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攬勝極光是路虎旗下的一款中型SUV，誕生于2010年并在2015年以奇瑞捷豹路虎首款產(chǎn)品的身份實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)銷售。全新一代攬勝極光于11月23日（當(dāng)?shù)貢r(shí)間）在英國(guó)倫敦首發(fā)亮相。新車外觀整體延續(xù)了經(jīng)典的設(shè)計(jì)，細(xì)節(jié)上采用了路虎家族最新的設(shè)計(jì)語言，升級(jí)后的內(nèi)飾科技感更強(qiáng)。動(dòng)力方面除傳統(tǒng)燃油動(dòng)力外，未來將逐步搭載48V輕混動(dòng)和插電混動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)。

全新一代攬勝極光車頭兩側(cè)大燈組與中央黑色格柵連為一體，矩陣式極光前大燈與進(jìn)氣格柵更加扁平化。燈組下部的通風(fēng)口的設(shè)計(jì)與攬勝星脈十分相近，讓整車看上去更具攻擊力。新車提供雙色車身配色，這也正符合其年輕的定位。

新車側(cè)面線條依然保留經(jīng)典的酷似溜背式設(shè)計(jì)，門把手改為隱藏式設(shè)計(jì)整體線條流暢，此外還配備了全新設(shè)計(jì)的雙五輻輪轂。車尾部分全新一代攬勝極光的設(shè)計(jì)也向攬勝星脈靠攏，扁平化的尾燈組內(nèi)部雙U型LED燈帶辨識(shí)度較高，燈組間還加入了黑色飾板，整體與車頭的設(shè)計(jì)相呼應(yīng)。

全新一代攬勝極光內(nèi)飾上的改變要比外觀方面明顯得很，換上了家族最新的上下雙屏中控臺(tái)，看上去科技感更強(qiáng)。但新車取消了滿滿儀式感的升降式旋鈕換擋機(jī)構(gòu)，而是采用電子式擋桿替代。方向盤依然是熟悉的四輻式，多功能控制按鍵布局得到進(jìn)一步優(yōu)化，儀表盤也升級(jí)為全液晶儀表盤，為整車增添了豪華感。

新車采用流媒體后視鏡取代了傳統(tǒng)后視鏡，當(dāng)駕駛員后方視野受到乘客或大件物品影響時(shí)，駕駛員只需輕按后視鏡底部開關(guān)即可通過車輛頂部攝像頭獲取實(shí)時(shí)高清影像，方便掌握車輛后方情況。顯示屏呈現(xiàn)更廣闊（50°）的視野，并保障弱光條件下依然擁有出色的顯示效果。

全新一代攬勝極光引入全球首創(chuàng)的“地面視圖技術(shù)”，可將攝像頭獲取的影像信息顯示在觸控屏上，使發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋近乎“隱形”，為駕駛員提供廣闊的180度前方視野，助力駕駛員在狹窄的停車位順利泊車，同時(shí)輕松應(yīng)對(duì)市中心的路障路肩并征服任何嚴(yán)苛路況。

新車由目前的D8平臺(tái)升級(jí)為PTA平臺(tái)（Premium Transverse Architecture鋼質(zhì)高級(jí)橫向架構(gòu)）。新平臺(tái)支持傳統(tǒng)動(dòng)力、48V輕混動(dòng)和PHEV插電混動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，未來將逐步搭載基于Ingenium三缸、四缸發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)的輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)，以及插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。

全新一代攬勝極光搭載智能四驅(qū)系統(tǒng)和第二代智能主動(dòng)動(dòng)力傳輸系統(tǒng)，其傳動(dòng)系統(tǒng)切換功能可實(shí)現(xiàn)四驅(qū)到兩驅(qū)的切換，從而有效提升能效表現(xiàn)。此外，自適應(yīng)動(dòng)態(tài)系統(tǒng)也令駕乘舒適性與操控靈活性完美平衡。新車還搭載了第二代全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)，可自動(dòng)偵測(cè)駕駛環(huán)境并對(duì)車輛加以優(yōu)化調(diào)整。