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在中國(guó)，A級(jí)車是最受青睞的車型，原因很簡(jiǎn)單，家庭用戶買車并非只是一兩個(gè)人使用，而是經(jīng)常三人、五人乃至七人一起乘坐，對(duì)于他們而言，A0級(jí)車太小，B級(jí)車太貴，只有A級(jí)車剛剛好——它能在“尺寸”與“價(jià)格”之間取得平衡。也正因?yàn)槿绱?，A級(jí)車車型之多，競(jìng)爭(zhēng)之激烈，合資、進(jìn)口以及本土三大派系品牌都在這里上演“肉搏戰(zhàn)”。

市場(chǎng)表現(xiàn)：朗逸有銷量 408有潛力

說(shuō)實(shí)在話，在A級(jí)車市場(chǎng)選出一款標(biāo)桿車型并不容易。我們選擇標(biāo)桿車型的標(biāo)準(zhǔn)是：一是銷量高；二是品牌形象好；三是各方面性能均得到市場(chǎng)充分驗(yàn)證。同時(shí)符合這三項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的車型，不是太少，而是太多——卡羅拉、速騰、思域、悅動(dòng)，款款實(shí)力不俗，只可惜上市已有不短時(shí)間，都不具備壓倒性優(yōu)勢(shì)。

鑒于此，我們選擇朗逸作為標(biāo)桿車型。在今年單車型銷售榜單上，朗逸是前三甲的?？停落N量經(jīng)常過(guò)兩萬(wàn)——這可是一個(gè)了不起的成績(jī)。

對(duì)于挑戰(zhàn)車型，我們則選擇剛上市、有巨大潛力的車型。需要說(shuō)明，挑戰(zhàn)車型并非實(shí)力弱，恰恰相反，只有具備一定實(shí)力的車型才有資格去挑戰(zhàn)標(biāo)桿。此次測(cè)試目的并非用一款車來(lái)打壓另外一款車，而是通過(guò)比較，反映新車想在市場(chǎng)上站穩(wěn)腳跟并獲得成功，品牌、尺寸、配置、做工以及售后需要達(dá)到怎樣的“門檻”。此次挑戰(zhàn)車型為東風(fēng)標(biāo)致408。

視覺(jué)和感覺(jué)：朗逸主流 408氣派

朗逸外觀和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)是由本土設(shè)計(jì)師完成，這是其熱銷的最主要原因。中國(guó)消費(fèi)者購(gòu)車考慮第一位要素是好看！雖然“好看”的標(biāo)準(zhǔn)因人而異，但經(jīng)過(guò)多年沉淀和相互影響，仍日趨相同：一是尺寸要大；二是鍍鉻件要多；三是線條不要過(guò)于鋒利和夸張；四是必須是淺色內(nèi)飾。

朗逸同時(shí)滿足上述要求，而且融入大眾精湛的造車工藝，并配備一套極具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格體系——最終形成“不僅好看，而且性價(jià)比高”的整體形象。從定價(jià)上看，朗逸要比速騰和明銳“低端”一些，但“低端”并不一定是壞事，朗逸在二、三線市場(chǎng)大賣特賣，靠的就是“低端”和親民。

408是一款在設(shè)計(jì)初便充分考慮中國(guó)需求的車型，甚至將“全球首發(fā)”地點(diǎn)放在中國(guó)。在海外，408是一款B級(jí)車，但在中國(guó)，卻搖身一變，成為一款A(yù)級(jí)車，這是讓消費(fèi)者較為困惑的地方。不過(guò)，408確實(shí)是一款值得肯定的好車，它的到來(lái)打破A級(jí)車許多標(biāo)準(zhǔn)。

一是尺寸，單就尺寸而言，408是一款A(yù)+級(jí)或B-級(jí)車型，軸距達(dá)到2710mm。二是配置，安全氣簾和ESP出現(xiàn)在該車上。三是價(jià)格，408屬于A級(jí)車?yán)锏母叨塑囆?，在其公布價(jià)格之前，誰(shuí)都沒(méi)預(yù)料到，它會(huì)將價(jià)格下探至12萬(wàn)元。

將兩輛車放在一起，408外觀的氣派和內(nèi)飾的優(yōu)雅要優(yōu)于朗逸，毫不夸張地說(shuō)，408擁有一個(gè)20萬(wàn)元車的外觀和內(nèi)飾。不過(guò)，在整體感覺(jué)上，408仍是不如朗逸，朗逸背后是強(qiáng)大的上海大眾，408身后則是稍遜一籌的東風(fēng)標(biāo)致；上海大眾能給朗逸“加分”。

盡管408目前銷量不錯(cuò)，408有成為“巨星”的潛質(zhì)，其氣派與寬敞讓見(jiàn)過(guò)的人印象深刻，但由于種種原因，紅卻不發(fā)紫，取代朗逸成為新一代標(biāo)桿車型的難度不小。

分析與結(jié)語(yǔ)：必須注重本土化

朗逸給人的印象有點(diǎn)奇特，確切地說(shuō)，它是一款“德系車?yán)锏娜障弟?rdquo;。說(shuō)德系車，是因?yàn)樗难y(tǒng)、技術(shù)都來(lái)自德國(guó)大眾；說(shuō)日系車，是因?yàn)樗冒b，內(nèi)飾做得精致，并懂得合理應(yīng)用技術(shù)，將先進(jìn)的一面體現(xiàn)于人前。在朗逸身上，可以看到大眾從固執(zhí)的“與德國(guó)同步”轉(zhuǎn)為靈活多變的“本土化”。

在“本土化”和適應(yīng)中國(guó)消費(fèi)者需求上，408做得比朗逸還要徹底，從加大尺寸、增加配置上就可以看出。從408開(kāi)始，東風(fēng)標(biāo)致喊出“每年都會(huì)有新車”的口號(hào)。實(shí)際上，這才是一個(gè)大車企應(yīng)有的作為，也是中國(guó)老百姓最受落的營(yíng)銷模式。但切記，純粹的法系浪漫并不適合中國(guó)，一定要“本土化”，或做本土化改進(jìn)，如408，或如朗逸。

嗅覺(jué)、觸覺(jué)以及聽(tīng)覺(jué)：不相上下

朗逸繼承了大眾一如既往的精湛工藝，408則是東風(fēng)標(biāo)致的“奮發(fā)之作”，所以，兩車車廂內(nèi)部的用料、裝配以及隔音都達(dá)到不錯(cuò)的水準(zhǔn)。朗逸解決了大眾一直以來(lái)存在“技術(shù)過(guò)剩”和“價(jià)格偏高”兩大難題，朗逸擁有速騰和明銳所沒(méi)有的性價(jià)比，不過(guò)，必須指出，車內(nèi)精致度也有一定幅度的降低。

408內(nèi)飾則啟用全新風(fēng)格，提供淺色和深色兩種不同色調(diào)，用料較以往車型有大幅提升；值得一提的是，中控臺(tái)按鍵得到放大，使日常使用更為順手。人機(jī)工程方面，408儲(chǔ)物格大且多，除容量超過(guò)10升的手套箱外，前排還提供可儲(chǔ)物扶手，前、后車門的儲(chǔ)物容量甚至多達(dá)15升。整體而言，在“嗅覺(jué)”、“觸覺(jué)”、“聽(tīng)覺(jué)”三環(huán)節(jié)上，兩車不相上下。不過(guò)，得益于空間優(yōu)勢(shì)，408在儲(chǔ)物空間上，要略勝一籌。