文征：東風風行3.0時代來臨 刷新自主SUV價值標桿
“2018年1-10月同比下降2.1%，10月大幅下滑13.1%”這是國內狹義乘用車市場的最新數(shù)據(jù)表現(xiàn)，可以看出汽車行業(yè)的“寒冬”儼然來臨。如何在動蕩中不被市場淘汰出局，是各個品牌都要面臨的問題。從此前推出的景逸X5、X6，再到全新上市的風行T5，我們能看到東風風行品牌正在適應市場節(jié)奏，一步步地進行蛻變。
東風柳州汽車有限公司乘用車銷售公司總經理助理文征在與網(wǎng)上車市溝通時表示，東風風行已經開啟了3.0時代轉型，而源頭則是消費需求的升級。作為東風風行3.0時代的首款戰(zhàn)略車型——風行T5集汽車行業(yè)最新智能科技、設計造型以及強大的動力系統(tǒng)，包括造車工藝上，整體刷新了自主緊湊級SUV產品價值標桿。
風行T5刷新了自主緊湊級SUV產品價值標桿
在國內汽車市場大環(huán)境惡劣的情況下，東風風行的情況如何？是否也遇到了不小的困境？文征表示，在這樣的市場環(huán)境下，東風風行處于產品更新?lián)Q代周期，面對的市場競爭壓力也非常大。但是東風風行的主力產品，仍然保持著相對穩(wěn)定的銷售表現(xiàn)（MPV產品保持市場前列）。同時，東風風行目前以風行T5為首的新一代產品已經蓄勢待發(fā)，它代表了整個產品品系的升級。
風行T5是一款AI全面賦能的懂社交的SUV，在智能社交、智能語音、智能導航、智能聽服務四大模塊方面，所表現(xiàn)出的場景化、差異化智能優(yōu)勢，是同級中很多都不具備的“技能”。此外，該車的外觀與內飾擁有不少潮流化的元素，搭載的1.6TD寶馬技術發(fā)動機，足以媲美主流合資2.4L自吸發(fā)動機。
在造車工藝上，一貫堅持高標準的東風風行把造車工藝依然看得很重，比如在風行T5車身上就沿用了激光焊接技術，不僅整車的剛性有很大程度的提高，密封標準也更為嚴格。在自主品牌里面，東風風行擁有的激光焊接技術，在國內還是比較強的。作為東風風行3.0時代的首款戰(zhàn)略車型——風行T5集汽車行業(yè)最新智能科技、設計造型以及強大的動力系統(tǒng)，包括造車工藝上，整體刷新了自主緊湊級SUV產品價值標桿。
風行T5剛剛上市兩個月，還有一個市場爬坡期，就目前來看，消費者的反饋還是不錯的。東風風行有理由相信，隨著該車逐漸被越來越多消費者知道、了解后，將會為東風風行的市場表現(xiàn)起一個好頭，開啟一個新的篇章。
隨著純電動汽車持續(xù)推廣普及，市場化程度的逐漸提高，消費者對純電動汽車產品認知不斷加深，市場需求也隨之升級。文征表示，東風風行新能源在發(fā)展初期，出于穩(wěn)增長的考慮，將與主流車企的技術路線保持同步。此外，東風還將加強在混動領域展開探索。基于可持續(xù)發(fā)展的考量，東風風行新能源的發(fā)展絕不會局限在一種技術路線上。所以，在混動領域展開探索，也是風行新能源未來規(guī)劃的重中之重。
未來2年再推4款新能源車
東風風行新能源將堅持開放包容、合作共贏的發(fā)展方針，搭建技術創(chuàng)新平臺，對新能源的技術路線進行多元化布局。目前，東風風行新能源最緊要的任務是把基礎夯實，把新能源汽車產品的研發(fā)制造做專做精，建立起核心競爭力，為智能化、網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展構筑堅實平臺。未來2年，東風風行將有4款新能源車型陸續(xù)推出。
開啟3.0時代營銷新布局
東風風行將通過戰(zhàn)略轉型3.0階段穩(wěn)扎穩(wěn)打，在燃油車、新能源、智能互聯(lián)等方面形成獨特優(yōu)勢。從這個層面來看，接下來東風風行在國內市場拓展的前景，無疑也更加值得期待。文征表示，東風風行3.0時代轉型源自消費需求的升級。與以往相比，如今消費者購買產品時，更重視產品的智能化技術引用；高品質產品帶來的精神愉悅；有設計感的審美表達以及自我風格的彰顯。
因而，東風風行在產品方面要更好的滿足消費者對于智能科技偏好、產品高品質的訴求，還要滿足對產品精致感、設計感的要求，呼應他們對于個性、自信、自我的表達。其次，東風風行3.0時代轉型以東風公司“五化”布局為戰(zhàn)略指引。東風汽車目前正在全面推進輕量化、電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化和共享化的“五化”戰(zhàn)略布局。東風風行將以更加開放包容的姿態(tài)，加強與各方的合作，推進在各個層面的快速布局和發(fā)展。
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