暢意馳騁內(nèi)外兼修 專家團(tuán)點(diǎn)評(píng)INSPIRE銳·混動(dòng)
東風(fēng)本田INSPIRE銳·混動(dòng)萬(wàn)里海岸行活動(dòng)還在持續(xù),這是一段從上海到北海的濱海之旅,欣賞沿途的風(fēng)景大片的同時(shí),也體驗(yàn)了INSPIRE銳·混動(dòng)的動(dòng)力和科技。在上海到廈門試駕路段,我們一路感受INSPIRE銳·混動(dòng)所推崇的環(huán)保理念,也一路探尋著傳統(tǒng)工藝向匠心精神致敬。
從傳統(tǒng)工藝大師身上,可以看到很多專業(yè)的精神,從中國(guó)結(jié)、軟木畫、甌塑的手工藝制作,讓人理解了“聞道有先后,術(shù)業(yè)有專攻”的道理。于是在東風(fēng)本田INSPIRE銳·混動(dòng)萬(wàn)里海岸行活動(dòng)的第二段,我們請(qǐng)來(lái)了三位知名高校的教授,他們將通過(guò)專業(yè)的角度,來(lái)對(duì)INSPIRE銳·混動(dòng)做出最真實(shí)的評(píng)價(jià)。
揭開INSPIRE銳·混動(dòng)省油的秘密
首先來(lái)介紹下對(duì)INSPIRE銳·混動(dòng)性能進(jìn)行體驗(yàn)的林老師,林建,清華大學(xué)汽車工程系汽車工程開發(fā)研究院高級(jí)工程師,專門從事汽車的性能試驗(yàn)以及教學(xué)工作,對(duì)各類車型有深入獨(dú)到的見解。在本次的駕駛體驗(yàn)中,林老師對(duì)INSPIRE銳·混動(dòng)給予了很高的肯定。
在林老師的認(rèn)知中,本田在技術(shù)鉆研方面有著很執(zhí)著的精神,INSPIRE銳·混動(dòng)就很好地說(shuō)明了這一點(diǎn)。油門響應(yīng)非常積極,通過(guò)油門的深淺就能領(lǐng)會(huì)到駕駛者的意圖,其所搭載的全新第三代i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)很有爆發(fā)力,而且動(dòng)力儲(chǔ)備也相當(dāng)出色。
除了優(yōu)秀的動(dòng)力表現(xiàn)外,林老師對(duì)INSPIRE銳·混動(dòng)的駕控感受也令非常滿意,寬闊的駕駛視野能夠讓人更加清晰地了解周邊的路況,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)靈活且非常精準(zhǔn),而且底盤調(diào)校的很緊實(shí),這讓INSPIRE銳·混動(dòng)有了很多運(yùn)動(dòng)感,再加上隨叫隨到的動(dòng)力,甚至讓林老師有了開賽車一般的感受。
當(dāng)我們聊起在第一段媒體試駕過(guò)程中,INSPIRE銳·混動(dòng)最好的油耗成績(jī)是2.45L/100km時(shí),林老師并沒有感到意外,因?yàn)橐运麑?duì)全新第三代i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)的了解,即便出現(xiàn)這么低的油耗成績(jī),也是在意料之中的,這套混動(dòng)系統(tǒng)之所以能夠稱為黑科技,并不僅僅是因?yàn)樗鼡碛凶畲?58kW的綜合功率,它的強(qiáng)大之處在于節(jié)能高效,真正地兼顧了強(qiáng)動(dòng)力和低油耗。
第三代i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)有EV模式、混合動(dòng)力模式以及發(fā)動(dòng)機(jī)直連模式,而且這三種模式在駕駛過(guò)程中可以自由地智能切換。而關(guān)于這三種駕駛模式,林老師也做出了簡(jiǎn)單的解析。
EV模式:電池提供電力給電動(dòng)機(jī)進(jìn)而驅(qū)動(dòng)車輛,此時(shí)的INSPIRE銳·混動(dòng)就相當(dāng)于一臺(tái)電動(dòng)車。
混合動(dòng)力模式:這個(gè)行駛模式下,其搭載的2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)將被啟動(dòng),并維持高效經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)速,不過(guò)它不會(huì)直接參與車輛的驅(qū)動(dòng),而是帶動(dòng)發(fā)電機(jī)產(chǎn)生電力,將電力供應(yīng)給電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)前行。
發(fā)動(dòng)機(jī)行駛模式:在高速巡航時(shí),電動(dòng)機(jī)不再提供驅(qū)動(dòng)力,汽車將由發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng),這是因?yàn)殡妱?dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速下的效率特別低,所以此時(shí)進(jìn)行切斷它的動(dòng)力源,保證能量利用最大化。
INSPIRE銳·混動(dòng)所搭載的第三代i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)與傳統(tǒng)的混動(dòng)系統(tǒng)有很大的差別,它更加傾向于用電能來(lái)驅(qū)動(dòng)汽車而非發(fā)動(dòng)機(jī)。而且林老師親自測(cè)試了INSPIRE銳·混動(dòng)的油耗,高速+城市道路的情況下,最后得到了4.1L/100km的成績(jī),這就是第三代i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)的黑科技,也正是INSPIRE銳·混動(dòng)能夠如此省油的秘密。
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