巴黎車展最受關注新車 雪鐵龍7座微面C4 Picasso
源自:網(wǎng)上車市法國雪鐵龍在2006年巴黎車展（Paris Mondial de l‘Automobile 2006，2006年9月30日～10月15日面向公眾開放）上展出了7座微型面包車“C4 Picasso”。從2006年10月開始在法國上市，年內(nèi)在歐洲上市。 車身尺寸約為長4590×寬1830×高1660mm。在最普遍的5人乘坐時，行李艙容量為576L。將第2、3排座席頭枕拆掉放平后，行李艙容量可擴大到1951L。
采用延伸至前座席乘客頭頂?shù)娜扒败嚧?，通過減細A柱擴大了駕駛員的視野。從縱向視野看，普通微型面包車為35度，而此次則擴大到了70度。為了在車柱變細后仍可使車身具備充分的安全性，改進了車頭上的能源吸收構造，并加強了安裝車柱的兩端。 車頭構造方面，除與C4一樣采用前部側橫梁外，還配備了低橫梁。C4 Picasso加強了該低橫梁和沖撞盒，提高了沖擊吸收性能。另外，為了防止駕駛室變形，還在A柱兩端、B柱兩端及后部橫梁上粘合了PA（聚酰胺）發(fā)泡成形品，提高了剛性。與采用原來的加強材料相比，車體重量減輕。
內(nèi)裝方面，將開關集中在了轉向柱上。將AT（自動變速箱）和AMT（手自一體變速箱）的變速桿安裝在了轉向柱的上部，將音響設備開關等集中在了方向盤上。另外，將空調(diào)操作開關配備在了車窗側面的送風口下方，在儀表板上部設計了2個儲物空間，在儀表盤下部設計了4個（包括冷藏箱）儲物空間。 在車身后部采用了空氣懸掛，從車尾取放物品時，只需要按下行李艙按鍵即可降低后部車高。行李艙高度可在50cm到64cm之間變化，可手動恢復原來的高度，也可利用在車速達到10km/h后自動恢復功能。 動力傳動系統(tǒng)采用4種發(fā)動機，分別是排量為1.8L和2.0L的汽油發(fā)動機以及最大輸出功率為80kW（110hp）和100kW（138hp）的“HDi”柴油發(fā)動機。汽油發(fā)動機的最大輸出功率為92kW（127hp）和103kW（143hp），1.8L發(fā)動機配套使用5MT，2.0L發(fā)動機配套使用新開發(fā)的6AMT和4AT。柴油發(fā)動機配備DPF（柴油顆粒過濾器），80kW發(fā)動機配套使用5MT和6AMT，100kW發(fā)動機配套使用6AMT。
配備大量舒適裝備也是該車特點之一。具備發(fā)動機停止運轉后空調(diào)仍可工作的功能，根據(jù)蓄電池的充電狀態(tài)最多可工作8分鐘。操作簡單，只需在發(fā)動機停轉后的30秒內(nèi)按下空調(diào)操作面板上的按鍵即可。 另外還可選配利用尾氣加熱冷卻水升高車內(nèi)溫度的系統(tǒng)。憑借該系統(tǒng)可在水溫較低時加快車內(nèi)溫度的提升速度，可快速除去車窗上的霧氣。 此外還可選配其它裝備，包括利用防測滑裝置的坡道起動輔助系統(tǒng)（在3度以上的坡道上松開剎車踏板后，可持續(xù)2秒鐘制動）、利用超聲波傳感器的泊車空間計測系統(tǒng)（可利用2個超聲波傳感器3級判斷是否能夠縱列泊車）、車線偏離警告系統(tǒng)，以及電子手剎。（編輯：王概）
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