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網(wǎng)上車市從一汽大眾官方獲悉，2018年一汽-大眾大眾品牌（以下簡(jiǎn)稱一汽-大眾）累計(jì)銷量達(dá)到1,416,666輛，超過(guò)去年同期的1,405,088輛，同比增長(zhǎng)0.8%。產(chǎn)品方面，邁騰、速騰、寶來(lái)、捷達(dá)4款車型更是突破了20萬(wàn)輛。

剛剛過(guò)去的2018年，國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)經(jīng)歷了過(guò)去十年中的首次下滑。在消費(fèi)升級(jí)的大背景下，2018年也被視作乘用車市場(chǎng)結(jié)構(gòu)性調(diào)整的拐點(diǎn)。在這一年里，一汽-大眾的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)得到進(jìn)一步優(yōu)化，邁騰、探歌、探岳、速騰、高爾夫等高溢價(jià)產(chǎn)品市場(chǎng)表現(xiàn)出色。

“得B級(jí)車者得天下”，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的B級(jí)轎車市場(chǎng)，盡管本田雅閣、豐田凱美瑞、日產(chǎn)天籟等一眾競(jìng)品迎來(lái)?yè)Q代升級(jí)，邁騰仍然以接近24萬(wàn)輛的銷量持續(xù)領(lǐng)跑國(guó)內(nèi)B級(jí)轎車市場(chǎng)，并保持對(duì)第二名6萬(wàn)輛的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)；速騰、高爾夫則繼續(xù)以壓倒性優(yōu)勢(shì)穩(wěn)居A+級(jí)轎車、兩廂車細(xì)分市場(chǎng)榜首，其中速騰銷量更是達(dá)到30萬(wàn)輛。家用緊湊轎車市場(chǎng)，全面換代的寶來(lái)也迎來(lái)了強(qiáng)勁的表現(xiàn)，位居細(xì)分市場(chǎng)前列。入門緊湊轎車捷達(dá)則以超過(guò)30萬(wàn)輛的成績(jī)，力壓桑塔納、雪佛蘭科沃茲等車型，高居細(xì)分市場(chǎng)第一名。

2018年一汽-大眾迎來(lái)SUV元年，T-ROC探歌、探岳分別于7月份、10月份正式上市。“SUV市場(chǎng)將從增量競(jìng)爭(zhēng)變?yōu)榇媪扛?jìng)爭(zhēng)”，年初時(shí)一汽-大眾汽車有限公司商務(wù)副總經(jīng)理、一汽-大眾銷售有限責(zé)任公司總經(jīng)理董修惠曾表示。當(dāng)前SUV細(xì)分市場(chǎng)的表現(xiàn)也印證了這一觀點(diǎn)，盡管如此，T-ROC探歌、探岳仍體現(xiàn)出了強(qiáng)大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

在第3個(gè)完整銷售月，首款SUV T-ROC探歌在便達(dá)到了月銷8千的水準(zhǔn)，大幅領(lǐng)先同期上市的豐田奕澤、C-HR等競(jìng)品，MQB A1平臺(tái)、“短懸長(zhǎng)軸”設(shè)計(jì)、EA211+DSG黃金動(dòng)力組合、“型格美學(xué) ”造型理念、4MOTION全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)等成為探歌立足緊湊SUV市場(chǎng)的利器。中型SUV探岳第一個(gè)完整銷售月便達(dá)到2,944輛的成績(jī)，迅速躋身合資主流中型SUV陣營(yíng)。

今年一汽-大眾將繼續(xù)強(qiáng)化產(chǎn)品攻勢(shì)，在傳統(tǒng)燃油車、新能源領(lǐng)域雙線發(fā)力。其中，全新速騰將于今年第一季度正式上市，新車基于大眾MQB A2平臺(tái)打造，車身尺寸得到了全面升級(jí)。同時(shí)，全新速騰采用了大眾最新的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體造型更加運(yùn)動(dòng)化。

與此同時(shí)，一汽-大眾2019年將正式迎來(lái)新能源元年，探岳PHEV、邁騰PHEV、寶來(lái)純電動(dòng)、高爾夫純電動(dòng)四款新車將陸續(xù)上市。目前純電動(dòng)高爾夫以進(jìn)口形式在國(guó)內(nèi)銷售，售價(jià)高達(dá)24.68萬(wàn)元，而搭載寧德時(shí)代電池的國(guó)產(chǎn)高爾夫純電動(dòng)將享受到國(guó)家、地方的補(bǔ)貼政策，并將省去進(jìn)口關(guān)稅等一系列成本，屆時(shí)其售價(jià)將大幅降低至18萬(wàn)元左右，更具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。