英菲尼迪QX50連奪兩項世界大獎 憑流量還是實力？
在今年10月的金鷹獎評選當中，國內(nèi)當紅明星迪麗熱巴奪得其中兩個獎項，并榮獲“金鷹女神”的稱號。迪麗熱巴是國內(nèi)影視圈中備受矚目的演員，微博粉絲數(shù)量接近6千萬，因此在她獲獎后不少人提出了“流量為王”的觀點，似乎實力已經(jīng)不是獎項評判時的唯一標準。
今年的汽車圈中同樣評出了許多重量級獎項，其中今年6月上市的全新英菲尼迪QX50，內(nèi)飾和發(fā)動機都獲得了“沃德十佳”的稱號，兩個獎項在全世界范圍內(nèi)都頗具影響力。那么全新英菲尼迪QX50能夠獲得“雙沃德十佳”獎項，究竟是靠“流量曝光”，還是產(chǎn)品實力過硬呢？
1、“沃德十佳”只比實力不看流量
與影視界的金鷹獎一樣，“沃德十佳”是汽車界中非常重要的獎項，上榜車型都是通過層層篩選后脫穎而出的優(yōu)秀產(chǎn)品。本次全新英菲尼迪QX50連續(xù)獲得了內(nèi)飾與發(fā)動機兩項“沃德十佳”在汽車圈內(nèi)實屬罕見，但許多國內(nèi)消費者對于“沃德十佳并不了解。特別是國內(nèi)質(zhì)量參差不齊的汽車評選，更是讓，不少國內(nèi)用戶潛意識里都認為廠商靠刷流量就能奪得各項獎項，以至于他們并不信任這些權(quán)威獎項的含金量。
但本次全新英菲尼迪QX50獲得的”雙沃德十佳“則有所不同。首先“沃德十佳發(fā)動機”，是美國權(quán)威雜志《Ward's Auto World》雜志社創(chuàng)立的榜單。這份評選名單始于1994年，每一屆評選都要經(jīng)歷大約兩個月的時間，評選方法非常細致和特別，不采用工具測試，通過日常的駕駛來對所有發(fā)動機進行評估。評選的重要依據(jù)是發(fā)動機的燃油經(jīng)濟性、噪聲、振動以及沖擊等各項指標，此外，科技的創(chuàng)新性、動力性，特別是單位質(zhì)量的輸出功率（比質(zhì)量）也是評選的重要指標之一。
而“沃德十佳內(nèi)飾”的評選同樣嚴苛。該設(shè)計評選已歷經(jīng)八個年頭，從美觀、舒適度、人體工程學、原料利用率、結(jié)實度與外觀等多個方面進行綜合評定。本次共有40款車型內(nèi)飾被提名，《Ward's Auto World》雜志歷時兩個月，評選出十款優(yōu)秀內(nèi)飾。通過簡要的介紹，想必您也能看出來，能獲得“沃德十佳”稱號的產(chǎn)品都是有很強的硬實力，才能通過重重考驗，那么接下來我們詳細看看，全新英菲尼迪QX50有什么實力能奪得“雙沃德十佳”。
2、“以人為本”的設(shè)計理念脫穎而出 全新英菲尼迪QX50獲“沃德十佳內(nèi)飾”
影視明星迪麗熱巴能收獲千萬粉絲，高顏值是必不可少的要素。網(wǎng)絡(luò)上流傳著“始于顏值，陷于才華”的說法，也反映出高顏值是引人注目的重要因素。不僅是對于演員，汽車產(chǎn)品也是如此。在本次參選“沃德十佳內(nèi)飾”的40余款產(chǎn)品當中，全新QX50憑借獨特的選材、裁剪工藝與“以人為本”的設(shè)計理念脫穎而出，完美詮釋了英菲尼迪對豪華的理解。
本次獲獎的是全新英菲尼迪QX50圣托里尼套裝版本，“沃德十佳內(nèi)飾”評委對于該車給予了高度肯定。“當下許多車型的內(nèi)飾追求豪華，但往往有些浮夸庸俗。全新QX50的內(nèi)飾就不一樣，對于豪華的把握恰到好處。它精妙而風格獨具，像是在你耳邊喃喃地輕語，能夠與靈魂共鳴，勾起你內(nèi)心的觸動。”
對于一款汽車來說，以駕駛員和乘客為中心，提供更加舒適的乘坐感受是首要目標。全新英菲尼迪QX50針對座椅、方向盤、人車互聯(lián)系統(tǒng)等進行了優(yōu)化。其中，零重力座椅從NASA航天研究中獲取靈感，通過腰部支撐和頭枕形成獨特的撐托面，可有效緩解駕乘者的身體壓力，放松緊張的肌肉。
內(nèi)部空間方面，全新英菲尼迪QX50采用靈活的內(nèi)部空間布局，可前后移動14cm的后排座椅是同級唯獨的配置，能夠在調(diào)整后排座椅位置后，為后排乘客提供最高達838mm的腿部空間，足以讓后排乘客舒適地交叉雙腿。選材層面，該車采用自然材質(zhì)與精湛工藝來營造豪華質(zhì)感，百萬級豪車才配備的半苯胺奢華真皮最大限度地保留皮質(zhì)的天然紋理，觸感柔和細膩。
現(xiàn)在是數(shù)字化時代，汽車作為僅次于家和辦公場所的“第三空間”，更加需要與駕乘者進行“溝通”。全新QX50搭載由雙觸摸顯示屏、儀表盤TFT顯示屏與HUD抬頭顯示屏組成的四屏聯(lián)動系統(tǒng)，使得人車互聯(lián)得到更加強大的功能擴展，全面優(yōu)化了人車溝通體驗。此外，全新QX50還搭載了Bose® Performance至臻系列音響等豪華內(nèi)飾配置，營造出更加豪華的視覺、聽覺以及觸覺質(zhì)感。在體驗過整車后，評委也感嘆道“如此講究的內(nèi)飾確實能讓為這款車所付出的每一分錢都物超所值。”
3、兼顧高動力與低油耗 “沃德十佳發(fā)動機”實至名歸
但無論是對于人還是汽車產(chǎn)品來說，“好看的皮囊”僅是吸引他人目光的第一步，內(nèi)在實力突出才會讓人所信服。全新英菲尼迪QX50的VC-Turbo發(fā)動機集成多項“黑科技”，產(chǎn)品實力突出。當其他品牌宣傳“買發(fā)動機送車”的時候；當馬自達HCCI（均質(zhì)壓燃）發(fā)動機尚未量產(chǎn)之時，英菲尼迪率先推出的VC-Turbo發(fā)動機，已改變了世界內(nèi)燃機格局。
VC-Turbo發(fā)動機采用了“開創(chuàng)性”的復雜發(fā)動機結(jié)構(gòu)，可以根據(jù)實際行駛情況動態(tài)調(diào)整連桿運轉(zhuǎn)的狀態(tài)，從而調(diào)整活塞行程的上止點范圍，使得汽缸運轉(zhuǎn)時的壓縮比可以根據(jù)實際使用需求，在8:1（高性能）到14:1（高效能）之間自由切換。簡單來說，它是目前能夠最完美兼顧動力性能和油耗的解決方案。
“沃德十佳發(fā)動機”評委在評價該發(fā)動機是表示：“這臺發(fā)動機可以提供3.5L V6發(fā)動機的動力。”當駕駛者需要強勁性能以完成加速、爬坡或者高速行駛時，VC-Turbo發(fā)動機能夠迅速切換到低壓縮比狀態(tài)，在僅僅1600rpm時，就能輸出380Nm的強大扭矩。而當駕駛者需要更高的燃燒效率與做功效率時，VC-Turbo發(fā)動機能夠通過可變連桿連接機構(gòu)，將發(fā)動機迅速轉(zhuǎn)換到14:1高壓縮比狀態(tài)。憑借可變壓縮比連接機構(gòu)，VC-Turbo實現(xiàn)了高性能與高效能的完美統(tǒng)一。
此外，英菲尼迪還研發(fā)了缸蓋一體化集成排氣歧管、多路徑水冷控制與可變排量機油泵等技術(shù)，能夠有效降低排放，提升發(fā)動機的平順性和可靠性，助力VC-Turbo躋身當前最先進的內(nèi)燃機行列。自連續(xù)14年獲得“沃德十佳”的VQ系列發(fā)動機之后，英菲尼迪VC-Turbo再次榮獲“2019沃德十佳發(fā)動機”稱號，充分展現(xiàn)了英菲尼迪在發(fā)動機領(lǐng)域的雄厚實力。
結(jié)語：
QX50的升級換代賦予了它全新的魅力，其內(nèi)飾設(shè)計以及動力總成都受到了國際的認可，并收獲了兩項汽車界的“奧斯卡”大獎。在如此出色的內(nèi)飾、動力設(shè)定，以及ADAS智能駕駛輔助技術(shù)等一系列黑科技的加持下，全新英菲尼迪QX50向豪華中級SUV市場宣告了一場新的挑戰(zhàn)。全新英菲尼迪QX50由內(nèi)而外全方位吸引著消費者，在高流量下還有極強的硬實力，所獲獎項實至名歸。
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