北京現(xiàn)代迎產(chǎn)品大年 將推7座大SUV等6款新車
北京現(xiàn)代在2018年開啟了“三橫三縱”產(chǎn)品布局，并相繼推出了ENCINO昂希諾以及LAFESTA菲斯塔等多款車型，今年前十月銷量也突破了59萬輛。在今年廣州車展上北京現(xiàn)代宣布，品牌全新設(shè)計理念與新一代產(chǎn)品已經(jīng)開始導入，產(chǎn)品密集上市期從明年上半年到2020年底。
北京現(xiàn)代副總經(jīng)理銷售本部副本部長樊京濤在與網(wǎng)上車市溝通時表示，北京現(xiàn)代將在2019年推出第四代勝達（提供六座、七座布局）等多款車型。網(wǎng)上車市通過梳理后發(fā)現(xiàn)，北京現(xiàn)代2019年的新產(chǎn)品還將包括新一代索納塔、新一代ix25以及LAFESTA純電動版等，共計6款新車。
第四代勝達（2019年3月上市）
外觀方面，第四代勝達采用現(xiàn)代家族化設(shè)計風格，前臉配備多邊形進氣格柵，兩側(cè)安裝分體式大燈組。側(cè)面來看車身的整體線條十分硬朗，腰線從前翼子板一直延伸到尾部。尾燈造型采用貫穿式設(shè)計，下方排氣為雙邊共兩出式布局。該車長寬高分別為4930×1910×1720mm，軸距加長到2865mm，主打六座版車型，同時推出七座版本。
內(nèi)飾方面，第四代勝達配備多功能方向盤、懸浮式中控屏以及物理指針式儀表盤。中控屏下方保留了一定數(shù)量的物理按鍵，方便日?？焖俨僮鳌恿Ψ矫?，新車預計沿用現(xiàn)款車型的2.0T發(fā)動機，最大功率180kW，峰值扭矩350Nm，高配車型還將加入HTRAC系統(tǒng)進一步提高車輛越野能力。
全新插電混動車（預計為領(lǐng)動PHEV 2019年中上市）
北京現(xiàn)代在今年8月上市了全新索納塔插電混動版，此次公布推出的插電混動車型，或為此前已有路試諜照的——領(lǐng)動PHEV?，F(xiàn)款領(lǐng)動搭載1.6L或1.4T發(fā)動機，領(lǐng)動PHEV有望搭載與全新索納塔插電混動版相同的2.0L混動系統(tǒng)，不僅大幅提升動力，還能有效降低油耗。
ENCINO昂希諾純電動版（2019年內(nèi)上市）
ENCINO的海外版車型KONA已經(jīng)推出了純電動版車型，搭載容量達64kWh的電池組，電動機最大輸出功率為150kW，電池能耗達15.2kWh/100km，可提供高達470km的最大續(xù)航里程。目前純電動車市場競爭日益激烈，ENCINO純電動版要是想取得優(yōu)勢，首先要提高續(xù)航能力。國內(nèi)非豪華合資品牌中只有起亞KX3 EV以及理念VE·1等車型，綜合續(xù)航里程都在300km左右，明年底上市的昂希諾純電動版的續(xù)航里程預計不會比這些產(chǎn)品更低，或與海外版相近在400km左右。
ENCINO純電動版已經(jīng)在國內(nèi)申請了外觀專利，相較汽油版車型換裝了封閉式的進氣格柵，中置的LOGO后方或為充電插口，LED頭燈組采用分體式造型，搭配上方細長的日間行車燈，底部裝配梯形鍍鉻材質(zhì)下中網(wǎng)。車尾造型與車頭相呼應，采用了相同的分體式燈組，細長的LED示寬燈搭配包含了倒車燈、轉(zhuǎn)向燈和后霧燈的尾燈組。
兩款換代車型 一款純電動轎車（2019年下半年上市）
除此之外，北京現(xiàn)代還將推出新一代ix25、新一代索納塔以及LAFESTA純電動版。關(guān)于這三款產(chǎn)品目前獲得信息較少，僅了解它們會在2019年下半年上市。其中，LAFESTA純電動版的續(xù)航里程會在400km左右。
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