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剛剛過去的2018年，奧迪再次刷新銷量紀(jì)錄，以663,049輛的銷量成績完美收官，成功衛(wèi)冕中國豪華汽車市場單一品牌銷量冠軍，而10.9%的同比增長也領(lǐng)先豪華汽車市場整體增速。

2019年1月18日奧迪中國年會(huì)上，奧迪中國總裁歐陽謙進(jìn)一步詳述了未來奧迪在華發(fā)展方向——數(shù)字化、電動(dòng)化、自動(dòng)化以及共享化。“奧迪中國研發(fā)實(shí)力將在未來五年擴(kuò)充至目前的三倍，專注數(shù)字化、電動(dòng)化以及自動(dòng)駕駛相關(guān)領(lǐng)域的研發(fā)，”歐陽謙表示，“奧迪在中國已積累了30年的成功發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，我們將通過創(chuàng)新性、電氣化的全新高端車型，進(jìn)一步深耕中國市場。”

產(chǎn)品層面，2019年奧迪將迎來首輪電動(dòng)車攻勢，e-tron、Q2L e-tron都將于今年正式上市國產(chǎn)。值得一提的是，下半年推出的Q2L將成為奧迪實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品陣容電動(dòng)化的重要里程碑。與此同時(shí)，歐陽謙表示到2022年時(shí)奧迪國產(chǎn)化車型將達(dá)到12款，進(jìn)一步為中國消費(fèi)者提供更好的用車體驗(yàn)。

自動(dòng)駕駛測試方面，過去一年以BBA為首的豪華品牌開始陸續(xù)拿到國內(nèi)自動(dòng)駕駛測試牌照，其中奧迪獲得無錫及北京的自動(dòng)駕駛測試牌照，成為首家拿到兩張牌照的車企。去年12月29日，奧迪中國研發(fā)團(tuán)隊(duì)于延崇高速公路一封閉路段進(jìn)行了L4自動(dòng)駕駛以及基于C-V2X（基于蜂窩網(wǎng)絡(luò)的V2X）的車路協(xié)同演示，成為首個(gè)在國內(nèi)實(shí)際高速公路場景進(jìn)行相關(guān)聯(lián)合演示的車企。

智能化方面，奧迪中國將進(jìn)一步加深同首發(fā)集團(tuán)及華為的合作，進(jìn)一步參與探討智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展。共享化方面，早在2017年奧迪已經(jīng)開始布局該領(lǐng)域，目前奧迪的Audi on demand + 移動(dòng)出行服務(wù)已成功覆蓋北京、西安和三亞，2019年這項(xiàng)服務(wù)還將覆蓋到國內(nèi)更多城市。隨著奧迪中國在新四化領(lǐng)域的全面布局，奧迪將進(jìn)一步鞏固其在國內(nèi)豪華汽車市場的領(lǐng)先地位。