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網(wǎng)上車(chē)市從國(guó)外媒體獲得了新一代探險(xiǎn)者諜照，新車(chē)將采用福特全新D6平臺(tái)，搭載2.3T 4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，運(yùn)動(dòng)版車(chē)型取消了現(xiàn)款3.5T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，增加了3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率比現(xiàn)款3.5T發(fā)動(dòng)機(jī)高出36kW達(dá)到了298kW，比寶馬X7 3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更強(qiáng)。未來(lái)將引入國(guó)產(chǎn)。

外觀方面，新車(chē)采用了最新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，車(chē)前部大燈變得更加修長(zhǎng)并與黑色的六邊形進(jìn)氣格柵相連接，霧燈的造型也做了相應(yīng)的調(diào)整，下格柵處取消了飾條的裝飾，使前臉看起來(lái)力量感十足。車(chē)身側(cè)面并沒(méi)有太多變化，D柱面積減少且變得更加的平直。尾燈處結(jié)構(gòu)進(jìn)行了調(diào)整，尾管采用雙邊共四出的布局并搭配上加寬的護(hù)板，增加了整車(chē)的運(yùn)動(dòng)感。

內(nèi)飾方面，中控區(qū)域變得更加的立體，顯示屏采用了懸浮式的設(shè)計(jì)，空調(diào)出風(fēng)口分布在屏幕兩端，下方的兩個(gè)小型旋鈕取代了現(xiàn)款車(chē)中間的大旋鈕，而換擋結(jié)構(gòu)也采用了旋鈕式設(shè)計(jì)，整體看起來(lái)更加具有現(xiàn)代感。