官宣！公安部新政放寬貨車限行 指引皮卡解禁新方向
對于貨車車輛在城市中的限行、禁行等問題，中華人民共和國公安部發(fā)布了《關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范和優(yōu)化城市配送車輛通行管理的通知》，其中提到：除城市核心區(qū)、政治敏感區(qū)部分道路外，禁止24小時限制貨車通行。
值得注意的是，該通知更加注重人性化改革，分別從“綜合多方面意見”、“化解貨車在城市中使用問題”、“禁止24小時限制貨車通行”、“推行網(wǎng)上辦理通行證件”、“制定合理的停車收費政策”等方面對城市貨車進(jìn)行了優(yōu)化。具體內(nèi)容如下：
《通知》要求，加強(qiáng)部門協(xié)作，改進(jìn)城市配送運(yùn)力需求管理。要對城區(qū)貨車禁行措施、進(jìn)城通行審批、停車裝卸設(shè)施等進(jìn)行一次全面摸排評估，主動配合交通運(yùn)輸?shù)炔块T科學(xué)制定城市配送運(yùn)力調(diào)控計劃，確保滿足城市生產(chǎn)、生活配送需求。各地公安交管部門要切實統(tǒng)籌協(xié)調(diào)平衡好城市物流配送、城市緩堵治堵、大氣污染防治的關(guān)系，全力推動化解城市配送車輛“通行難、?？侩y、裝卸難”問題。
要研究制定城市配送車輛專用標(biāo)識式樣和管理規(guī)范、推廣使用新能源和清潔能源車輛，推動城市配送車型向標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化、廂式化、清潔化發(fā)展，從源頭上解決客車載貨，非法改裝等問題。
要優(yōu)化配送車輛通行管控措施，科學(xué)合理設(shè)定禁限行時段、路段，為貨車通行預(yù)留時間窗口，原則上除城市核心區(qū)等道路外，禁止24小時限制貨車通行（高污染排放車輛除外）。實行貨車分種類、分時段、分路段、分區(qū)城通行管控措施，完善相關(guān)交通標(biāo)志標(biāo)線。
各地公安交管部門要研發(fā)通行證管理系統(tǒng)，實行通行證網(wǎng)上受理，網(wǎng)上審批，網(wǎng)上下載打印、郵寄送達(dá)或就近窗口領(lǐng)取通行證件，或探索實施電子通行證。
《通知》還要求科學(xué)設(shè)置城市配送車輛專用臨時停車位或臨時停車港灣，防止臨時配送停車設(shè)施被挪用、占用或配送車輛超時使用，推動解決城市配送車輛停車難、裝卸難問題，要配合物價等部門制定科學(xué)合理的停車收費政策。
《通知》文件如下：
長期以來，貨車車型是城市道路治理空氣污染的“頭號犧牲品”。 因我國道路統(tǒng)一對貨車車型管理，即便是和乘用車采用一致的動力和排放系統(tǒng)的皮卡車，也受到了幾十年的禁錮。而這種狀況終于于2016年得到改善，我國首次實行皮卡解禁省份試點政策。至今，我國已有多個城市將多用途貨車（皮卡）進(jìn)行單獨管理，放寬皮卡進(jìn)城范圍的工作讓人有目共睹，加之皮卡車型免去粘貼反光條和噴字，著實給皮卡行業(yè)和用戶帶來了福音。
此次，公安部重磅發(fā)布《通知》，“實行貨車分種類、分時段、分路段、分區(qū)城通行管控措施”將對城市進(jìn)一步放寬皮卡限行將有很大的指導(dǎo)意義。借此，我們呼吁國家相關(guān)部門能夠針對皮卡車型進(jìn)一步推出解禁方案，擴(kuò)大皮卡車型通行區(qū)域，進(jìn)而滿足更多城市皮卡用戶的需求。
同時，《通知》中提出要推廣城市物流車向清潔化方向發(fā)展，因此，“專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、整齊劃一、美觀環(huán)保”定是城市物流車發(fā)展的方向之一。未來，這也給廂式皮卡帶來新的機(jī)遇。目前我國多家皮卡企業(yè)研發(fā)了廂式皮卡車型，其中包含了多款新能源皮卡，符合城市建設(shè)發(fā)展的廂式皮卡有望和城市物流行業(yè)實現(xiàn)互惠互利的共贏發(fā)展，創(chuàng)建良好的道路通行秩序和市場環(huán)境。
對于取消城市24小時限制貨車通行，你有什么看法呢？
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