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2018年11月22日，特斯拉宣布，將在中國銷售的Model S、Model X電動車的價格下調(diào)12%-26%，其中Model X P100D車型的降價幅度高達38.29萬元。在特斯拉2018年第三季度致股東函中曾提到：今年交付10萬輛Model S和Model X的目標將保持不變。此外，特斯拉Model 3的定價也已公布，長續(xù)航電池雙電機全輪驅(qū)動版起售價為54萬元，Performance 高性能全輪驅(qū)動版為59.5萬元。

截至9月底，特斯拉今年累計在全球交付了71,760輛Model S和Model X，這意味著其若想順利完成年度交付目標，在第四季度至少需要交付28,240輛新車（第三季度為27,660輛）。作為特斯拉全球第二大消費市場，中國市場的重要性不言而喻，此次不惜自掏腰包承擔了大部分因關稅上漲帶來的額外成本支出，足以體現(xiàn)特斯拉對于日后在中國搶占更多市場份額的決心。

自2015年以來，Model S和Model X高性能版的銷量共降低了約4倍，而它們正是此次官降中最具吸引力的車型。雖然此舉會使利潤有所降低，但與此同時銷量的增長也會增加公司的現(xiàn)金流（特斯拉的目標是在第四季度再次實現(xiàn)正向GAAP凈利潤），對于特斯拉的股價有一定的促進作用。

網(wǎng)上車市從特斯拉服務中心了解到，消費者如果想預定Model 3需要繳納5萬元的定金（若后期違約不退款），提車周期在六個月左右。