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毛主席座駕 探尋古老斯柯達汽車博物館

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法國西夫拉克1790年發(fā)明了自行車,英國的司蒂芬森1814年發(fā)明了蒸汽機車...而這些人所作的貢獻也奠定了如今發(fā)達的汽車產(chǎn)業(yè)。在此次歐洲之行中,我踏上了一座被人們稱為最具歐洲哥特式建筑的城市——捷克布拉格。而在這個面積只有496平方千米,人口僅為121萬的小城當中,卻有著濃厚而深遠的汽車文化背景,而下面的一切都來源于斯柯達汽車博物館。

本頁亮點:斯柯達前身 生產(chǎn)自行車

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斯柯達品牌創(chuàng)始人 勞林與克萊門特先生的雕塑

斯柯達品牌誕生于上世紀初,距今有百余年歷史,這個博物館就陳列著斯柯達從上世紀到現(xiàn)在的經(jīng)典藏品, 并且斯柯達汽車博物館擁有自己獨立的老爺車修復中心,幾乎每天都在為館內(nèi)和民間的斯柯達老爺車進行精心的修復。而這個悠久的博物館就坐落在布拉格北部的小鎮(zhèn)Mlada Boleslav。

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在緊鄰博物館對面的一個樓宇中,赫然豎立于樓板當中的大幅宣傳廣告吸引了我的視線,而當我問道工作人員時,他們的答案令我更加感到驚奇。原因在于這個巨幅Yeti的廣告畫并非電腦噴涂所為,而是采用人工油畫的方式涂寫的,此時我不得不欽佩該幅畫卷的工作者們。

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 1895年圣誕周,機械師Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement開始管理一家自行車廠,這就是斯柯達汽車的前身L&K公司。當時公司只有7人,從事自行車的生產(chǎn)和維修。圖中的車也就是L&K公司時期所生產(chǎn)的摩托車,如果不說是摩托車,很容易覺得這就是一輛電動自行車,在當時L&K生產(chǎn)的自行車和摩托車非常流行。

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翻開斯柯達歷史的書卷,首先先要從斯柯達前身L&K公司說起,眼前的這部車就是L&K時期生產(chǎn)的汽車,造型華麗,在當時的捷克是貴族之選,深受有錢人的喜愛與追捧。

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這兩輛車有些相似,上圖是L&K LANDAULET,誕生于1913年,是一款小巧精致的車型,其最獨特的設(shè)計是藏在車體底部的中心構(gòu)架,非常堅實,但是非常輕盈,后期斯柯達汽最成功的車型之一Popular就是從此款車型來改進的。下圖是斯柯達歷史上最為經(jīng)典的車型之一Voiturette,誕生于1905年,是當時L&K的明星產(chǎn)品。

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1924年, 斯柯達獲得許可生產(chǎn)豪華車型Hispano Suiza,這款車絕對是當時的豪車,并且在當時是全世界最昂貴的汽車,歐洲各大王公貴族、政要和明星的專用座駕多選此款。

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