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11月18日，北汽新能源正式發(fā)布技術(shù)品牌“達(dá)爾文系統(tǒng)”，一口氣展示了11項(xiàng)解決痛點(diǎn)、提升體驗(yàn)、腦洞大開的智能電動(dòng)“黑科技”，涵蓋整車技術(shù)、三電系統(tǒng)、智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)以及平臺(tái)開放與數(shù)據(jù)安全等多個(gè)領(lǐng)域。同時(shí)，還掛牌成立了北汽新能源藍(lán)谷動(dòng)力系統(tǒng)分公司（簡稱藍(lán)谷動(dòng)力），致力于打造世界一流的新能源汽車核心技術(shù)和關(guān)鍵零部件提供商，加速科技創(chuàng)新成果的轉(zhuǎn)化與落地。

打造全國第一、全球前三新能源汽車企業(yè)

2009年至2017年中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)從無到有、從弱到強(qiáng)。北汽新能源作為參與者與行業(yè)共同經(jīng)歷了平地起高樓的全過程。在這8年之中，北汽新能源連續(xù)5年位居中國新能源汽車市場的銷量頭名。北汽新能源的實(shí)力有多強(qiáng)？一組數(shù)據(jù)能給你答案：

2017年北汽新能源全年銷量突破10萬輛大關(guān)，同比增長98%，成為國內(nèi)首家年產(chǎn)銷量超過十萬的純電動(dòng)車企，在全球范圍內(nèi)僅次于特斯拉；

2017年8月北汽新能源完成B輪融資，共募集資金111.18億元。從募資規(guī)模來看，北汽新能源是迄今為止國有企業(yè)增資規(guī)模最大單次募資數(shù)額最高的項(xiàng)目。遠(yuǎn)超蔚來汽車的首輪五億美元以及樂視汽車10.8億美元的融資規(guī)模。

2018年十一前夕北汽新能源A股正式宣布掛牌，并成為第一家在A股上市的新能源整車企業(yè)，目前北汽新能源市值已超過1000億。

2017年底北汽集團(tuán)董事長徐和誼在大會(huì)上宣布“引領(lǐng)2025戰(zhàn)略“，宣告北汽集團(tuán)邁進(jìn)全面新能源化2.0時(shí)代，而北汽新能源便是“引領(lǐng)2025戰(zhàn)略”的最好載體。

“引領(lǐng)2025戰(zhàn)略” 可以以概括為“達(dá)成一個(gè)總目標(biāo)”、打造“兩個(gè)世界級(jí)”、“實(shí)現(xiàn)三個(gè)引領(lǐng)”，即：到2025年，北汽新能源要實(shí)現(xiàn)“國內(nèi)領(lǐng)先、世界一流”，確保新能源汽車市場份額全國第一、全球前三；打造“世界級(jí)的新能源汽車科技創(chuàng)新中心”和建設(shè)“世界級(jí)的新能源汽車企業(yè)”；實(shí)現(xiàn)市場引領(lǐng)、技術(shù)引領(lǐng)與模式引領(lǐng)。

“達(dá)爾文系統(tǒng)”為北汽新能源未來發(fā)展指明三大方向

為實(shí)現(xiàn)全國第一、世界第三的目標(biāo)，北汽新能源將下一階段目標(biāo)鎖定在了搶占技術(shù)制高點(diǎn)之上。北汽集團(tuán)總經(jīng)理張夕勇在發(fā)布會(huì)上表示：“北汽將以全面新能源化和全面智能化戰(zhàn)略為中心，打造企業(yè)核心競爭力；以駕乘體驗(yàn)和出行生態(tài)為關(guān)鍵抓手，打造品質(zhì)消費(fèi)新模式；以自主創(chuàng)新和開放共享為發(fā)力點(diǎn)，引領(lǐng)新能源汽車高質(zhì)量發(fā)展。”

“達(dá)爾文系統(tǒng)”曾于今年4月北京車展時(shí)亮相，該系統(tǒng)最顯著的三大特點(diǎn)便是解放人、愉悅?cè)?、自成長。此次北汽新能源更是將“達(dá)爾文系統(tǒng)”提升到技術(shù)品牌的新高度。達(dá)爾文系統(tǒng)系統(tǒng)涵蓋整車技術(shù)、三電系統(tǒng)、智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)以及平臺(tái)開放與數(shù)據(jù)安全等多個(gè)領(lǐng)域。同時(shí)，還掛牌成立了北汽新能源藍(lán)谷動(dòng)力系統(tǒng)分公司（簡稱藍(lán)谷動(dòng)力）。

在電池系統(tǒng)技術(shù)方面，到2025年，北汽新能源的電池能量密度將提升至350kWh/kg，這意味著用戶花同樣的價(jià)錢可以駕駛更長的里程。未來，在零下40-60度的極端環(huán)境下也能看到北汽新能源純電動(dòng)汽車的身影。

在動(dòng)力系統(tǒng)集成方面，北汽新能源自主開發(fā)一體化動(dòng)力總成，提升產(chǎn)品的系統(tǒng)效率達(dá)93%以上，電機(jī)功率密度達(dá)到國際一流水平，并探索碳化硅材料在電機(jī)控制器上的應(yīng)用，提高產(chǎn)品系統(tǒng)功率密度。

在智能網(wǎng)聯(lián)方面，從2020年起，實(shí)現(xiàn)從云平臺(tái)到5G應(yīng)用，再到V2X以及智能交通的全面布局與應(yīng)用。在自動(dòng)駕駛方面，在2020年實(shí)現(xiàn)國內(nèi)首個(gè)L2.5自動(dòng)駕駛整車產(chǎn)品的量產(chǎn)，并與國際先進(jìn)供應(yīng)商合作開發(fā)，為L3、L4技術(shù)的導(dǎo)入奠定基礎(chǔ)。

基于達(dá)爾文系統(tǒng)打造的北汽新能源首款人工智能轎車EU5已于4月正式上市，并于6月份逐步實(shí)現(xiàn)交付。今年北汽新能源對(duì)EU5定下了年銷一萬臺(tái)的目標(biāo)，未來搭載了北汽新能源最先進(jìn)人工智能技術(shù)的EU5將成為銷量增長的支柱。