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國產(chǎn)路虎全新攬勝極光曝光 增1.5T/動力超2.0T

網(wǎng)上車市近日獲得了一組國產(chǎn)路虎全新攬勝極光路試圖。新車基于全新的PTA平臺架構(gòu)打造,外觀采用路虎家族全新設(shè)計元素,動力將搭載Ingenium系列2.0T發(fā)動機(jī),并且有望新增1.5T三缸Ingenium發(fā)動機(jī)+48V輕混技術(shù)的全新動力系統(tǒng),綜合輸出超越現(xiàn)款2.0T低功率版發(fā)動機(jī)。此外,新車將于今年11月開幕的洛杉磯車展上正式發(fā)布,未來國產(chǎn)車型有望同步推出輕混動車型。

國產(chǎn)路虎全新攬勝極光曝光 增1.5T/動力超2.0T-圖1

國產(chǎn)路虎全新攬勝極光曝光 增1.5T/動力超2.0T-圖2

動力方面,新車未來將搭載一臺全新的1.5T三缸Ingenium發(fā)動機(jī),并搭配48V輕混技術(shù)組成的全新動力系統(tǒng),綜合最大功率為176kW。此外,新車還將提供Ingenium系列2.0T四缸汽油發(fā)動機(jī)供消費(fèi)者選擇,最大功率可達(dá)224kW。新增的1.5T+48V輕混動系統(tǒng)已在綜合輸出方面超越現(xiàn)款2.0T發(fā)動機(jī)。

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外觀方面,國產(chǎn)全新攬勝極光采用路虎家族全新設(shè)計元素,前臉搭載分體式熏黑進(jìn)氣格柵,內(nèi)部為蜂窩狀裝飾。前大燈配備矩陣式激光LED燈組。側(cè)面依然為溜背式設(shè)計,并采用雙腰線設(shè)計。尾部裝配與車身一體的后擾流板,尾燈組內(nèi)部為紅色LED燈帶,并對后保險杠進(jìn)行重新設(shè)計,排氣為隱藏式布局。

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結(jié)合此前海外版諜照來看,新車內(nèi)飾變化較為明顯,采用全新觸控按壓式多功能方向盤,儀表采用大尺寸全液晶材質(zhì),中控臺改為上下雙屏,上部為多媒體控制區(qū)域,下部為空調(diào)控制區(qū)域。

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全新的PTA平臺(Premium Transverse Architecture鋼質(zhì)高級橫向架構(gòu)),將會應(yīng)用在下一代的發(fā)現(xiàn)神行、捷豹E-Pace等小型SUV車型,該平臺可兼容燃油和電氣化動力總成,不過暫不支持純電動力。與現(xiàn)有的D8平臺相比,PTA平臺在車身剛性方面有大幅提升,整體二氧化碳排放量將降低13%,油門加速響應(yīng)將提升40%,風(fēng)阻和風(fēng)噪將降低10%,車內(nèi)行李廂空間將提升10%,插電混動技術(shù)應(yīng)用后,整體二氧化碳排放量將降低70%。

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