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在哈弗、長城、WEY以及歐拉四大品牌的助力下，長城汽車用全年105.3萬輛的銷量成績收官2018。網(wǎng)上車市從長城汽車官方了解到，長城汽車2018年?duì)I業(yè)利潤為64.26億元，同比上漲9.76%；凈利潤高達(dá)53.95億元，同比增長6.97%。面對(duì)2019年，長城汽車制定了清晰的目標(biāo)，挑戰(zhàn)120萬市場銷量，相比2018年預(yù)計(jì)增長14%。

在市場整體走低的形勢下，長城汽車2018年可謂是“穩(wěn)如磐石”。在SUV產(chǎn)品陣營的“多輪猛攻”下，長城汽車實(shí)現(xiàn)了繼2016年、2017年后，第3次突破百萬銷量。旗下的哈弗、WEY以及長城皮卡分別以76.61萬輛、13.95萬輛和13.8萬輛的成績，奪得2018年SUV、中國豪華SUV和皮卡市場銷量冠軍。

面對(duì)“車市寒潮”的突然來襲，長城汽車采取了多項(xiàng)應(yīng)對(duì)措施，首先針對(duì)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進(jìn)行了梳理與優(yōu)化。隨著市場消費(fèi)升級(jí)，長城正慢慢淘汰一些低端車型，轉(zhuǎn)而投放更多符合消費(fèi)者心理預(yù)期的高端產(chǎn)品。哈弗F系的出現(xiàn)，很大程度上提升了哈弗的品牌價(jià)值，也促使哈弗提前跨入500萬輛“俱樂部”；WEY品牌也憑借時(shí)尚的設(shè)計(jì)，更具競爭力的產(chǎn)品打破合資品牌“壟斷”，進(jìn)入更高價(jià)格區(qū)間發(fā)展。

在營銷策略方面，長城汽車積極展開與體育、文藝等領(lǐng)域的合作。在世界杯的足球熱潮下，WEY品牌邀請(qǐng)國際足球巨星C羅出任品牌代言人，展現(xiàn)了長城打造高端品牌和品牌全球化發(fā)展的決心；而哈弗品牌也通過贊助《蒙面唱將猜猜猜》第三季，與更多年輕人展開互動(dòng)，使得哈弗品牌年輕化形象更加深入人心。

寫在最后：相比于吉利維持151萬輛年銷量的“保守”，長城汽車120萬輛的“突進(jìn)”顯得更加難能可貴。面對(duì)2019年更多的不確定性，長城汽車敢于再次挑戰(zhàn)，除了品牌價(jià)值觀的原因，我想更多的是長城汽車對(duì)于自身體系的自信，全球化戰(zhàn)略的展開或?yàn)槠鋷砀?ldquo;機(jī)遇”。