源自:網(wǎng)上車市
在目前的市場上，國產(chǎn)奧迪A4、寶馬3系以及沃爾沃S40，可以說是高端B級家用轎車的領軍角色。三款車的售價大都在30萬到40萬元之間，而能夠接受這一價格的消費群體，大都為年輕的“金領”一族和成功人士，他們擁有良好的購買和果斷的決策能力。在強大的購買力和利潤豐厚的誘惑下誰不想成為“王者”呢？
相比寶馬3系和沃爾沃S40，奧迪A4來到國內的時間較早，自然在銷量和名氣上略勝一籌。但是盡管奧迪A4“叫好又叫座”，在市售車型中也還是能夠提供不小的現(xiàn)金優(yōu)惠。
一：奧迪A4優(yōu)惠高達2.15萬元
通過網(wǎng)上車市價格監(jiān)測我們發(fā)現(xiàn)：最近在北京地區(qū)各二級經(jīng)銷商處，對于奧迪A4系列車型的優(yōu)惠都比較高，具體如下表：
在廠家提供的大部分1.8T標配車型中，消費者都可以得到2萬元左右的優(yōu)惠；2.0T車型也能夠得到接近2萬元的優(yōu)惠。3.0旗艦款由于現(xiàn)車不多且配置較高，所以目前只有1萬元的優(yōu)惠。
二：客觀分析A4與寶馬銷量數(shù)字
對于奧迪A4系列目前的優(yōu)惠，我們分析主要原因還是來自同級別競爭對手的壓力。從下面的曲線圖我們不難發(fā)現(xiàn)：由于購買人群的雷同和固定，每個月2千余臺的總量被寶馬和奧迪爭來爭去。換句話說：當三月份奧迪A4的銷量高時，寶馬3系明顯“暗淡”；反之，七月份以后寶馬3系“大賣”之時，奧迪A4就沒那么風光了。
另外，雖然奧迪A4前三個季度的銷售總量要高于寶馬3系，但是上面的圖表無疑證明了奧迪在走“下坡路”。當然，客觀的講奧迪A4的降價也確實得到了成果（其銷量開始回升）。
三：“黑馬”沃爾沃S40 表現(xiàn)不俗
第三季度開始，國產(chǎn)沃爾沃S40像是一匹“黑馬”殺了出來?？催^下面最近一個季度的銷量對比，誰又敢保證：沃爾沃S40不會成為下“下一個主角”？
眼下，有越來越多的豪華汽車品牌來到了中國。隨著汽車行業(yè)每一個細分市場競爭的越發(fā)激烈，一定會有更多更好的產(chǎn)品出現(xiàn)在我們眼前。作為消費者的我們,也會有更多的選擇。（編輯 金超）
