奧迪全新A6L漲1.5萬 配置升級/搭輕混值不值？
自1999年首款國產(chǎn)A6（C5）下線，到2005年國產(chǎn)全新A6L（C6）首次實(shí)現(xiàn)加長，歷經(jīng)C5，C6，C7三代車型的奧迪A6L累計(jì)銷量已經(jīng)突破190萬輛，成為當(dāng)之無愧的豪華行政轎車標(biāo)桿。2019年1月15日，奧迪全新一代A6L（C8）在廣州正式上市，新車共推出12款配置車型，售價(jià)區(qū)間為41.78-66.68萬元。新車在設(shè)計(jì)、尺寸以及配置方面提升明顯，動力方面全系加入輕混系統(tǒng)，起售價(jià)也相應(yīng)上調(diào)了1.5萬元。那么全新一代A6L（C8）與老款車型相比究竟值不值得購買呢？
全新A6L的售價(jià)區(qū)間與老款車型相差不大，其中起售價(jià)上調(diào)1.5萬元，頂配車型的售價(jià)則下調(diào)了2.8萬元。不過考慮到新車各方面的提升，以及新車未來有可能推出更入門的車型，屆時(shí)起售價(jià)有望下探至40萬元以下，這樣來看全新A6L在價(jià)格方面還是比較有誠意的。此外，全新A6L在車型方面也做出了調(diào)整，新增的致雅型與動感型“雙臉”外觀，也可以進(jìn)一步豐富消費(fèi)者的選擇。
奧迪全新A6L基于MLB Evo平臺打造，并且在海外版車型基礎(chǔ)上進(jìn)行了加長，長寬高分別為5038/5050×1886×1475mm，軸距達(dá)到3024mm（加長100mm）。與老款車型相比，整體氣勢的提升更加明顯，同時(shí)后排乘坐感受也得到了延續(xù)。
動力方面，全新A6L進(jìn)行了較大的調(diào)整，取消了老款的1.8T、2.5L發(fā)動機(jī)，換搭2.0T（高/低功率）或3.0T三款發(fā)動機(jī)，新車傳動系統(tǒng)匹配7速S-tronic雙離合變速箱，中高配車型還配備quattro四驅(qū)系統(tǒng)。此外，2.0T發(fā)動機(jī)與3.0T發(fā)動機(jī)分別加入了12V、48V輕混系統(tǒng)，用于提供制動能量回收、滑行模式下支持發(fā)動機(jī)短暫關(guān)閉以降低油耗，同時(shí)還可減少渦輪遲滯，改善加速性能。
通過配置對比可以看出，全新A6L入門版車型比老款車型增加了主動剎車系統(tǒng)、矩陣LED大燈、12.3英寸全液晶儀表、10.1+8.6英寸中控屏、皮質(zhì)儀表板、觸摸式閱讀燈以及后備箱12V電源等10項(xiàng)配置。不過新車也相應(yīng)減少了后排側(cè)氣囊、后風(fēng)擋遮陽簾、后窗遮陽簾以及分區(qū)空調(diào)四項(xiàng)配置?？傮w來看增加的10項(xiàng)配置對于低配車型提升豪華感、科技氛圍效果更好，減少的配置也可通過選裝進(jìn)行彌補(bǔ)。
由于全新A6L頂配版兩款車型有一定配置差異，所以共同進(jìn)行參考。致雅型在舒適性配置方面表現(xiàn)更好，動感型則在主動安全配置上更完善，兩款車型的差異配置基本都可以通過選裝進(jìn)行補(bǔ)全。與老款車型相比，全新A6L頂配兩款車型均有不小的提升，同時(shí)售價(jià)方面也要便宜近3萬元。
奧迪全新A6L六邊形進(jìn)氣格柵造型更加犀利，兩側(cè)標(biāo)配矩陣式LED大燈組，提供致雅型/動感型兩種風(fēng)格保險(xiǎn)杠。根據(jù)不同配置提供18、19、20英寸以及多種樣式的輪轂。鍍鉻飾條貫穿車尾，并與兩側(cè)LED尾燈組相連，排氣為雙邊共兩出式布局。全新A6L內(nèi)飾延續(xù)了奧迪A8的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配備12.3英寸全液晶儀表，中控區(qū)域上下為10.1英寸和8.6英寸的雙觸控顯示屏，分別用于導(dǎo)航、多媒體以及功能調(diào)節(jié)等操作。
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