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10月11日，華晨寶馬15周年慶典活動(dòng)中，寶馬集團(tuán)負(fù)責(zé)生產(chǎn)董事齊普策先生在接受網(wǎng)上車市專訪時(shí)談到：“未來(lái)中國(guó)不僅是我們的銷售市場(chǎng)，同時(shí)也是我們生產(chǎn)和研發(fā)的基地。寶馬iX3車型是繼i3之后第一款BMW品牌下的純電動(dòng)車型。這款車將只在中國(guó)生產(chǎn)，不僅供應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)需求，也出口全球市場(chǎng)。”

據(jù)寶馬集團(tuán)官方正式宣布，純電動(dòng)BMW iX3也將于2020年在沈陽(yáng)投產(chǎn)并面向全球銷售，而寶馬品牌也將成為首個(gè)豪華汽車廠家宣布在中國(guó)生產(chǎn)純電動(dòng)車出口全球的廠家。

銷量占比三分之二 華晨寶馬已成為BMW品牌在華發(fā)展基石

“萬(wàn)丈高樓平地起”，2009年以來(lái)，寶馬針對(duì)華晨寶馬沈陽(yáng)生產(chǎn)基地的投資已累計(jì)超過(guò)520億人民幣。自2003年成立至今，華晨寶馬已在中國(guó)發(fā)展超過(guò)350家零部件供應(yīng)商，而其中80余家坐落于遼寧省內(nèi)。

過(guò)去15年，華晨寶馬始終是BMW品牌在中國(guó)這一全球最大的單一市場(chǎng)成功發(fā)展的基石。2017年，約有56萬(wàn)輛BMW汽車交付給中國(guó)客戶，其中有三分之二由華晨寶馬鐵西和大東兩座工廠生產(chǎn)。2017年，華晨寶馬鐵西和大東工廠年產(chǎn)量近40萬(wàn)輛。目前，已經(jīng)有六款BMW國(guó)產(chǎn)車型在沈陽(yáng)生產(chǎn)：其中BMW 1系運(yùn)動(dòng)轎車、BMW 2系旅行車、BMW 3系（包括長(zhǎng)軸距版）以及BMW X1（包括插電式混合動(dòng)力版）在鐵西工廠生產(chǎn)；BMW 5系長(zhǎng)軸距版（包括插電式混合動(dòng)力版）和全新國(guó)產(chǎn)BMW X3都產(chǎn)自大東工廠。

2018年前八個(gè)月，寶馬集團(tuán)在中國(guó)市場(chǎng)累計(jì)銷售400,013輛BMW和MINI汽車，同比增長(zhǎng)4.2%；8月份當(dāng)月銷售53,520輛，與去年同期相比增長(zhǎng)12.9%。其中，BMW 5系、BMW 3系、BMW X1、BMW X5等主要細(xì)分市場(chǎng)繼續(xù)保持出色表現(xiàn)。隨著車型陣容的更新和完善，寶馬集團(tuán)預(yù)計(jì)將在下半年繼續(xù)保持可持續(xù)增長(zhǎng)。

華晨寶馬的成功不僅是企業(yè)自身的成功，還為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)升級(jí)做出了貢獻(xiàn)。作為沈陽(yáng)最大納稅企業(yè)，公司2017年納稅240億元，創(chuàng)造18,000個(gè)工作崗位。華晨寶馬已經(jīng)在中國(guó)發(fā)展了350多家零部件供應(yīng)商，其中近四分之一位于遼寧，促使遼寧建立起完善的產(chǎn)業(yè)上下游供應(yīng)鏈。

增資30億歐元 打造高效、靈活生產(chǎn)體系

齊普策先生談到：“從2003年，華晨寶馬在沈陽(yáng)建廠開始，已經(jīng)過(guò)去了15年。鐵西新廠及大東工廠升級(jí)將使華晨寶馬的產(chǎn)能在未來(lái)三到五年內(nèi)逐漸增加到每年65萬(wàn)臺(tái)。未來(lái)，通過(guò)更多車型在本土生產(chǎn)，我們將在中國(guó)延續(xù)成功。中國(guó)是BMW在全球最大的單一市場(chǎng)?，F(xiàn)在華晨寶馬生產(chǎn)的車型占BMW品牌在中國(guó)銷量的2/3。”

10月11日寶馬集團(tuán)宣布對(duì)華晨寶馬的投資將增加30億歐元，用于未來(lái)幾年沈陽(yáng)生產(chǎn)基地的改擴(kuò)建項(xiàng)目：位于鐵西的新廠區(qū)建成后將使鐵西工廠現(xiàn)有產(chǎn)能翻倍；而大東廠區(qū)的改擴(kuò)建項(xiàng)目也在進(jìn)行中，盡管產(chǎn)能將保持不變，但生產(chǎn)體系將更加柔性化，可以根據(jù)未來(lái)寶馬車型和市場(chǎng)需求而逐漸拓展。因此，未來(lái)三到五年內(nèi)，華晨寶馬的年產(chǎn)能將逐漸增加到每年65萬(wàn)臺(tái)，并將創(chuàng)造5000個(gè)新的工作機(jī)會(huì)。

寶馬集團(tuán)預(yù)期，中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)將保持強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)。為此，作為電動(dòng)出行的引領(lǐng)者，寶馬集團(tuán)正在系統(tǒng)化推進(jìn)在華生產(chǎn)體系的建設(shè)。寶馬集團(tuán)在中國(guó)已推出6款新能源車型，是豪華車領(lǐng)域新能源產(chǎn)品最為豐富的品牌。2018年前9個(gè)月，寶馬集團(tuán)新能源車在中國(guó)市場(chǎng)銷售同比增長(zhǎng)近5倍，其中兩款國(guó)產(chǎn)新能源車型的累計(jì)銷量首次超越一萬(wàn)輛。

齊普策先生說(shuō)：“我們正在為鐵西工廠增加一個(gè)新廠區(qū)。鐵西新廠、已投產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)工廠和動(dòng)力電池中心將讓鐵西生產(chǎn)基地達(dá)到完美狀態(tài)。我們的生產(chǎn)線高度靈活，可以快速應(yīng)對(duì)市場(chǎng)需求的變化，需要時(shí)可以100%生產(chǎn)純電動(dòng)車型。”

對(duì)于具體的生產(chǎn)細(xì)節(jié)，齊普策先生用“靈活、高效”兩個(gè)關(guān)鍵詞來(lái)進(jìn)行了概括。依托高度靈活的生產(chǎn)體系，鐵西新廠將能夠?qū)崿F(xiàn)純電動(dòng)車型、插電式混合動(dòng)力車型和燃油車型的共線生產(chǎn)，這是寶馬鐵西新廠的高度柔性化所帶來(lái)的靈活。而對(duì)于高效，齊普策先生認(rèn)為：“寶馬集團(tuán)對(duì)于品質(zhì)的把控從供應(yīng)商開始便秉持‘零缺陷’的理念，再加之合理的生產(chǎn)體系規(guī)劃保證了寶馬集團(tuán)的在生產(chǎn)環(huán)節(jié)的高效率。”據(jù)齊普策先生所言，寶馬集團(tuán)在華最快可實(shí)現(xiàn)66秒生產(chǎn)一臺(tái)新車。

除了擁有兩座整車廠，華晨寶馬一年前就建立了自己的動(dòng)力電池中心，今年5月動(dòng)力電池中心的二期工程已經(jīng)動(dòng)工，建成后將生產(chǎn)配備BMW第五代電力驅(qū)動(dòng)技術(shù)的新型動(dòng)力電池，裝備于純電動(dòng)BMW iX3。

結(jié)語(yǔ)：

砥礪前行15載，華晨寶馬已成為中國(guó)最成功的豪華汽車制造商之一，公司業(yè)務(wù)涵蓋BMW汽車的生產(chǎn)、銷售以及產(chǎn)品的本土化開發(fā)。2017年，華晨寶馬的大東和鐵西工廠總產(chǎn)量約40萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)約30%。

砥礪前行15載，寶馬集團(tuán)的本土化戰(zhàn)略從“在中國(guó)、為中國(guó)”演進(jìn)到“立足中國(guó)，面向全球”，而且涵蓋了寶馬全球戰(zhàn)略的各重要?jiǎng)?chuàng)新領(lǐng)域——ACES。

未來(lái)寶馬集團(tuán)將通過(guò)進(jìn)一步增資、創(chuàng)新和提供更多就業(yè)機(jī)會(huì)，延續(xù)寶馬集團(tuán)在華高質(zhì)量的發(fā)展，并帶動(dòng)遼寧省的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。