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連續(xù)三年破10萬(wàn)輛! 雷克薩斯前10月銷(xiāo)量近去年總和

國(guó)內(nèi)汽車(chē)圈內(nèi)常有“金九銀十”的論調(diào),但今年的9-10月似乎是灰色的,國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)量繼續(xù)下行,業(yè)界正遭遇前所未有的挑戰(zhàn)。但在一片哀鴻聲中,雷克薩斯卻逆勢(shì)大幅增長(zhǎng)。網(wǎng)上車(chē)市從雷克薩斯官方獲悉,2018年1-10月雷克薩斯累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到132,389輛,同比增長(zhǎng)23.8%,已經(jīng)接近2017年全年13.29萬(wàn)輛的數(shù)據(jù),并且連續(xù)三年銷(xiāo)量突破10萬(wàn)輛大關(guān)。

連續(xù)三年破10萬(wàn)輛 雷克薩斯前10月銷(xiāo)量近去年總和-圖1

連續(xù)三年破10萬(wàn)輛 雷克薩斯前10月銷(xiāo)量近去年總和-圖2

連續(xù)三年破10萬(wàn)輛 雷克薩斯前10月銷(xiāo)量近去年總和-圖3

連續(xù)三年破10萬(wàn)輛 雷克薩斯前10月銷(xiāo)量近去年總和-圖1

 

今年7月國(guó)內(nèi)發(fā)布了降低汽車(chē)整車(chē)及零部件進(jìn)口關(guān)稅的通知,其中整車(chē)進(jìn)口的關(guān)稅稅率將從25%下降至15%。作為全系進(jìn)口的雷克薩斯更是此次關(guān)稅降低的最大直接受益者之一,不僅車(chē)價(jià)進(jìn)一步降低覆蓋市場(chǎng)更大,而且性?xún)r(jià)比更高,在豪華車(chē)領(lǐng)域更具競(jìng)爭(zhēng)力。在消費(fèi)者持幣待購(gòu)的情緒消減后,雷克薩斯銷(xiāo)量逐漸恢復(fù)正常。

自7月起雷克薩斯,月均銷(xiāo)量穩(wěn)定在1.5萬(wàn)輛左右,并且保持同比大幅上漲趨勢(shì)。根據(jù)最新的產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù),雷克薩斯10月在華銷(xiāo)量為14,686輛,同比增長(zhǎng)18%,其中智·混動(dòng)車(chē)型的銷(xiāo)量為4,531輛,占當(dāng)月銷(xiāo)量的31%。

連續(xù)三年破10萬(wàn)輛 雷克薩斯前10月銷(xiāo)量近去年總和-圖4

雷克薩斯優(yōu)異的市場(chǎng)表現(xiàn),讓其繼續(xù)穩(wěn)居國(guó)內(nèi)純進(jìn)口品牌銷(xiāo)量的“一哥”,月均銷(xiāo)量和已經(jīng)國(guó)產(chǎn)的沃爾沃、凱迪拉克以及奇瑞捷路虎等品牌相近。今年年初時(shí),雷克薩斯提出2018年在華銷(xiāo)量,要在2017年的基礎(chǔ)上提高23%,達(dá)到16萬(wàn)輛。

從1-10月的表現(xiàn)來(lái)看,雷克薩斯已經(jīng)完成了今年目標(biāo)的82.74%。按照月均近1.5萬(wàn)輛的銷(xiāo)量計(jì)算,雷克薩斯完成今年16萬(wàn)輛的挑戰(zhàn)可以說(shuō)是信心十足。目前雷克薩斯在轎車(chē)領(lǐng)域已有CT、IS、GS、ES、LS等系列,在SUV領(lǐng)域布局有NX、RX、LX等多款車(chē)型。并且隨著主力車(chē)型ES完成換代,加上“YET兼融之道”理念落地,雷克薩斯的產(chǎn)品陣容和品牌形象,在國(guó)內(nèi)豪華車(chē)市場(chǎng)中都處于領(lǐng)先地位。

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連續(xù)三年破10萬(wàn)輛 雷克薩斯前10月銷(xiāo)量近去年總和-圖6

連續(xù)三年破10萬(wàn)輛 雷克薩斯前10月銷(xiāo)量近去年總和-圖7

提升智·混動(dòng)車(chē)型在整體銷(xiāo)量中的占比,是雷克薩斯近年來(lái)的一個(gè)工作重點(diǎn)方向,同時(shí)詮釋了品牌對(duì)于“兼融”的理解。今年以來(lái),智·混動(dòng)車(chē)型累計(jì)銷(xiāo)量為41,010輛,占品牌總銷(xiāo)量的30.98%。隨著雷克薩斯旗下產(chǎn)品逐漸換代,并且不斷加大對(duì)混動(dòng)產(chǎn)品的投入,未來(lái)智·混動(dòng)的占比將上升到50%左右。

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除了多種政策利好、產(chǎn)品換代升級(jí)更具競(jìng)爭(zhēng)力以外,雷克薩斯還手握一個(gè)重要的優(yōu)勢(shì),即良好的渠道建設(shè)和管理模式。今年以來(lái),因?yàn)槠髽I(yè)和經(jīng)銷(xiāo)商矛盾尖銳,退網(wǎng)、維權(quán)等事件頻出,歸根結(jié)底,還是沒(méi)能正確處理好“共贏”的關(guān)系。

雷克薩斯在渠道建設(shè)上,一向注重“伙伴關(guān)系”,與經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)現(xiàn)共贏。雷克薩斯擁有經(jīng)銷(xiāo)商咨詢(xún)委員會(huì),很多供需、客戶(hù)服務(wù)、經(jīng)銷(xiāo)商的商務(wù)政策等,都是聽(tīng)取經(jīng)銷(xiāo)商的意見(jiàn),雙向溝通之后,再做出決定。這是一個(gè)特別正向的溝通渠道,既代表了經(jīng)銷(xiāo)商與廠商的溝通,也代表了廠商對(duì)于經(jīng)銷(xiāo)商的要求。所以不管是品牌、渠道還是新的產(chǎn)品,這三個(gè)方面都是保證市場(chǎng)表現(xiàn)的基礎(chǔ)。

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