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在車(chē)市整體遇冷的狀況下，今年的“金九銀十”顯得成色不足。不過(guò)，也有車(chē)企有好消息傳來(lái)，網(wǎng)上車(chē)市從本田中國(guó)獲悉，東風(fēng)本田10月份批發(fā)銷(xiāo)量達(dá)到70,062輛，終端銷(xiāo)量達(dá)到71,381輛，東風(fēng)本田以批發(fā)/終端銷(xiāo)量雙雙破七萬(wàn)輛的強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)，成為車(chē)市中的一抹亮色。

強(qiáng)勢(shì)反彈 多點(diǎn)開(kāi)花

在車(chē)市進(jìn)入微增長(zhǎng)常態(tài)、當(dāng)家車(chē)型召回的不利條件下，東風(fēng)本田在2018年初出現(xiàn)了銷(xiāo)量波動(dòng)。但隨著全新品牌口號(hào)的發(fā)布，以及CR-V和思域的恢復(fù)銷(xiāo)售，市場(chǎng)表現(xiàn)逐漸回暖。全年累計(jì)批發(fā)銷(xiāo)量為565,331輛，全年累計(jì)終端銷(xiāo)量達(dá)到520,680輛，這樣強(qiáng)勢(shì)的反彈勢(shì)頭，顯示了消費(fèi)者對(duì)于東風(fēng)本田產(chǎn)品和服務(wù)的高度認(rèn)可。

從具體車(chē)型來(lái)看，東風(fēng)本田呈現(xiàn)多點(diǎn)開(kāi)花的可喜局面。在小型SUV市場(chǎng)日趨白熱化的狀態(tài)下，東風(fēng)本田XR-V仍然保持了較高的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。今年10月，XR-V銷(xiāo)量為18,225輛，繼9月后銷(xiāo)量再創(chuàng)年內(nèi)新高。同時(shí)，作為東風(fēng)本田的當(dāng)家SUV產(chǎn)品，CR-V自恢復(fù)銷(xiāo)售后銷(xiāo)量一路走高，已經(jīng)連續(xù)4個(gè)月銷(xiāo)量突破萬(wàn)輛大關(guān)，10月共售出新車(chē)17,071輛，創(chuàng)造了年內(nèi)銷(xiāo)量新高。CR-V在10月也推出了新款產(chǎn)品，增添了更多的配置以及混動(dòng)四驅(qū)版車(chē)型。CR-V已經(jīng)恢復(fù)了“元?dú)?rdquo;，將重新占據(jù)更多的市場(chǎng)份額。此外，與9月相同，單一銷(xiāo)量最高的車(chē)型仍然是思域。繼8月后，已經(jīng)連續(xù)3個(gè)月銷(xiāo)量突破2萬(wàn)輛，年內(nèi)共售出新車(chē)147,751輛，同比增長(zhǎng)13.9%。并且該車(chē)價(jià)格在終端始終堅(jiān)挺，足以證明消費(fèi)者對(duì)思域的認(rèn)可。

全新品牌主張 開(kāi)啟電動(dòng)化元年

在2014-2017年，東風(fēng)本田成功進(jìn)入了品牌建設(shè)的飛躍期，逐步構(gòu)建了“SUV+中級(jí)車(chē)+中高級(jí)車(chē)”的產(chǎn)品陣容。新時(shí)代有新需求，東風(fēng)本田在今年7月發(fā)布了全新的品牌主張，標(biāo)志著東風(fēng)本田進(jìn)入到了3.0發(fā)展時(shí)代，迎接智能化、電動(dòng)化汽車(chē)時(shí)代的挑戰(zhàn)與擁抱。

東風(fēng)本田全新品牌主張包括“更科技、更時(shí)尚、更自如”三個(gè)方面，以先進(jìn)科技為核心，打造更時(shí)尚的東風(fēng)Honda品牌形象是此次品牌升級(jí)的目標(biāo)所在。未來(lái)三年，東風(fēng)本田以品牌戰(zhàn)略升級(jí)為契機(jī)，將新的品牌主張涵蓋到研發(fā)、制造和營(yíng)銷(xiāo)等多個(gè)層面。同時(shí)，今年是本田汽車(chē)電動(dòng)化元年，意味著品牌將加速電動(dòng)化進(jìn)程，并將電力驅(qū)動(dòng)、氫燃料能源等作為未來(lái)產(chǎn)品的主要方向，同時(shí)配以人工智能技術(shù)，進(jìn)一步推動(dòng)企業(yè)發(fā)展。

旗艦車(chē)型INSPIRE上市 助力銷(xiāo)量更進(jìn)一層

隨著東風(fēng)本田在7月發(fā)布了全新品牌主張，其主張下的首款產(chǎn)品——INSPIRE已經(jīng)正式上市，18.28-24.98萬(wàn)元的定價(jià)能看出東風(fēng)本田對(duì)于該車(chē)寄予厚望。作為思鉑睿的繼任車(chē)型，INSPIRE的綜合產(chǎn)品力有了大幅提升，但今年受限于產(chǎn)能原因，單月產(chǎn)量?jī)H能維持在4,000輛左右。待明年初，東風(fēng)本田第三工廠(chǎng)正式投產(chǎn)，INSPIRE的產(chǎn)能逐漸釋放，月均銷(xiāo)量破萬(wàn)輛不是難題。

目前東風(fēng)本田累計(jì)年產(chǎn)能為51.2萬(wàn)輛，第三工廠(chǎng)將在2019年初正式建成投產(chǎn)，其初期產(chǎn)能為12萬(wàn)輛/年，隨后根據(jù)需求變化將陸續(xù)增至24萬(wàn)輛/年。據(jù)悉，第三工廠(chǎng)可生產(chǎn)HEV、PHEV以及BEV車(chē)型。根據(jù)東風(fēng)本田產(chǎn)品規(guī)劃，未來(lái)旗下所有產(chǎn)品都將同步推出新能源版本，而國(guó)內(nèi)消費(fèi)者最為關(guān)注的純電動(dòng)車(chē)型也會(huì)在明年初正式上市。屆時(shí)，陣容更加豐富、產(chǎn)品力更加強(qiáng)大的東風(fēng)本田，將沖擊更高的銷(xiāo)量目標(biāo)。

隨著今年銷(xiāo)量屢創(chuàng)新高，旗下多款產(chǎn)品的全面盛放，東風(fēng)本田已經(jīng)回到穩(wěn)健快速增長(zhǎng)的通道之上。在全新的品牌主張之下，東風(fēng)本田也將持續(xù)為消費(fèi)者提供更年輕化、智能化、電動(dòng)化的產(chǎn)品和服務(wù)。