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日前網上車市獲取了一組中期改款GLC的照片，與現款在售車型相比，新車前臉造型進行了較大幅度的調整，換裝全新樣式的進氣格柵以及“L”型LED大燈組。考慮到奔馳已經停產了標軸GLC，預計改款GLC后續(xù)同樣僅提供長軸距版本。參考新款C級以及E級轎車的動力總成，改款后的GLC或將新增M264系列1.5T（配48V輕混系統）發(fā)動機，與寶馬X3搭載的2.0T低功率發(fā)動機相比，奔馳1.5T在動力上占據優(yōu)勢。

明年開始，國內多個省市將陸續(xù)執(zhí)行“國六”標準，屆時對汽車尾氣排放標準將越來越嚴苛。為此，不少車企在開始了對傳統汽油發(fā)動機的改造。以奔馳為例，從新款C級開始，其已經用全新M264系列1.5T（配48V輕混系統）替代2.0T低功率發(fā)動機，在車輛起步、怠速、滑行階段，該48V電機組可以提供動力，以此減少尾氣排放并優(yōu)化燃油經濟性。而在加速階段，48V電機組還可提供10kW的額外動力。

參考奔馳新款C級以及新E級的動力組合，預計改款后的GLC將用M264系列1.5T（配48V輕混系統）替代此前的M274系列2.0T低功率發(fā)動機，155kW調校版本的2.0T發(fā)動機也有可能會被淘汰掉，而2.0T高功率版本機型動力則小幅提升。

此外，考慮到10月份上市的中期改款C級整體尺寸并未發(fā)生較大調整，軸距與老款車型保持一致。預計明年推出的改款GLC尺寸也將與現款在售的GLC L大致保持一致，軸距達到2973mm。相比寶馬X3，新車在尺寸方面占據較大優(yōu)勢。

外觀方面，奔馳新款GLC前臉裝配單橫幅式進氣格柵，LED頭燈內部集成半環(huán)狀轉向燈及日間行車燈，并換裝全新樣式的前保險杠。車身側面采用雙腰線設計，搭載五輻式鋁合金輪轂，整體造型力量感十足。尾部線條流暢，尾燈內部包含三顆LED燈珠，排氣采用雙邊共兩出式造型。