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東風(fēng)標(biāo)致新一代508L已經(jīng)在今年的廣州車展上正式發(fā)布，東風(fēng)標(biāo)致品牌總經(jīng)理李廣濤在與網(wǎng)上車市溝通時表示：新一代508L將于農(nóng)歷新年后正式上市。新車除了外觀上年輕化的設(shè)計外，傳動系統(tǒng)升級為8速手自一體變速箱，后懸掛升級為多連桿獨(dú)立懸掛，配置方面也得到大幅提升，配備有L2級別自動駕駛輔助系統(tǒng)以及寶馬7系、奔馳S級等車型上才有的夜視系統(tǒng)。

近年來推出的全新B級轎車正在向年輕消費(fèi)者靠攏，標(biāo)致新一代508L同樣采用了年輕化的設(shè)計。“獅吼式”前臉配備有點(diǎn)陣式的進(jìn)氣格柵，兩側(cè)“獠牙式”LED日間行車燈搭配上低趴設(shè)計的前引擎蓋，為整車營造出蓄勢待發(fā)的感覺。

新車進(jìn)行了加長處理，長寬高分別為4870×1855×1455mm，軸距為2848mm。相比歐洲版車身加長120mm，軸距加長60mm，高度增加55mm。車側(cè)采用了雙腰線的設(shè)計，上部腰線較為鋒利貫穿前后，下部腰線則較為圓滑，在視覺效果上508L依然有一些轎跑的感覺。車尾熏黑設(shè)計的LED獅爪式尾燈組與前臉相呼應(yīng)。此外車頭處508和C柱的標(biāo)識設(shè)計致敬經(jīng)典車型標(biāo)致504。

標(biāo)致508L內(nèi)飾采用了第三代i-Cockpit唯我座艙設(shè)計，中控臺采用雙層式的設(shè)計，能夠接觸到部位基本采用了軟質(zhì)搪塑材質(zhì)進(jìn)行包裹，同時還加入了碳纖維飾板，讓車內(nèi)也充滿運(yùn)動氛圍。新車座椅采用NAPPA真皮進(jìn)行包裹，使用面積達(dá)4.2㎡并提供座椅按摩和3檔座椅通風(fēng)。新車在腿部和背部設(shè)計有兩個風(fēng)機(jī)，比同級別車型僅在腿部配備的單風(fēng)機(jī)能夠提供更舒適的乘坐體驗(yàn)。此外，新車還提供了老板鍵、空氣凈化系統(tǒng)等。

10英寸中控屏支持蘋果Carplay、百度Carlife，其下部配有鋼琴按鍵式快捷按鈕，并整體向駕駛員側(cè)傾斜。12.3英寸全液晶儀表盤是508L全系標(biāo)配的一項(xiàng)配置，并支持5種顯示模式、16級亮度可調(diào)，搭配上下全平的雙輻式方向盤。新車中央通道位置較高，便于駕駛員操作，配備有電子擋桿、全自動泊車、電子手剎、一鍵啟動以及懸架阻尼調(diào)整按鍵。

新車不僅在用料上下足了功夫，在靜音性方面前排采用了雙層靜音玻璃，車門采用全包門邊膠條，并配備了雙層絨毛條，在隔音的同時還能有效防止塵土、樹葉等異物在開門時掉入車內(nèi)。在提供了一個靜音座艙的同時還搭載了法國國寶級Focal（勁浪）Hifi音箱，共有10個揚(yáng)聲器，中控臺前方設(shè)置有高音喇叭，后備箱處配備低音炮。

在科技配置方面，標(biāo)致508L配備L2級自動駕駛輔助系統(tǒng)、主動剎車、City Park4全自動智能泊車輔助系統(tǒng)，帶有平行泊車泊入及泊出+垂直泊入。此外新車還配備了在奔馳S級、寶馬7系、奧迪A8L等車型上才有的夜視功能，可探測15-200米內(nèi)的行人、動物并通過圖像和聲音的形式向駕駛員發(fā)出警告。

標(biāo)致508L GT車型動力方面搭載符合國六B排放標(biāo)準(zhǔn)的1.8T發(fā)動機(jī)，5500rmp時提供155kW的最大功率；1900-4500rmp時能夠迸發(fā)出300Nm的最大扭矩。傳動系統(tǒng)匹配愛信8速手自一體變速箱，百公里綜合油耗為6.1L。新車配備前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸掛，并提供了AMVAR可變阻尼懸架，可通過按鈕進(jìn)行調(diào)節(jié)。