輯部的幾位同事也將其稱為最值得購買的別克品牌車型。為了5月刊的多車對比，我們把新君威的瘋狂留在了800米長的測試跑道上，但近乎完美的線條和那個漂亮的身影卻一直在腦海中揮之不去。它保留了一些別克品牌的遺傳基因，腮狀的通風(fēng)孔和略微向上翹起的尾翼總能讓人把它和性能一類的話題聯(lián)系到一起，它的成功勢必來自于年輕消費群體的青睞。
當(dāng)然，我們也必須看到的是，新君威只保留了很少一部分“別克傳統(tǒng)”，它骨子里卻稱得上一輛血統(tǒng)純正的德國車。不過按照繆俊的說法，相比它的原型車Insignia，國產(chǎn)之后的新君威還是在舒適性方面有了一定程度的提升。作為目前中級車市場最具個性的車型之一，這一次我們找來了新君威的入門級車型。它不僅向同級別車型撇下了一紙戰(zhàn)書，同時還毫不客氣地侵蝕著高端緊湊級車型的市場份額。
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