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國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車真能虐超跑?清華老師親測(cè)蔚來ES8加速

特斯拉為什么能成功,除了它有足夠的續(xù)航和科技配置外,它的性能表現(xiàn)也讓很多燒油的性能車汗顏。而大部分的國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車還都做不到超跑般的狂暴加速。不過蔚來的ES8在發(fā)布之初就公布了其百公里4.4秒的恐怖加速。那么它的加速真的有官方說的那么快嗎?為此,本期的《清華測(cè)試》我們邀請(qǐng)到了清華大學(xué)汽車工程系的吳老師用最專業(yè)的儀器來測(cè)試這臺(tái)關(guān)注度頗高的蔚來ES8,看看其加速表現(xiàn)到底表現(xiàn)如何。

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注:《清華測(cè)試》欄目由清華大學(xué)汽車工程系和網(wǎng)上車市聯(lián)合制作,車輛測(cè)試和數(shù)據(jù)采集工作完全由清華大學(xué)老師使用專業(yè)儀器獨(dú)立完成。清華大學(xué)提供測(cè)試數(shù)據(jù),網(wǎng)上車市對(duì)測(cè)試結(jié)果進(jìn)行發(fā)布和分析。

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我們邀請(qǐng)到的老師是清華大學(xué)汽車工程系的吳凱輝老師,吳老師長(zhǎng)期從事汽車的性能試驗(yàn)以及教學(xué)科研工作,吳老師的研究領(lǐng)域包含了車輛系統(tǒng)動(dòng)力與控制、車輛主動(dòng)安全技術(shù)、車輛道路試驗(yàn)技術(shù)、汽車性能測(cè)試以及車輛維修方面,對(duì)各種車型有比較深的認(rèn)知。

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測(cè)試場(chǎng)地則選擇了交通部公路交通試驗(yàn)場(chǎng)。交通部公路交通試驗(yàn)場(chǎng)位于北京市通州區(qū),隸屬于國(guó)家交通部公路科學(xué)研究所,為國(guó)內(nèi)第一家可同時(shí)進(jìn)行汽車工程、交通工程及公路工程試驗(yàn)研究的大型綜合性試驗(yàn)基地。

注:由于測(cè)試項(xiàng)目全部在交通部公路交通試驗(yàn)場(chǎng)進(jìn)行,該測(cè)試場(chǎng)地屬于保密單位,禁止拍攝,故文章配圖中所使用的車輛靜態(tài)和動(dòng)態(tài)照片均在場(chǎng)外拍攝。

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除了低氣溫的影響,輪胎的好壞能夠直接影響到加速成績(jī),而此次我們測(cè)試的蔚來ES8用的是原廠搭配的馬牌MC6系列輪胎,是一款比較偏向抓地的全季節(jié)運(yùn)動(dòng)輪胎。尺寸規(guī)格為265/45 R21。

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0-60km/h的加速測(cè)試中,加速時(shí)間僅為2.49秒,這個(gè)速度區(qū)間是我們最常用的日常時(shí)速區(qū)間,在環(huán)路上的走走停停,以及大部分城市內(nèi)部道路的限速都是60km/h。而ES8在全力加速下從靜止加速到40km/h只需要1.67秒的表現(xiàn)可以說驚人了。不夸張的說加速到60km/h也就是一眨眼的功夫。看來,電動(dòng)車瞬間就能爆發(fā)最大扭矩的優(yōu)勢(shì),在低速區(qū)間加速上表現(xiàn)的淋漓盡致。

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0-80km/h的加速測(cè)試中,加速時(shí)間僅為3.44秒,這也大多數(shù)城市快速路的限速標(biāo)準(zhǔn),3秒多的加速力道也絕對(duì)也是標(biāo)準(zhǔn)性能車的水準(zhǔn),可以說動(dòng)力非常充沛,對(duì)付日常駕駛綽綽有余。60-80km/h的區(qū)間加速為0.96秒,也能說明高速再加速能力,并沒有隨著速度上升而衰減。

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0-100km/h的加速測(cè)試中,加速時(shí)間僅為4.64秒,對(duì)比官方數(shù)據(jù)的4.4秒相差不錯(cuò)。而且中斷加速反應(yīng)也極快,排除掉冬季對(duì)輪胎抓地的負(fù)面影響??磥砦祦鞥S8并沒有夸大事實(shí)。這個(gè)加速也達(dá)到了V8增壓性能車的加速水準(zhǔn)了。

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不過能夠發(fā)現(xiàn)原本平均的加速力,從110km/h的時(shí)候開始明顯減小。0-140km/h的加速測(cè)試中,加速時(shí)間為10.64秒,看來電動(dòng)車的天下,只能在前段的限速內(nèi)稱王。后段明顯削弱的加速度,遠(yuǎn)沒有大排量燃油發(fā)動(dòng)機(jī)那股排山倒海的氣勢(shì)。偏低的400米尾速也能說明這一點(diǎn)。

總結(jié):目前來說蔚來ES8的加速,已經(jīng)可以說是國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車的頭把交椅了。實(shí)際測(cè)試下來,百公里4.6秒的加速也和公布的4.4秒相差不多。前段狂暴的加速度給我留下的印象深刻。當(dāng)然你也可以在舒適模式下獲得更平順的輸出。作為一款中國(guó)劃時(shí)代的純電動(dòng)車,蔚來ES8單從加速來看,已經(jīng)可以比肩國(guó)際一流品牌。

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