日產(chǎn)天籟換代漲2.2萬元 配置升級/換2.0T值不值？
作為日產(chǎn)汽車旗下的經(jīng)典車系，天籟至今已推出了七代車型(第一代至第三代車型為天籟的前身-風(fēng)度Cefiro)，前六代車型累計銷量已突破100萬輛，并多次取得日系轎車銷量冠軍。2018年12月18日，第七代天籟正式上市，官方指導(dǎo)價17.98-26.98萬元。新車取消了老款的2.5L發(fā)動機(jī)，換搭2.0T發(fā)動機(jī)，并針對配置進(jìn)行了大幅升級，但售價最高上漲2.2萬元。那么第七代天籟相較老款，究竟值不值得買呢？
第七代天籟共計推出7款配置車型（2.0L三款，2.0T四款）。其中2.0L車型作為中低配，售價相比老款僅有小幅上漲，在0.34-0.4萬元之間。2.0T車型取代了老款的2.5L車型，由于采用了全新的發(fā)動機(jī)以及配置上的大幅升級，售價上漲了0.9-2.2萬元。換代/改款降價，已經(jīng)成為許多車企的產(chǎn)品策略（例如雅閣、帕薩特）。而第七代天籟卻進(jìn)行了漲價，足以證明廠商對于這款產(chǎn)品的信心。
一、動力全面提升 中高配搭英菲尼迪2.0T發(fā)動機(jī)
第七代天籟雖然保留了2.0L車型，但換裝了全新的2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率為117kW，峰值扭矩208Nm，相比老款有所提升。2.0L車型每百公里綜合油耗為5.9L，比老款的7.2L更低，并且滿足各大主要城市即將實行的國六B標(biāo)準(zhǔn)，傳動系統(tǒng)仍匹配CVT變速箱。
第七代天籟取消了老款2.5L自然吸氣車型，搭載了全球首款量產(chǎn)可變壓縮比2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率185kW，峰值扭矩380Nm，動力參數(shù)全面提升，并且每百公里綜合油耗降低了0.9L。2.0T可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動機(jī)，借助五大可變技術(shù)，實現(xiàn)壓縮比智能無級切換，強(qiáng)勁動力與低油耗達(dá)到更好地平衡，同時保證達(dá)到國六B排放標(biāo)準(zhǔn)。
二、車身尺寸加長 座椅更加舒適
第七代天籟長寬高分別為4901×1850×1447mm，軸距為2825mm，除高度外全面領(lǐng)先老款車型。良好的舒適性是天籟車型給許多用戶留下的印象，第七代天籟自然也延續(xù)了這一特點，真皮座椅擁有不錯的包裹性。新車針對座椅進(jìn)行了重新的設(shè)計，并進(jìn)行了加厚，因此頭部空間和腿部空間不及老款車型，但更加厚實的座椅會提升乘坐舒適性。
三、配置較老款提升
第七代天籟搭載了日產(chǎn)智行系統(tǒng)，整體配置較老款有較大程度的提升。以2.0L中配版為例，新車比老款多處了疲勞駕駛提示、后駐車?yán)走_(dá)、液晶儀表盤、智能互聯(lián)系統(tǒng)、LED遠(yuǎn)光燈以及LED霧燈，僅在中控屏尺寸上落后。在配置大幅增加且動力更強(qiáng)的基礎(chǔ)上，兩款車型售價卻保持一致。
而2.0T版本由于發(fā)動機(jī)成本原因，整體高于老款2.5L車型。以第七代天籟2.0T次頂配和老款2.5L頂配為例，新車多出了自動泊車、自適應(yīng)巡航、疲勞駕駛提示以及抬頭顯示等高科技配置，但卻減少了前排座椅通風(fēng)、電動座椅記憶，售價高出1.8萬元。第七代天籟2.0T更加注重科技配置，并且整體售價提高了1-2萬元，但在舒適型配置上卻有所減少。
最熱評論
全部評論
