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東風(fēng)本田INSPIRE銳·混動(dòng)萬(wàn)里海岸行活動(dòng)還在持續(xù)，這是一段從上海到北海的濱海之旅，欣賞沿途的風(fēng)景大片的同時(shí)，也體驗(yàn)了INSPIRE銳·混動(dòng)的動(dòng)力和科技。在上海到廈門試駕路段，我們一路感受INSPIRE銳·混動(dòng)所推崇的環(huán)保理念，也一路探尋著傳統(tǒng)工藝向匠心精神致敬。

從傳統(tǒng)工藝大師身上，可以看到很多專業(yè)的精神，從中國(guó)結(jié)、軟木畫、甌塑的手工藝制作，讓人理解了“聞道有先后，術(shù)業(yè)有專攻”的道理。于是在東風(fēng)本田INSPIRE銳·混動(dòng)萬(wàn)里海岸行活動(dòng)的第二段，我們請(qǐng)來(lái)了三位知名高校的教授，他們將通過(guò)專業(yè)的角度，來(lái)對(duì)INSPIRE銳·混動(dòng)做出最真實(shí)的評(píng)價(jià)。

揭開INSPIRE銳·混動(dòng)省油的秘密

首先來(lái)介紹下對(duì)INSPIRE銳·混動(dòng)性能進(jìn)行體驗(yàn)的林老師，林建，清華大學(xué)汽車工程系汽車工程開發(fā)研究院高級(jí)工程師，專門從事汽車的性能試驗(yàn)以及教學(xué)工作，對(duì)各類車型有深入獨(dú)到的見解。在本次的駕駛體驗(yàn)中，林老師對(duì)INSPIRE銳·混動(dòng)給予了很高的肯定。

在林老師的認(rèn)知中，本田在技術(shù)鉆研方面有著很執(zhí)著的精神，INSPIRE銳·混動(dòng)就很好地說(shuō)明了這一點(diǎn)。油門響應(yīng)非常積極，通過(guò)油門的深淺就能領(lǐng)會(huì)到駕駛者的意圖，其所搭載的全新第三代i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)很有爆發(fā)力，而且動(dòng)力儲(chǔ)備也相當(dāng)出色。

除了優(yōu)秀的動(dòng)力表現(xiàn)外，林老師對(duì)INSPIRE銳·混動(dòng)的駕控感受也令非常滿意，寬闊的駕駛視野能夠讓人更加清晰地了解周邊的路況，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)靈活且非常精準(zhǔn)，而且底盤調(diào)校的很緊實(shí)，這讓INSPIRE銳·混動(dòng)有了很多運(yùn)動(dòng)感，再加上隨叫隨到的動(dòng)力，甚至讓林老師有了開賽車一般的感受。

當(dāng)我們聊起在第一段媒體試駕過(guò)程中，INSPIRE銳·混動(dòng)最好的油耗成績(jī)是2.45L/100km時(shí)，林老師并沒有感到意外，因?yàn)橐运麑?duì)全新第三代i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)的了解，即便出現(xiàn)這么低的油耗成績(jī)，也是在意料之中的，這套混動(dòng)系統(tǒng)之所以能夠稱為黑科技，并不僅僅是因?yàn)樗鼡碛凶畲?58kW的綜合功率，它的強(qiáng)大之處在于節(jié)能高效，真正地兼顧了強(qiáng)動(dòng)力和低油耗。

第三代i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)有EV模式、混合動(dòng)力模式以及發(fā)動(dòng)機(jī)直連模式，而且這三種模式在駕駛過(guò)程中可以自由地智能切換。而關(guān)于這三種駕駛模式，林老師也做出了簡(jiǎn)單的解析。

EV模式：電池提供電力給電動(dòng)機(jī)進(jìn)而驅(qū)動(dòng)車輛，此時(shí)的INSPIRE銳·混動(dòng)就相當(dāng)于一臺(tái)電動(dòng)車。

混合動(dòng)力模式：這個(gè)行駛模式下，其搭載的2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)將被啟動(dòng)，并維持高效經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)速，不過(guò)它不會(huì)直接參與車輛的驅(qū)動(dòng)，而是帶動(dòng)發(fā)電機(jī)產(chǎn)生電力，將電力供應(yīng)給電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)前行。

發(fā)動(dòng)機(jī)行駛模式：在高速巡航時(shí)，電動(dòng)機(jī)不再提供驅(qū)動(dòng)力，汽車將由發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)，這是因?yàn)殡妱?dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速下的效率特別低，所以此時(shí)進(jìn)行切斷它的動(dòng)力源，保證能量利用最大化。

INSPIRE銳·混動(dòng)所搭載的第三代i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)與傳統(tǒng)的混動(dòng)系統(tǒng)有很大的差別，它更加傾向于用電能來(lái)驅(qū)動(dòng)汽車而非發(fā)動(dòng)機(jī)。而且林老師親自測(cè)試了INSPIRE銳·混動(dòng)的油耗，高速+城市道路的情況下，最后得到了4.1L/100km的成績(jī)，這就是第三代i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)的黑科技，也正是INSPIRE銳·混動(dòng)能夠如此省油的秘密。