東風(fēng)本田新旗艦 比思鉑睿更大/更便宜 值得買嗎？
2018年10月25日，東風(fēng)本田INSPIRE上市，宣告著品牌全新旗艦車型正式面向市場。而該車上市后，“老旗艦”思鉑睿也完成了自己的歷史使命，即將停產(chǎn)。INSPIRE相比思鉑睿在尺寸以及動力上均有優(yōu)勢，并且混動版價格最多降低了4.41萬元。那么新上市的INSPIRE是否真的能延續(xù)東風(fēng)本田“旗艦”的稱號，比思鉑睿更值得買呢？
從價格上來看，INSPIRE汽油版車型雖然起售漲了3千元，但其搭載了1.5T高功率發(fā)動機(jī)，動力遠(yuǎn)超思鉑睿2.0L車型，并且配置上也有極大的優(yōu)勢。INSPIRE的頂配并未像思鉑睿一樣引入Si車型（性能版），所以汽油版頂配價格比思鉑睿要低。
如果說汽油版的兩車價格差異不算大，那么INSPIRE混動版則給消費者帶來了很大的驚喜。INSPIRE混動版不僅搭載了本田第三代i-MMD技術(shù)，在售價上反而在思鉑睿混動版的基礎(chǔ)上有1.61-4.41萬元的下降。在國內(nèi)排放法規(guī)日益嚴(yán)苛的環(huán)境下，混動車型的占比肯定會越來越高，而東風(fēng)本田拉低了INSPIRE混動版的入門門檻，也是希望有更多的消費者選擇該車型。
動力方面，INSPIRE汽油版搭載最大功率143KW，峰值扭矩260Nm的1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，在1600轉(zhuǎn)速下即可爆發(fā)最大動能。相較而言，現(xiàn)款思鉑睿搭載的是2.0L與2.4L自然吸氣發(fā)動機(jī)，INSPIRE的入門版動力即可媲美思鉑睿2.4L車型。
INSPIRE混動版搭載本田第三代i-MMD系統(tǒng)，由2.0L發(fā)動機(jī)與電動機(jī)組成，系統(tǒng)綜合功率為158kW，動力參數(shù)與思鉑?；靹颖３忠恢隆?span style="text-indent: 28px;">但該車電池組采用最新IPU布局技術(shù)，可完全放置于后排座椅下，拓展了后備廂空間。
綜合來看，INSPIRE相比思鉑睿在汽油版車型上占有很大的優(yōu)勢，入門版車型動力更強(qiáng)，且INSPIRE的1.5T發(fā)動機(jī)足以媲美思鉑睿2.4L發(fā)動機(jī)，最大動能爆發(fā)點也更加提前，有助于加速性能。而INSPIRE混動版與思鉑?；靹影骐m然參數(shù)一致，但I(xiàn)NSPIRE搭載了本田第三代i-MMD系統(tǒng)，在成本、體積以及效率做出了優(yōu)化，比思鉑睿更為先進(jìn)。
尺寸方面，INSPIRE長寬高分別為4910×1862×1450mm，軸距達(dá)到2830mm。除車身高度外全面優(yōu)于思鉑睿，更加長的軸距會為該車帶來更好的乘坐空間。而高度的降低則源于其采用了較為運(yùn)動的溜背式設(shè)計，視覺效果更加動感，但也犧牲了部分頭部空間。
動力與尺寸的變化顯而易見，但相信更多的消費者是想了解兩車內(nèi)在的變化是什么。我們首先選取了INSPIRE 1.5T與思鉑睿2.0L入門版車型進(jìn)行對比。雖然售價上INPIRE要貴出3千元，但是多出了全LED組合尾燈、換擋撥片、一鍵啟動+無鑰匙進(jìn)入、HUD平視顯示系統(tǒng)、車道偏離抑制系統(tǒng)、交通標(biāo)識識別、360°全景影像系統(tǒng)和WIFI熱點等配置，可以讓消費者用車過程中更加舒適便利。
而頂配車型的配置對比，更能體現(xiàn)出INSPIRE的產(chǎn)品優(yōu)勢，不僅價格低了接近1萬元，并且配置大幅領(lǐng)先。該車相比思鉑睿2.4L豪華版多出了主動轉(zhuǎn)向照明、主動進(jìn)氣格柵、HUD抬頭顯示、車道偏移抑制、交通標(biāo)志識別以及主動降噪系統(tǒng)等。
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